Alfa 8C Trans Failure: Lumini de avertizare și schimbări bruște

Recent m-am confruntat cu probleme de transmisie similare cu Alfa Romeo 4C 2013. Simptomele se potriveau exact, lumini de avertizare a transmisiei, schimbări bruște și acel zgomot distinct de măcinare în timpul schimbării vitezelor. Senzorul de ulei al transmisiei era într-adevăr defect, dar aceasta s-a dovedit a fi o problemă secundară. Problema principală a fost nivelul extrem de scăzut al uleiului din transmisie, care a declanșat modul de urgență. Nivelul scăzut al uleiului cauza probleme de supraîncălzire și afecta citirile senzorului de transmisie. Repararea a necesitat: spălarea completă a uleiului din transmisie, înlocuirea senzorului de transmisie, inspectarea conductelor de ulei pentru eventuale scurgeri, instalarea unui nou filtru de transmisie Aceasta a fost o problemă gravă care a necesitat atenție imediată. Conducerea cu un nivel scăzut al uleiului de transmisie poate provoca daune permanente organelor interne ale cutiei de viteze. Sunetele de măcinare indică, de obicei, contactul metal pe metal din cauza lubrifierii insuficiente. În urma reparației, toate problemele legate de transmisie s-au rezolvat complet, nu au mai apărut lumini de avertizare, s-au restabilit schimbările de viteze line și s-a reluat funcționarea normală. Verificările regulate ale nivelului uleiului din transmisie fac acum parte din rutina de întreținere pentru a preveni probleme similare. Dacă vă confruntați cu aceste simptome, este esențial să le rezolvați rapid înainte ca transmisia să sufere daune permanente.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu senzorul de transmisie și problemele legate de ulei. 8C-ul meu a avut simptome aproape identice înainte de a fi reparat. Întrebare rapidă: vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați observat apariția unor noi probleme de transmisie? Întreb pentru că am observat recent ușoare fluctuații de temperatură pe tabloul de bord, deși problemele de supraîncălzire par să fi fost rezolvate odată cu reparația.

(Tradus din Engleză)

Am vești bune de împărtășit cu privire la costurile și rezultatele reparațiilor. Factura totală a ajuns la 365 de euro pentru repararea senzorului defect de temperatură a uleiului din transmisie și pentru remedierea nivelului scăzut de ulei din cutia de viteze. Acest preț a acoperit piesele și manopera, ceea ce a fost de fapt mai puțin decât se aștepta, având în vedere complexitatea lucrărilor de reparare a transmisiei. De când mecanicul a remediat aceste probleme ale transmisiei, în urmă cu șase luni, mașina a funcționat fără probleme. Înlocuirea senzorului de temperatură a rezolvat complet acele citiri fluctuante pe care ați menționat că le vedeți pe tabloul de bord. Nu au mai apărut probleme de supraîncălzire sau lumini de avertizare. Aceste ușoare variații de temperatură pe care le observați ar putea fi normale, dar merită monitorizate îndeaproape. Temperatura uleiului de transmisie ar trebui să rămână de obicei constantă în condiții normale de condus. Dacă fluctuațiile devin mai frecvente, efectuarea unui control de diagnosticare la timp poate preveni reparații costisitoare ale transmisiei pe parcurs. Cheia a fost detectarea și remedierea simultană a problemelor legate de senzor și de nivelul uleiului, deoarece acestea se afectează adesea reciproc. Verificările regulate ale uleiului din transmisie au contribuit la menținerea performanțelor optime de la reparație.

(Tradus din Engleză)

Am vrut să actualizez pe toată lumea cu privire la modul în care s-a dovedit repararea transmisiei mele Alfa 8C. În cele din urmă l-am reparat săptămâna trecută și rezultatele au fost revelatoare. Am găsit un atelier specializat în repararea transmisiei care chiar știa ce face. Repararea totală a ajuns la 890 Euro, mai mult decât mă așteptam, dar a meritat fiecare cent. Ei au descoperit că uleiul meu de transmisie era grav contaminat, cauzând atât defecțiunea senzorului, cât și problemele de supraîncălzire. Reparația a inclus: Senzor nou de temperatură a uleiului de transmisie, spălare completă a uleiului de transmisie, înlocuirea garniturilor uzate, filtru de transmisie nou Zgomotul de măcinare a dispărut imediat după reparație. Toate luminile de avertizare au dispărut, iar modul de urgență a încetat în sfârșit să se activeze. Cutia de viteze schimbă acum fără probleme, așa cum ar trebui. Am fost foarte îngrijorat cu privire la deteriorarea permanentă a transmisiei, dar am avut noroc că am prins-o când am făcut-o. Mecanicul mi-a arătat uleiul vechi de transmisie, care era închis la culoare și plin de particule metalice. De acum încolo, voi continua să fac verificări regulate pentru a evita o altă situație limită. Am vrut doar să împărtășesc în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare de transmisie cu Alfa lor. Repararea ei de către specialiști calificați a făcut toată diferența.

(Tradus din Engleză)