Alfa Audio Dead: Alertă de defecțiune a sistemului MOST Bus

Am fost acolo cu Alfa 159 Diesel 2003. Experiența mea cu electronica auto este moderată, dar această problemă a fost destul de specifică arhitecturii MOST bus. Simptomele au fost identice, defecțiune completă a sistemului audio și pană de navigație. Rețeaua de fibră optică din aceste modele este într-adevăr sensibilă, iar defecțiunea unității de control cu care vă confruntați este, din păcate, comună la aceste Alfa. L-am diagnosticat la un atelier specializat. Au identificat o unitate de control defectă în sistemul de bus MOST care întrerupea întreaga rețea. Costul total al reparației a fost de 1000 Euro, care a inclus: Testarea de diagnostic a inelului de fibră optică, Înlocuirea unității de control defecte, Reprogramarea sistemului, Testarea tuturor componentelor conectate Înainte de a vă angaja în reparații, ați putea împărtăși: Au apărut mesaje de avertizare pe afișaj? Problema a apărut brusc sau treptat? Ați efectuat recent lucrări la sistemul electric? Problema persistă după deconectarea/reconectarea bateriei? Aceste informații ar ajuta la confirmarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu 159-ul meu. Arhitectura sistemului de bus este similară între aceste modele, astfel încât soluția ar putea fi comparabilă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile atelierului. La 114938KM, am observat că problema a apărut destul de brusc după ultimul meu service. După deconectarea bateriei timp de 30 de minute, așa cum s-a sugerat, sistemul audio a revenit pentru scurt timp, dar a cedat din nou după câteva minute. Pe afișaj nu apare niciun mesaj de avertizare, pur și simplu rămâne complet întunecat. Diagnosticarea unității de control descrisă de dvs. se potrivește perfect cu simptomele mele. O voi face verificată la un atelier pentru integritatea rețelei de bus. Preocupările mele cu privire la înlocuirea inutilă a pieselor au avut dreptate. Mă bucur să știu că problemele legate de transmiterea datelor pot fi localizate la anumite componente.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur că am putut ajuta la identificarea cauzei probabile. Comportamentul după deconectarea bateriei este deosebit de revelator, această restabilire temporară a funcției indică în mod clar unitatea de control a magistralei MOST, la fel ca în cazul meu. Apariția bruscă după service este interesantă pentru că se potrivește exact cu experiența mea. În cazul meu 159, o perturbare minoră a fibrei optice în timpul întreținerii de rutină a fost suficientă pentru a declanșa defecțiunea. Faptul că sistemul audio a dat scurte semne de viață sugerează că rețeaua de autobuz în sine ar putea fi intactă, dar unitatea de control nu reușește să mențină transmisia de date stabilă. După reparația mea, am aflat că aceste unități de control dezvoltă adesea probleme în jurul valorii de 100000-120000KM, astfel încât kilometrajul dvs. se potrivește modelului. Vestea bună este că, odată diagnosticat și reparat corect, sistemul de protocol auto rămâne de obicei stabil. Mașina mea a funcționat impecabil timp de 50000KM de la reparație. Un lucru de menționat, asigurați-vă că atelierul testează întregul sistem de autobuz înainte de a înlocui piesele. În cazul meu, au suspectat inițial amplificatorul, dar diagnosticarea corectă a arătat că unitatea de control era adevăratul vinovat în rețea.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. de urmărire. Corelația temporală cu vizita la service adaugă încă o piesă la puzzle. Având în vedere că electronica mașinii se potrivește atât de bine cu cazul dvs., mă simt mai încrezător acum în ceea ce privește calea de reparare. Recuperarea transmisiei de date după deconectarea bateriei, chiar dacă este temporară, este deosebit de instructivă. Ajută într-adevăr la reducerea diagnosticului mașinii la unitatea de control, mai degrabă decât la o defecțiune completă a sistemului de bus. Bun punct de vedere cu privire la intervalul de eșec tipic, 114938KM meu se potrivește cu siguranță acest model. Va continua cu diagnosticul atelierului, asigurându-se că efectuează un test complet de protocol auto înainte de orice înlocuiri. Cu siguranță vreau să evit diagnosticul greșit pe care l-ați menționat cu amplificatorul. Costul total pare rezonabil având în vedere complexitatea reparației fibrei optice. Vă mulțumim din nou pentru experiența detaliată împărtășită. Va actualiza odată ce reparația este completă. Sper la aceeași fiabilitate pe termen lung pe care ați obținut-o după repararea unității de control.

(Tradus din Engleză)