Alfa Brera: Pierderea puterii și problemele legate de combustibil semnalează problemele injectoarelor

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Alfa 159 2.4 JTD din 2008. Având o anumită experiență cu motoarele diesel, am suspectat inițial probleme de alimentare cu combustibil pe baza acestor simptome. Pierderea de putere și consumul crescut de combustibil s-au dovedit a fi legate de o conexiune defectuoasă a cablurilor la senzorul de presiune a combustibilului. Atelierul a diagnosticat-o prin intermediul sistemului său de diagnosticare. Repararea a implicat înlocuirea cablului deteriorat și a ansamblului conector, costând 95 de euro în total. Simptomele pe care le descrieți, în special stagnarea la ralanti și problemele de putere, se potrivesc cu ceea ce am experimentat și eu. Aceste motoare diesel sunt destul de sensibile la neregularitățile presiunii combustibilului, care pot cauza atât probleme de performanță, cât și consum excesiv de combustibil. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea furniza: Anul de fabricație al modelului Brera, Kilometrajul actual, Afișarea vreunei lumini de avertizare a motorului, Când a fost efectuată ultima întreținere a filtrului de combustibil, Culoarea fumului apare neagră sau albastră Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am întâlnit-o eu sau dacă ar putea fi legată de alte probleme comune ale motoarelor diesel la aceste modele.

(Tradus din Engleză)

Ultima revizie în martie, kilometraj actual 114190 KM. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la senzorul de presiune a combustibilului. Lampa de avertizare a început să clipească în urmă cu aproximativ 2 săptămâni, afișând o avertizare generală a motorului. Fumul apare distinct negru, mai ales sub sarcină. Filtrul de combustibil a fost schimbat în timpul ultimei revizii majore acum aproximativ 15000 KM. Vorbind cu alții în privat, mai mulți au menționat probleme de putere similare cu motorul JTD ar putea fi legate de injectoarele de combustibil. Aș fi interesat să aflu părerea dvs. despre acest lucru înainte de a mă angaja în atelier, mai ales având în vedere că simptomele se potrivesc atât de bine cu experiența dvs.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru furnizarea acestor detalii. În cazul meu cu 159, am suspectat inițial și probleme cu injectoarele, având în vedere simptomele similare. Cu toate acestea, după ce remedierea senzorului de presiune a combustibilului nu a rezolvat complet problemele, testele ulterioare au evidențiat două injectoare defecte care trebuiau înlocuite. Fumul negru combinat cu pierderea de putere indică cu siguranță o problemă a sistemului de alimentare cu combustibil, fie aer care intră în sistem, fie distribuție incorectă a combustibilului. Având în vedere kilometrajul și vârsta acestor motoare JTD, uzura injectoarelor este o problemă frecventă. În cazul mașinii mele, înlocuirea injectoarelor a rezolvat problema: Consumul excesiv de combustibil, Pierderea puterii în timpul accelerării, Probleme legate de fumul negru, Probleme legate de ralantiul greoi Repararea completă a inclus: Înlocuirea injectoarelor de combustibil (2 unități), Curățarea și calibrarea sistemului, Garnituri și șaibe noi Costul total a fost de aproximativ 890 de euro, dar îmbunătățirea performanțelor și a consumului de combustibil a făcut să merite. Lumina de avertizare a motorului nu a mai revenit de atunci. Având în vedere că simptomele dvs. se potrivesc aproape exact cu cele pe care le-am experimentat și luând în considerare istoricul de service pe care l-ați împărtășit, aș recomanda testarea injectoarelor. Aceste motoare JTD sunt cunoscute pentru a avea nevoie de injectoare de lucru în jurul valorii de 100000-120000 KM marca.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații detaliate. După compararea simptomelor mele cu experiența dvs., sunt convins că injectoarele trebuie inspectate corespunzător. Defalcarea costurilor de reparație ajută la stabilirea unor așteptări realiste pentru munca care urmează. Simptomele care se potrivesc, în special fumul negru, pierderea puterii și problemele legate de consumul de combustibil, împreună cu faptul că mașina mea se află în intervalul critic de kilometri parcurși, constituie un argument puternic pentru probleme cu injectoarele. Având în vedere că aceasta este o problemă cunoscută la aceste motoare diesel, voi rezerva timp pentru atelier și voi solicita în mod special testarea injectoarelor. Sistemele de admisie a aerului și de alimentare cu combustibil au nevoie în mod clar de un diagnostic profesional. Având în vedere rezultatul pozitiv al reparației dvs. și modelul similar de probleme, sunt mai încrezător în ceea ce privește posibila remediere, chiar dacă aceasta reprezintă un cost semnificativ de întreținere. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi avea rezultatele atelierului și voi ști dacă injectoarele au cauzat într-adevăr aceste probleme de putere și eficiență a consumului de combustibil. Cel puțin, pot merge acolo cu o idee clară la ce să mă aștept atât în ceea ce privește necesitățile probabile de reparații, cât și costurile.

(Tradus din Engleză)