jonathansmith57
Alunecarea cutiei de viteze a lui T-Roc: semne critice de avertizare a transmisiei
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un T-Roc din 2018 care prezintă schimbări de viteze sacadate și alunecări ocazionale, în special în timpul accelerației. Preocupării inițiale este dacă această problemă este legată de probleme cu uleiul cutiei de transfer. Un caz similar cu un VW Tiguan a relevat că nivelurile scăzute de ulei în cutia de transfer și uzura angrenajelor au fost vinovate, ducând la recomandarea unei analize a uleiului din cutia de transfer pentru a detecta conținutul de metale care indică uzura. Urmând acest sfat, proprietarul T-Roc a efectuat o inspecție a cutiei de transfer, confirmând uzura semnificativă a angrenajelor și scurgerea de ulei, care au fost remediate printr-o schimbare completă a uleiului și înlocuirea componentelor, rezultând o performanță lină a transmisiei.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
jonathansmith57 (community.author)
Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu Tiguan. Simptomele sună identic cu cele pe care le întâmpin și eu cu T-Roc-ul meu. Cu siguranță voi cere analiza uleiului din cutia de transfer pe care ați menționat-o. Vă amintiți, aproximativ, cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, mă întreb dacă ați observat alte probleme apărute de când s-a făcut reparația? Principala mea îngrijorare este zgomotul de frecare al angrenajelor care se înrăutățește în timp ce aștept programarea la service.
(community_translated_from_language)
paula_star4
Este bine să urmărim rezultatele reparației. Reparația completă a problemei la cutia de transfer a costat 330 €, sumă care a acoperit atât înlocuirea angrenajului defect, cât și lichidul de transfer nou. De când a fost reparată, mașina funcționează perfect, fără probleme de zgomot sau de schimbare a vitezelor. Uzura mecanică a fost depistată suficient de devreme datorită analizei de ulei, prevenind astfel deteriorarea mai extinsă a cutiei de transfer. De șase luni de zile, transmisia schimbă vitezele ușor, fără probleme. Investiția a meritat pentru a preveni o eventuală defecțiune a transmisiei. Dacă auziți zgomote de frecare a angrenajelor în timp ce așteptați programarea, încercați să reduceți la minimum accelerațiile puternice și să mențineți viteze constante pe cât posibil. Acest lucru poate ajuta la reducerea solicitării suplimentare asupra componentelor cutiei de transfer până când o veți verifica.
(community_translated_from_language)
jonathansmith57 (community.author)
După ce am citit despre experiența dumneavoastră pozitivă cu reparațiile, săptămâna trecută mi-am dus mașina T-Roc la un atelier specializat în transmisii. Scurgerea de ulei s-a dovedit a fi mai gravă decât mă așteptam, au descoperit uzură semnificativă a angrenajelor când au inspectat cutia de transfer. Reparația totală a costat 450 €, incluzând o schimbare completă a uleiului pentru angrenaje și înlocuirea a două componente uzate. Mecanicul mi-a arătat particulele metalice din uleiul vechi, ceea ce mi-a dat cu adevărat de gândit. Conduc de aproximativ 5 zile de când a fost reparată și diferența este dramatică. Nu mai există zgomote de frecare sau schimbări bruște de treaptă. Transmisia este din nou fină, mai ales la accelerație. Sunt foarte bucuros că am observat problema asta înainte să devină o problemă majoră de transmisie. Vă mulțumesc că m-ați îndemnat să o verific corespunzător. Sfatul dumneavoastră cu privire la analiza uleiului a ajutat la identificarea rapidă a problemei exacte.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TROC
paula_star4
Am avut probleme similare cu VW Tiguan-ul meu (benzină, 2021) sezonul trecut. Simptomele se potriveau perfect: schimbări bruște ale vitezelor și senzație de alunecare la accelerare. Nivelul uleiului din cutia de transfer era critic de scăzut, provocând uzura angrenajelor din interiorul ansamblului cutiei de transfer. Reparația a presupus o schimbare completă a uleiului din cutia de transfer, plus înlocuirea componentelor de angrenare uzate. Aceasta a fost o reparație serioasă, care a necesitat echipamente specializate și o inspecție atentă a tuturor pieselor de conectare. Mecanicul a găsit aşchii de metal în uleiul vechi din angrenaje, indicând o uzură internă semnificativă. Puncte importante de menționat mecanicului dumneavoastră: Când apare alunecarea (la accelerare), Dacă auziți zgomote de frecare la schimbarea vitezelor, Dacă problema se agravează după ce mașina se încălzește, Eventualele martori aprinși pe tabloul de bord. Se recomandă solicitarea unui test de analiză a uleiului din cutia de transfer. Acesta poate dezvălui dacă există un conținut excesiv de metal, indicând uzura angrenajelor. Merită verificat înainte ca reparațiile mai ample să devină necesare. Simptomele indică puternic probleme la cutia de transfer, mai degrabă decât probleme obișnuite de transmisie. Din experiența mea, depistarea timpurie a problemei a prevenit deteriorarea mai severă a întregului sistem de transmisie. Reparația a rezolvat toate problemele de schimbare a vitezelor și a prevenit o posibilă defecțiune a transmisiei.
(community_translated_from_language)