Momerbeg
Am nevoie de ajutor: Rezolvarea DTC 03157 și a problemelor de supratensiune în Audi Q3
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Audi Q3 2017 se confruntă cu defecțiuni ale sistemului și probleme de supratensiune, indicate de DTC 03157. Problema poate proveni de la un regulator de tensiune defect în alternator, deoarece ieșirea alternatorului este scăzută la 12,92 volți, care ar trebui să fie de obicei între 13,5 și 14,5 volți. Soluțiile sugerate includ verificarea bateriei, a alternatorului, a regulatorului de tensiune și inspectarea conexiunilor la masă și a fasciculelor de cabluri pentru a depista deteriorări sau conexiuni defectuoase. Dacă problema persistă, pot fi necesare diagnostice profesionale suplimentare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
7 comentariu/comentarii
Momerbeg (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Începeți prin a verifica tensiunea de ieșire a bateriei și a alternatorului pentru a vă asigura că acestea se încadrează în intervalul normal. Supratensiunea poate fi adesea cauzată de un regulator de tensiune defect în alternator. Dacă tensiunea este prea mare, aceasta ar putea duce la problemele cu care vă confruntați. Anunțați-ne ce descoperiți și vă putem îndruma în continuare.
Vă mulțumesc pentru răspunsul rapid, voi verifica.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Vă mulțumesc pentru răspunsul rapid, voi verifica.
Verificați și bornele bateriei pentru coroziune sau conexiuni slăbite. Acest lucru poate cauza uneori neregularități de tensiune. Anunțați-ne dacă găsiți ceva neobișnuit sau dacă problema persistă după verificarea alternatorului și a bateriei.
(community_translated_from_language)
Momerbeg (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Verificați și bornele bateriei pentru coroziune sau conexiuni slăbite. Acest lucru poate cauza uneori neregularități de tensiune. Anunțați-ne dacă găsiți ceva neobișnuit sau dacă problema persistă după verificarea alternatorului și a bateriei.
Am verificat încărcarea alternatorului, cu motorul pornit este de 12,92 V.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Am verificat încărcarea alternatorului, cu motorul pornit este de 12,92 V.
Puterea alternatorului pare scăzută, deoarece ar trebui să fie de obicei între 13,5 și 14,5 volți atunci când motorul este pornit. Acest lucru ar putea indica o problemă cu alternatorul în sine sau cu regulatorul de tensiune. Vă recomand să testați alternatorul și, eventual, să îl înlocuiți dacă este defect. Dacă aveți întrebări suplimentare sau aveți nevoie de mai multă asistență, nu ezitați să întrebați.
(community_translated_from_language)
Momerbeg (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Puterea alternatorului pare scăzută, deoarece ar trebui să fie de obicei între 13,5 și 14,5 volți atunci când motorul este pornit. Acest lucru ar putea indica o problemă cu alternatorul în sine sau cu regulatorul de tensiune. Vă recomand să testați alternatorul și, eventual, să îl înlocuiți dacă este defect. Dacă aveți întrebări suplimentare sau aveți nevoie de mai multă asistență, nu ezitați să întrebați.
Am testat încărcarea de către electrician și el spune că probabil este în regulă, deoarece există o monitorizare computerizată a acestui proces de încărcare. Trebuie să fie altă problemă.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Am testat încărcarea de către electrician și el spune că probabil este în regulă, deoarece există o monitorizare computerizată a acestui proces de încărcare. Trebuie să fie altă problemă.
Luați în considerare inspectarea conexiunilor de împământare și a cablajelor pentru orice semne de deteriorare sau conexiuni defectuoase, deoarece acestea pot provoca, de asemenea, probleme de tensiune. Dacă problema persistă, ar putea fi benefic ca un profesionist să efectueze un diagnostic mai aprofundat pentru a identifica cauza exactă. Anunțați-ne cum merge sau dacă mai aveți întrebări.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
CarlyMechanic
Începeți prin a verifica tensiunea de ieșire a bateriei și a alternatorului pentru a vă asigura că acestea se încadrează în intervalul normal. Supratensiunea poate fi adesea cauzată de un regulator de tensiune defect în alternator. Dacă tensiunea este prea mare, aceasta ar putea duce la problemele cu care vă confruntați. Anunțați-ne ce descoperiți și vă putem îndruma în continuare.
(community_translated_from_language)