Amarok Probleme cu pedala de frână, avertizare privind semnele de avertizare timpurie

Am întâmpinat o problemă foarte similară cu pedala de frână la VW Tiguan 2013 al meu anul trecut. Fiind o persoană cu o experiență de bază în întreținere, m-am gândit la început că este doar lichid de frână scăzut, dar s-a dovedit a fi mai grav în timpul inspecției frânelor. Simptomele se potriveau exact cu ceea ce descrii, rezistență inconsistentă a pedalei de frână și acea senzație de pulsare îngrijorătoare. Atelierul a găsit plăcuțe de frână uzate și discuri de frână zgâriate care necesitau înlocuire. Au descoperit, de asemenea, scurgeri minore în conductele de frână hidraulice, ceea ce a explicat nivelul scăzut de lichid. Reparația totală a costat 480 €, acoperind plăcuțe noi, discuri, înlocuirea conductelor de frână și o spălare completă a lichidului din sistem. Înainte de a sugera soluții specifice, ai putea împărtăși: kilometrajul actual al Amarok-ului tău, când a fost ultima inspecție a frânelor, eventuale zgomote neobișnuite la frânare, dacă pulsarea apare la anumite viteze. Simptomele pedalei de frână pe care le descrii necesită cu siguranță o inspecție corespunzătoare, aceste probleme cu sistemul de frânare, de obicei, nu se rezolvă singure și pot deveni probleme de siguranță dacă sunt lăsate necontrolate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Amarok-ul meu are 18649 km și nu i s-a făcut încă revizia sistemului de frânare. Nu există sunete neobișnuite, dar pulsațiile apar în principal în timpul frânării moderate de la viteze de autostradă. Nivelul rezervorului cilindrului principal scade încet, chiar dacă nu văd scurgeri evidente sub mașină. Martorul de avertizare al frânei nu s-a aprins încă, dar comportamentul pedalei este cu siguranță diferit față de normal. Sper că este doar aer în frânele hidraulice și nu componente defecte, dar îl voi verifica corespunzător săptămâna viitoare pentru siguranță.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea despre Amarok-ul dumneavoastră. Simptomele pe care le descrieți, în special scăderea lentă a nivelului de lichid din cilindrul principal fără scurgeri vizibile, îmi amintesc exact de ceea ce am experimentat înainte de a descoperi problemele la conductele de frână ale Tiguan-ului meu. Faptul că pulsațiile apar în principal în timpul frânării la viteze de autostradă, dar fără martori de avertizare, sugerează potențiale probleme legate de: 1. Aer în sistemul hidraulic de frânare 2. Deteriorarea conductelor de frână cu scurgeri lente 3. Uzura garniturilor interne ale cilindrului principal. O scădere constantă a nivelului de lichid fără scurgeri externe indică adesea scurgeri interne în componentele sistemului de frânare. Când Tiguan-ul meu a avut această problemă, lichidul de frână trecea pe lângă garniturile uzate, dar nu picura extern. 18649 km este un kilometraj relativ scăzut pentru probleme majore la frâne, dar garniturile și conductele de frână se pot deteriora chiar și cu o utilizare limitată. Lipsa unei revizii anterioare a frânelor înseamnă că sistemul ar putea beneficia cu siguranță de o spălare a lichidului pentru a elimina orice acumulare de umiditate care ar putea afecta performanța hidraulică a frânelor. Aș recomanda ca service-ul să efectueze un test de presiune specific al conductelor de frână și să inspecteze garniturile cilindrului principal în timpul vizitei dumneavoastră de service viitoare. Aceste verificări au ajutat la identificarea cauzei principale în cazul meu, înainte ca aceasta să se transforme într-o problemă mai gravă.

(Tradus din Engleză)

Pe baza feedback-ului tău și a detaliilor despre cilindrul principal, devin tot mai îngrijorat de posibile scurgeri interne. E o coincidență bună că ai programat inspecția pentru săptămâna viitoare. Pulsațiile la viteze de autostradă, combinate cu scăderea nivelului lichidului de frână, se potrivesc cu siguranță cu ceea ce ai descris la Tiguanul tău. Deși kilometrajul meu este mai mic, lipsa oricărei intervenții anterioare la sistemul de frânare ar putea începe să-și spună cuvântul. Pierderea treptată de lichid fără scurgeri vizibile mă face să bănuiesc fie deteriorarea garniturilor, fie probleme ascunse la conductele de frână. Îmi voi asigura că le cer atelierului să testeze la presiune conductele de frână și să verifice în mod special garniturile cilindrului principal. Mai bine să găsească și să repare orice problemă acum, înainte să mă trezesc cu probleme mai grave la frâne pe viitor. Te voi actualiza imediat ce voi ști ce au descoperit în timpul inspecției. Îți mulțumesc din nou pentru că mi-ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat foarte mult să înțeleg ce s-ar putea întâmpla cu aceste simptome ale pedalei de frână.

(Tradus din Engleză)