achim_wolf6

Anomalie electrică de supratensiune Nissan Cima

Mă confrunt cu o anomalie electrică perplexă la Nissan Cima din 2003 cu motor pe benzină. Sistemul de diagnosticare raportează o condiție persistentă de supratensiune și numeroase intrări în memoria de erori. Aceasta are ca rezultat defecțiuni ale sistemului, o baterie slabă la pornire și defecțiuni electrice generalizate. Vehiculul are 54926 km la odometru. Suspectez că o baterie puternic descărcată sau defectă poate fi cauza. A întâmpinat cineva probleme similare?

(Tradus din Engleză)

Nissan Cima 2003 se confruntă cu o anomalie electrică de supratensiune, ducând la defecțiuni ale sistemului și o baterie slabă. Cauzele posibile includ o baterie puternic descărcată sau defectă, ieșire defectuoasă a alternatorului, împământare defectuoasă sau un regulator de tensiune defect. Soluțiile sugerate implică testarea sarcinii bateriei, verificarea ieșirii alternatorului, asigurarea unor puncte de împământare curate și consultarea unui atelier pentru o evaluare diagnostică completă. Problema a fost rezolvată în cele din urmă prin înlocuirea unei baterii defecte.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

Problemele de supratensiune la Nissan pot fi dificile. Ați testat bateria sub sarcină și ați verificat tensiunea de ieșire a alternatorului în diferite condiții de sarcină? De asemenea,, confirmați că punctele de împământare sunt curate și conectate corect. Un regulator de tensiune defect poate fi, de asemenea, vinovatul. Ce valori de tensiune observați la bornele bateriei cu motorul pornit?

(community_translated_from_language)

Vă mulțumesc pentru observațiile dumneavoastră. Voi investiga ieșirea alternatorului și punctele de împământare, așa cum ați sugerat. În ceea ce privește citirile de tensiune, ați putea, vă rog, să clarificați intervalul așteptat în diferite scenarii de sarcină și unde s-ar putea găsi regulatorul de tensiune?

(community_translated_from_language)

Intervalul de tensiune așteptat la bornele bateriei cu motorul pornit ar trebui să fie, în mod obișnuit, între 13,5 și 14,5 volți. Orice valoare semnificativ peste acest interval indică supraîncărcare. Regulatorul de tensiune este, de obicei, integrat în alternatorul însuși pe acel model. Având în vedere severitatea și amploarea simptomelor, aș recomanda consultarea unui atelier de reparații de încredere, echipat cu instrumente de diagnosticare adecvate.

(community_translated_from_language)

Apreciez analiza ta amănunțită și recomandarea prudentă. Confirmă suspiciunile mele cu privire la complexitatea problemei. Voi continua cu o evaluare diagnostică cuprinzătoare într-un atelier calificat. Costul final al reparației a fost de 290€, provenind de la o baterie defectă.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

CIMA