Apariția fumului și pierderea puterii la Skoda Fabia Diesel 2015: se caută sfaturi și recomandări pentru atelier

Salut amice, asta chiar sună ca Skoda Octavia mea diesel din 2012 când avea puțin peste 200000 km. Exact ca a ta, fum negru și un miros neplăcut. Lumina de verificare a motorului era și ea aprinsă și mașina nu mai avea aproape deloc putere. Problema era și filtrul de particule diesel, plin din cauza kilometrajului mare. Era ceva mai grav, dar nu trebuie să intrați în panică pentru că se poate rezolva. Filtrul trebuia curățat pentru că regenerarea DPF nu mai funcționa, exact ca în cazul tău. Neapărat să-l verifici la un atelier pentru că este o treabă destul de grea și vei avea nevoie de unelte specializate pentru a o face. Dar nu vă faceți prea multe griji. Este enervant, dar cu puțină grijă Fabia ta poate rula pentru mulți kilometri în plus. Mult noroc și anunță-ne cum merge!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid și util. Asta mă liniștește puțin și mâine o să o verific la un garaj. Îți amintești cât ai plătit pentru reparație atunci? Și ai mai avut probleme cu DPF-ul de atunci sau totul a mers bine?

(Tradus din Germană)

Hei, mi-ar plăcea! Încă mi-o amintesc bine. Am plătit 1550 € pentru reparație atunci. Nu a fost ieftin, dar de când filtrul de particule diesel a fost reparat, problema nu s-a mai repetat. Skoda mea de încredere funcționează din nou ca un ceas, chiar dacă filtrul de particule diesel era defect din cauza kilometrajului mare. Deci da, după un tratament adecvat în atelier, Fabia ta ar trebui să funcționeze din nou fără probleme. Trimiteți-o la control și spuneți-ne cum merge!

(Tradus din Germană)

Hei, mă bucur să aud asta! Experiența ta chiar îmi dă încredere că este doar un lucru unic și că nu ar putea cauza probleme continue. Prețul este un pic cam mare, dar dacă rezolvă problema, merită. Mâine voi duce mașina la garaj și voi verifica totul. Cu siguranță vă voi ține la curent. Mulțumesc din nou pentru informațiile și sfaturile utile!

(Tradus din Germană)