Aprinderea luminii motorului și pierderea puterii la Renault Captur: suspiciune de scurgere în sistemul de ventilație al rezervorului

Hei, am avut o problemă similară cu Renault Megane (motor pe benzină, anul de fabricație 2014, 120.000 km). De fapt, filtrul meu cu cărbune activ era defect. Motorul mergea greu și pierdea putere, foarte asemănător cu al tău. Filtrul cu cărbune activ joacă un rol important în sistemul de ventilație al rezervorului, deoarece absoarbe vaporii produși de combustibil și îi introduce în sistemul de admisie, unde sunt arși. Dacă acest filtru este defect, poate provoca chiar scurgeri în sistem, afectând performanțele motorului. Totuși, această intervenție nu a fost deloc banală: a fost nevoie de un mecanic pentru a găsi scurgerile și a înlocui filtrul defect. Trebuie să recunosc totuși că a fost o problemă foarte gravă și ar fi provocat daune suplimentare motorului dacă nu ar fi fost reparată imediat. Sper să vă fie de ajutor și să vă repuneți rapid mașina pe roți!

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Într-adevăr, asta seamănă destul de mult cu problema mea actuală. Încă o întrebare: Vă puteți aminti cât v-a costat reparația? Și au existat alte probleme de când a fost reparată? Orice informație suplimentară m-ar ajuta foarte mult!

(community_translated_from_language)

Hei, bineînțeles că îmi amintesc! A trebuit să pun pe masă 275 de euro pentru a repara filtrul de cărbune activ. De atunci, însă, scurgerea din sistemul de ventilație al rezervorului a fost remediată și mașina mea funcționează din nou ca un ceas. Așadar, a meritat din plin să apelez imediat la mecanic și să nu ezit prea mult. A meritat fiecare cent, aș spune! Chiar nu am mai avut nicio problemă de atunci. Sper să vă fie de folos și să vă repuneți Captur-ul în funcțiune cât mai curând!

(community_translated_from_language)

Wow, mulțumesc pentru răspunsul util! Mă liniștește un pic faptul că problema nu pare să fie atât de rară. Mâine voi face o programare la mecanic și voi verifica filtrul de cărbune activ. 275 de euro este destul de mult, dar dacă va face mașina să meargă din nou, atunci cu siguranță merită. Răspunsul dvs. m-a ajutat cu siguranță foarte mult - chiar nu știu ce aș fi făcut fără sfaturile, experiența și informațiile dvs. În același timp, mă bucur să aud că mașina dvs. funcționează bine de la reparație. Vă mulțumesc încă o dată și vă voi oferi o actualizare de îndată ce voi primi vești de la garaj. Aveți grijă de voi!

(community_translated_from_language)

Bună ziua, care este rezultatul pentru dvs. acum? Și eu am aceeași problemă și am cheltuit deja aproape 700 de euro pe reparații. etz lipsește doar filtrul......... Aș fi încântat să primesc un răspuns

(community_translated_from_language)

Bună ziua Stifflersgarage, îmi pare rău să aud despre situația dumneavoastră. Dacă ați cheltuit deja o sumă semnificativă pe reparații și problema persistă, s-ar putea ca într-adevăr filtrul de cărbune activ să fie cauza problemei. V-aș recomanda să îl verificați și să îl înlocuiți dacă este necesar. Odată ce ați făcut acest lucru, vă rugăm să ne anunțați dacă problema a fost rezolvată.

(community_translated_from_language)