Hei, am avut o dată o problemă similară cu Opel Corsa 2010, care, de asemenea, a început să trepideze și a fost destul de instabilă la ralanti. În cazul meu, era de fapt furtunul de admisie care pierdea. Mecanicul a trebuit să înlocuiască furtunul și să resigileze sistemul. După aceea, mașina a funcționat din nou ca nouă. Deci nu a fost o defecțiune minoră, dar, din fericire, nimic care să nu fi putut fi reparat. Mai presus de toate, șuieratul la accelerare și vibrațiile la ralanti au dispărut. Așa că duceți-o la un mecanic și verificați-o, s-ar putea să fie asta. Ia-o ușor!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparație și dacă ați mai avut probleme cu aceleași probleme de atunci? Mulțumesc din nou și distracție plăcută!

(Tradus din Germană)

Hei, nicio problemă! Costul reparației a fost de aproximativ 100 de euro - au înlocuit furtunul de admisie cu scurgere și au sigilat sistemul de admisie. De când am fost la mecanic, Opel-ul meu funcționează din nou ca nou și problemele anterioare, în special scurgerea din sistemul de admisie, au dispărut. Așadar, nu-ți face griji, vei reuși să rezolvi problema! Până atunci, mergi înainte!

(Tradus din Germană)

Wow, asta nu sună așa de rău! Așa că voi merge în curând la un mecanic pentru a-mi verifica Opel-ul. M-ați ajutat foarte mult. Vă mulțumesc pentru informații și pentru timpul acordat! Ei bine, atunci, aveți grijă și ne vedem data viitoare când aveți o problemă!

(Tradus din Germană)

Bună, am avut o defecțiune similară - un furtun de aspirație s-a desprins...după o scurtă căutare defecțiunea a fost remediată și Astra mea a funcționat din nou fără probleme. Doar deschideți capota și verificați dacă totul este la locul potrivit...este posibil ca și o marte să fi mușcat ceva...de obicei puteți recunoaște acest lucru la o inspecție mai atentă... MfG

(Tradus din Germană)

Aceeași defecțiune Cauza nu poate fi găsită. Turbo și furtunurile de vacuum sunt OK. Senzorul de debit masic de aer și senzorul de presiune de admisie au fost înlocuite. În sarcină, dar nu în staționare, se poate auzi că pare să tragă sau să scoată aer. Dacă deconectați conexiunea EGR, merge la cel puțin 190kmh. Am înlocuit apoi întreaga unitate EGR ca un test, fără succes. Atelierul independent și Opel nu găsesc nimic. Mai are cineva vreo idee?

(Tradus din Germană)

Se pare că ați făcut deja o mulțime de depanări. Dacă problema persistă, ar putea fi o problemă cu injectoarele de combustibil sau cu pompa de combustibil. Aceste componente pot provoca simptome similare atunci când nu funcționează corect. V-aș recomanda să le verificați în continuare. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?

(Tradus din Engleză)