MarkusWag87
ASX Diesel DPF Crisis: soluții de fum negru și pierderi de putere
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mitsubishi ASX Diesel din 2014 scoate fum negru la accelerare, are puterea motorului redusă și un martor DPF aprins persistent, indicând o posibilă problemă la filtrul de particule (DPF). Problema ar putea proveni de la defecte interne ale DPF-ului, cum ar fi senzori sau plasă deteriorată, care împiedică regenerarea eficientă. Soluția recomandată este de a verifica DPF-ul și, eventual, de a-l înlocui de către un mecanic specializat în vehicule Mitsubishi pentru a preveni deteriorarea suplimentară a motorului. Urmând acest sfat, problema a fost rezolvată prin înlocuirea DPF-ului, restabilind performanța mașinii și eliminând martorul de avertizare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
MarkusWag87 (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util de știut. Mă bucur să aud că mașina ta merge fără probleme acum. Mă întrebam, v-ați deranja să împărtășiți cât ați plătit pentru întreaga remediere? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme? Încerc să-mi fac o idee mai bună despre ce aș putea avea cu ASX-ul meu.
(community_translated_from_language)
FranziPete
Hei din nou! Da, nicio problemă în a împărtăși detaliile. Am ajuns să plătesc 1550€ pentru a repara DPF-ul, au găsit un defect intern care trebuia rezolvat. De la reparație, Outlander-ul meu merge ca de vis! Problema fumului negru a dispărut complet, mi-a recuperat puterea maximă a motorului și acea lumină enervantă DPF nu a apărut o dată. Sincer, a meritat fiecare bănuț pentru că mașina se simte din nou ca nouă. Am pus vreo 15.000 km pe el de la reparație cu zero probleme legate de DPF. Dacă observați simptome similare cu ASX-ul dvs., vă recomand cu siguranță să-l verificați în curând. Știu că costul ar putea părea abrupt, dar este mult mai bine decât să riscați o deteriorare mai serioasă a motorului pe linie. Mecanicul meu știa cu adevărat ce fac cu aceste sisteme Mitsubishi DPF și le-a rezolvat corect prima dată.
(community_translated_from_language)
MarkusWag87 (community.author)
Multumesc mult pentru toate informatiile! Am vrut doar să vă actualizez, am urmat sfatul dumneavoastră și mi-am verificat ASX-ul ieri. Am găsit acest mecanic specialist Mitsubishi în oraș și, sincer, ce diferență față de ultima mea experiență! Au fost foarte minuțioși și au găsit aproape aceeași problemă pe care ați avut-o. Totul m-a dat înapoi cu 1600 €, dar ai avut dreptate, a meritat din plin. Au înlocuit unitatea DPF și tocmai am condus-o acasă astăzi. Nu pot să cred diferența! Gata cu fumul negru, motorul și-a revenit și acea lumină plină de DPF a dispărut în sfârșit. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, m-ai ajutat să iau decizia de a o rezolva înainte de a se transforma în ceva mai rău. Mașina merge ca un vis acum, la fel ca a ta! Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat în direcția corectă!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MITSUBISHI
community_crosslink_rmh_model
ASX
FranziPete
Am avut aceeași problemă cu Mitsubishi Outlander Diesel 2016 iarna trecută. Simptomele erau identice, fum negru, scăderea puterii și lumina aceea enervantă DPF. L-am dus la mecanicul meu obișnuit care este specializat în Mitsubishi și au descoperit că DPF-ul era defect intern. Senzorii interni și plasa au fost deteriorate dincolo de curățare, așa că un ciclu de regenerare nu l-ar remedia. Au trebuit să înlocuiască întreaga unitate DPF. A fost o problemă destul de serioasă, deoarece un DPF defect poate duce la deteriorarea motorului dacă nu este tratat. Reparația a durat aproximativ două zile, dar mașina a funcționat perfect de atunci, fără fum, putere maximă restabilită și fără lumini de avertizare. Dacă vă aflați în această situație, nu așteptați prea mult pentru a o repara. Continuarea conducerii cu aceste simptome poate provoca mai multe daune altor componente ale motorului.
(community_translated_from_language)