Au fost dezvăluite soluțiile de remediere a defecțiunilor clapetei de climatizare Audi S3

Am avut o problemă similară cu Audi RS3 2018. Cu o anumită experiență de lucru pe unitățile Audi HVAC, pot împărtăși ce sa întâmplat în cazul meu. Simptomele au fost aproape identice, reglarea slabă a temperaturii și distribuția inconsecventă a aerului. Motorul suflantei funcționa, dar sistemul nu gestiona eficient fluxul de aer, în special în timpul vremii reci, când aburirea parbrizului a devenit o problemă reală. După ce am dus-o la atelierul meu obișnuit, aceștia au diagnosticat o conexiune defectuoasă a cablurilor la actuatorul clapetei de dezaburire. Cablul dezvoltase în timp un contact slab, cauzând probleme intermitente de comunicare cu modulul de control al climatizării. Repararea a implicat înlocuirea cablului deteriorat și a ansamblului conector, care a costat 95 de euro, inclusiv manopera. Repararea a rezolvat complet problemele de performanță ale încălzirii. Atelierul a menționat că aceste conexiuni se pot deteriora din cauza schimbărilor constante de temperatură din carcasa sistemului HVAC. Pentru a vă ajuta mai bine cu cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al S3, Dacă problema apare imediat după pornire sau se dezvoltă în timpul condusului, Dacă observați sunete neobișnuite din zona tabloului de bord, Dacă problema este mai gravă în anumite condiții climatice Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași cauză principală sau dacă este vorba despre o componentă diferită a sistemului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Ca referință, S3-ul meu are în prezent 85689 KM și tocmai a efectuat revizia anuală luna trecută. După ce am citit descrierea dvs., mă confrunt cu simptome identice cu problemele de circulație a aerului. Problema începe imediat de la pornirea la rece și continuă pe tot parcursul condusului. Există un clic ușor din spatele panoului de bord atunci când se ajustează setările de temperatură. Ceața de pe parbriz este deosebit de gravă atunci când temperatura exterioară scade sub zero grade. Îl voi ruga pe mecanicul meu să verifice mai întâi conexiunile cablurilor la actuatorul clapetei, deoarece acesta pare a fi un punct de plecare rentabil înainte de înlocuirea unor componente HVAC mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)

Sunetul de clic pe care îl descrieți de la panoul de bord este exact ceea ce am simțit și eu înainte de reparație. Este un semn că actuatorul încearcă, dar nu reușește să poziționeze corect clapeta de distribuție a aerului de dezghețare din cauza unui contact electric slab. Din moment ce kilometrajul și simptomele dvs. se potrivesc atât de mult cu experiența mea, sunt și mai convins că aveți de-a face cu aceeași problemă de cablare. Sistemul de ventilație din modelele noastre utilizează componente similare, iar acel punct de conectare este predispus la uzură. Când mecanicul meu a deschis zona miezului de încălzire, izolația cablurilor a prezentat semne clare de stres termic. Zgomotul de clic a dispărut complet după reparație, iar performanța de încălzire a revenit la normal. Întreaga reparație a durat aproximativ 2 ore, în principal pentru că accesarea conexiunii necesită îndepărtarea parțială a ornamentului tabloului de bord. Un sfat suplimentar: cât timp au sistemul deschis, cereți-le să verifice și celelalte conexiuni ale actuatorului HVAC. În cazul meu, au găsit semne timpurii de uzură pe un alt conector și l-au înlocuit preventiv, ceea ce a adăugat doar 25 de euro la costul total al reparației. Acest lucru a ajutat la evitarea unor potențiale probleme viitoare cu comenzile motorului ventilatorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Pe baza simptomelor și a kilometrajului pe care le-ați împărtășit, cu siguranță îi voi cere mecanicului meu să inspecteze mai întâi conexiunile cablurilor la actuatorul clapetei. Clicul din spatele panoului de bord la reglarea climatizării se potrivește perfect cu experiența dvs. Costul reparației de aproximativ 120 de euro, inclusiv înlocuirea preventivă a conectorilor, pare foarte rezonabil în comparație cu ceea ce m-am temut inițial că ar putea fi necesar. Problemele mele legate de miezul de încălzire și de reglarea temperaturii afectează confortul zilnic, în special în ceea ce privește aburirea parbrizului, așa că voi programa această verificare cât mai curând posibil. Voi actualiza acest subiect odată ce reparația este finalizată pentru a confirma dacă remedierea cablurilor a rezolvat și problemele mele de control al motorului suflantei. Acest lucru ar putea ajuta alți proprietari de S3 care s-ar putea confrunta cu probleme similare ale panoului de bord în viitor.

(Tradus din Engleză)