Audi A1 Cruise Control Failure: Rezolvare eroare modul

În calitate de mecanic amator cu o anumită experiență, am avut o problemă foarte similară cu Audi A3 2017. Regulatorul de viteză a încetat complet să răspundă, prezentând aceleași simptome pe care le descrieți. După verificarea codurilor de eroare, atelierul meu a descoperit o conexiune deteriorată a cablului dintre modulul de control al vitezei de croazieră și senzorul de poziție al accelerației. Harnașamentul de cabluri avea o oarecare uzură, cauzând probleme intermitente de conectare. Repararea a implicat înlocuirea fasciculului de cabluri și verificarea tuturor conexiunilor fișelor aferente. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, care a acoperit atât diagnosticarea, cât și lucrările de reparație. Repararea a durat aproximativ o oră și de atunci funcționează perfect. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al A1, Dacă este aprinsă lumina de verificare a motorului, Dacă observați alte probleme electrice, Dacă luminile de frână funcționează normal Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu, deoarece luminile de frână defecte sau problemele senzorului de viteză pot provoca, de asemenea, defecțiuni ale cruise control-ului la aceste modele.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service efectuat la 151349 KM. Comenzile de pe volan și luminile de pe tabloul de bord funcționează bine în toate celelalte aspecte. Luminile de frână au fost verificate și funcționează perfect normal. Nici lumina de verificare a motorului nu este afișată. Am observat că problema a început treptat, mai întâi controlul vitezei de croazieră ar funcționa intermitent înainte de a eșua complet. Principala mea îngrijorare este dacă acest lucru ar putea fi legat de arcul ceasului, deoarece am auzit că acest lucru poate provoca simptome similare și ar face reparația semnificativ mai scumpă. Poziția accelerației funcționează normal la accelerare și decelerare, așa că sper că este doar o problemă de cablare, ca în cazul dvs. Aș fi ușurat dacă ar putea fi reparată pentru mai puțin de 100 de euro.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii suplimentare. Pe baza a ceea ce descrieți, acest lucru chiar pare identic cu problema de cablare pe care am întâlnit-o cu A3-ul meu. Modelul de defecțiune treptată este deosebit de revelator, acesta este exact modul în care al meu a început înainte de defectarea completă. Deoarece răspunsul la poziția accelerației este normal și comenzile de pe volan funcționează pentru alte funcții, putem exclude probabil o problemă a arcului ceasului. Din experiența mea, atunci când arcul ceasului cedează, de obicei se observă mai multe defecțiuni simultane la comenzile volanului, nu doar la controlul vitezei de croazieră. Mi-am verificat vechile documente de reparații, problema specifică a fost coroziunea în conectorul cablajului care face legătura cu senzorul de poziție a accelerației. Comportamentul intermitent apare atunci când conexiunea se deteriorează în timp. Vestea bună este că acest lucru necesită de obicei doar curățarea sau înlocuirea conectorului și a secțiunii de cabluri asociate. Costul reparației ar trebui să fie similar cu cel pe care l-am plătit eu (95 de euro), presupunând că nu sunt găsite alte complicații. Având în vedere că simptomele dvs. se potrivesc exact cu ale mele, chiar și în ceea ce privește modelul de defectare treptată, aș paria că este vorba de aceeași problemă, mai degrabă decât de o problemă mai complexă. Asigurați-vă doar că atelierul verifică mai întâi punctele de conectare ale cablajului înainte de a înlocui orice componentă majoră. O siguranță arsă sau o problemă electrică mai gravă ar declanșa, de obicei, avertizări luminoase în tabloul de bord, ceea ce nu se întâmplă în cazul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

În calitate de poster original, vreau să vă mulțumesc pentru explicația detaliată. Experiența dvs. se potrivește atât de bine cu situația mea, încât acum mă simt mult mai încrezător în ceea ce mă așteaptă. Voi programa o întâlnire și le voi cere în mod special să inspecteze mai întâi cablajul și conexiunile din apropierea senzorului de poziție a accelerației. Faptul că alți șoferi au rezolvat această problemă cu o reparație relativ simplă a cablajului pentru mai puțin de 100 de euro îmi dă speranța că nu voi avea nevoie de o înlocuire costisitoare a arcului ceasului sau de alte lucrări majore. Tocmai am observat că, atunci când am verificat mai devreme cutia de siguranțe, toate siguranțele legate de controlul vitezei de croazieră par intacte, ceea ce susține și mai mult teoria dvs. cu privire la faptul că este o problemă de conectare a cablurilor, mai degrabă decât o siguranță arsă sau o problemă electrică mai gravă. Voi actualiza după ce o voi verifica, dar am vrut să vă mulțumesc pentru că m-ați ajutat să restrâng cauza probabilă. Modelul de defectare treptată pare să fie indicatorul cheie care indică mai degrabă defectarea cablurilor decât a componentelor.

(Tradus din Engleză)