Audi A1 Pierdere de putere: Alertă de defecțiune probabilă a sistemului turbo

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu motorul meu 2019 Audi A3. Ca o persoană cu o anumită experiență de lucru pe mașini, am încercat inițial să folosesc propriul meu scaner auto pentru a citi codurile de diagnosticare atunci când a apărut lumina de verificare a motorului. Simptomele se potriveau exact cu ale dvs., pierdere semnificativă de putere și accelerație lentă. După ce am obținut mai multe coduri de eroare legate de ECU, am descoperit că a fost cauzată de o instalare defectuoasă a cipului de tuning efectuată de un atelier de tuning terț. Remedierea a necesitat o resetare completă a unității de control a motorului și reinstalarea software-ului original din fabrică. Dealerul a trebuit să utilizeze instrumentele sale profesionale de diagnosticare auto pentru a restabili totul în mod corespunzător. Costul total a fost de 180 de euro pentru resetarea și programarea software-ului. Înainte de a sugera soluții specifice pentru cazul dumneavoastră, ar fi util să știm: Ați efectuat recent modificări sau tuninguri la mașină? Ce coduri specifice de diagnosticare au apărut în timpul scanării? Pierderea de putere are loc treptat sau brusc? Există și alte lumini de avertizare în afară de lumina de verificare a motorului? A1 și A3 au sisteme similare de gestionare a motorului, astfel încât problema dvs. ar putea fi legată de acestea. V-aș recomanda cu siguranță să efectuați o scanare de diagnostic corectă la un dealer sau la un atelier Audi specializat, mai degrabă decât să vă bazați pe cititoare de coduri de bază.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 165000 KM și computerul mașinii încă afișează mai multe coduri de eroare. Ați ridicat câteva puncte bune cu privire la ECU. După ce v-am citit răspunsul, mi-am verificat documentația și am descoperit că am avut un chip tuning aftermarket făcut în urmă cu aproximativ 8 luni la un magazin local de performanță. Pierderea de putere a avut loc destul de brusc în timp ce conduceam pe autostradă, iar lumina tabloului de bord s-a aprins imediat. Instrumentul de scanare de bază a arătat codurile P0234 și P0299, care par a fi legate de presiunea de supraalimentare. Nu sunt vizibile alte lumini de avertizare pe tabloul de bord. Cred că ar trebui să o verific profesional mai degrabă decât să mă bazez pe instrumente de diagnosticare de bază.

(Tradus din Engleză)

Pe baza acestor coduri de eroare P0234 și P0299, acest lucru este aproape sigur legat de reglarea cipului aftermarket, la fel cum s-a întâmplat cu A3-ul meu. Aceste coduri indică în mod specific condiții de supraalimentare și subalimentare a turbocompresorului, care pot apărea atunci când programarea ECU nu este calibrată corespunzător. Lumina de verificare a motorului și pierderea puterii sunt reacții tipice de siguranță atunci când computerul mașinii detectează aceste nereguli ale presiunii de supraalimentare. În cazul meu, codurile de eroare au continuat să reapară chiar și după ștergerea lor cu instrumente de scanare de bază. Cu siguranță aveți nevoie de o scanare de diagnosticare profesională. Cititoarele de coduri de bază nu arată întreaga gamă de probleme legate de ECU. Când am reparat-o pe a mea, dealerul a găsit coduri de eroare suplimentare pe care scanerul meu personal le-a omis complet. Având în vedere similitudinile cu situația mea, aveți probabil două opțiuni: 1. 1. Restaurarea setărilor din fabrică ale calculatorului (aproximativ 200 de euro) 2. Reinstalarea corectă a reglajului de performanță de către un atelier certificat (300-400 de euro) V-aș recomanda cu tărie să rezolvați această problemă cât mai curând, deoarece conducerea continuă cu probleme legate de presiunea de supraalimentare poate provoca deteriorarea motorului. Problema motorului ar trebui să fie complet reversibilă dacă este detectată la timp, așa cum a fost în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile utile despre ECU și codurile de eroare. De fapt, mă gândeam la tuningul cipului, dar nu am făcut legătura până când nu ați menționat-o. Codurile P0234 și P0299 explică cu siguranță pierderea de putere cu care mă confrunt. Aveți dreptate cu privire la verificarea profesională, nu are rost să risc deteriorarea motorului continuând să o conduc așa. Voi contacta mâine un magazin certificat pentru a programa diagnosticarea vehiculului și, sperăm, pentru a rezolva corect programarea ECU. Îi voi întreba despre ambele opțiuni pe care le-ați menționat, fie revenirea la setările din fabrică, fie refacerea corectă a melodiei de performanță. Situația actuală cu problemele legate de presiunea de supraalimentare trebuie rezolvată oricum. Sper doar costurile de reparație să rămână în intervalul pe care l-ați menționat și nu au apărut probleme suplimentare din cauza rulării cu aceste coduri de eroare.

(Tradus din Engleză)