kevinice70
Audi A1 pornire și afișare defectuoasă după reparație
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Audi A1 din 2011 a întâmpinat probleme la pornire, un afișaj gol al selectorului de viteze și un tempomat nefuncțional după o încercare anterioară de reparație. Cauza suspectată a fost un comutator de ambreiaj defect. Un caz similar cu un Audi A3 a relevat faptul că o cablare deteriorată a comutatorului de ambreiaj poate duce la multiple defecțiuni ale sistemului. Soluția a implicat înlocuirea ansamblului comutatorului de ambreiaj și recablerea circuitului de siguranță, ceea ce a rezolvat toate problemele. Repararea pentru Audi A1 a confirmat diagnosticul comutatorului de ambreiaj, iar după înlocuirea comutatorului și repararea cablării, toate sistemele au revenit la normal, subliniind importanța unui diagnostic precis pentru evitarea reparațiilor inutile.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
kevinice70 (community.author)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Situațiile noastre sunt foarte asemănătoare, comutatorul de ambreiaj și defecțiunea electrică cauzând funcționarea mai multor sisteme. Blocajul mașinii și problemele de siguranță pe care le-ați menționat se potrivesc cu cele cu care mă confruntam și eu. Mecanismul pedalei de ambreiaj îmi dă de asemenea probleme acum, ceea ce nu se întâmpla înainte. Sunt curios, vă amintiți aproximativ cât v-au costat reparațiile? De asemenea, totul a funcționat corect de la reparație sau ați observat alte probleme electrice?
(community_translated_from_language)
helenatiger1
După ce mașina a fost reparată de un mecanic calificat, pot confirma că toate aceste probleme au fost cauzate de comutatorul pedalei de ambreiaj. Repararea a fost simplă și a costat 95 de euro pentru a remedia o conexiune deteriorată a cablului la comutator. Defecțiunea electrică a fost izolată doar la acea componentă și, odată reparată, toate sistemele au revenit la normal. Problemele de pornire a mașinii, problemele cu întrerupătorul de siguranță și cu afișajul vitezelor au fost complet rezolvate. Controlul vitezei de croazieră și alte sisteme electrice funcționează acum perfect. Nu m-am confruntat cu blocaje ale mașinii sau probleme electrice de când a fost efectuată reparația, în urmă cu șase luni. Funcționarea pedalei de ambreiaj este lină, iar mecanismele de siguranță funcționează conform proiectului. Costul relativ scăzut al reparației arată cât de important este să obțineți un diagnostic precis, ceea ce pare a fi o defecțiune majoră a sistemului electric putând fi uneori atribuită unei singure conexiuni defecte.
(community_translated_from_language)
kevinice70 (community.author)
Tocmai am vizitat atelierul de reparații pentru problema mea Audi A1 și am vrut să împărtășesc cum a mers. Mecanicul a confirmat diagnosticul comutatorului de ambreiaj și a găsit exact aceeași problemă de cablare pe care ați menționat-o. Repararea a durat aproximativ 2 ore și a costat 120 de euro, ceea ce a inclus noul ansamblu al comutatorului și manopera. Mecanicul mi-a arătat cablajul vechi, era clar deteriorat și cauza toate acele probleme electrice ciudate cu sistemul de pornire al mașinii. Acum totul funcționează perfect. Afișajul vitezelor este din nou pornit, cruise control-ul funcționează, iar pedala de ambreiaj pare mult mai receptivă. Nu mai există avertismente privind mecanismul de siguranță sau probleme de aprindere. Mă bucur că am rezolvat această problemă înainte ca ea să ducă la probleme mai mari. Această experiență m-a învățat cum o mică defecțiune electrică poate afecta mai multe sisteme. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit reparațiile inutile și m-ați îndrumat în direcția corectă.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A1
helenatiger1
Am avut o problemă de aprindere similară cu un Audi A3 1.4 TFSI din 2014. Simptomele se potriveau exact, motorul nu pornea, afișajul vitezelor era gol și cruise control-ul nu funcționa. Cauza principală a fost într-adevăr legată de un comutator de ambreiaj defect, dar defecțiunea electrică a fost mai profundă. Cablajul comutatorului de siguranță se deteriorase, creând semnale inconsecvente către ECU. Acest lucru a declanșat opriri multiple ale sistemului ca măsură de siguranță. Ceea ce părea a fi probleme separate era de fapt o problemă integrată. Problemele legate de pornirea mașinii au necesitat înlocuirea completă a ansamblului comutatorului de ambreiaj și cablarea din nou a mecanismului de siguranță conectat. Acest lucru s-a dovedit a fi destul de grav, deoarece conexiunea defectuoasă ar fi putut provoca defectarea completă a sistemului electric în timpul condusului. Repararea a implicat: Testarea tuturor conexiunilor electrice la comutatorul de ambreiaj, Înlocuirea întregului ansamblu al comutatorului, Recablarea circuitului de siguranță, Ștergerea tuturor codurilor de eroare stocate, Recalibrarea noului comutator Vă recomandăm să verificați acest lucru cât mai curând, deoarece continuarea conducerii cu aceste simptome ar putea duce la deteriorarea mai extinsă a sistemului electric.
(community_translated_from_language)