100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

sinaphoenix3

Audi A1 Stalling: Senzorul de combustibil vs semnele de avertizare ale motorului

Caut sfaturi pentru Audi A1 2019 (118507km, motor pe benzină). Lumina de verificare a motorului a început să clipească și motorul se oprește frecvent la ralanti. Scannerul arată un cod de eroare. Mecanicul local mi-a dat probleme ultima dată, așa că puțin ezitant să mă întorc. Ar putea fi vorba de un senzor defect în rezervorul de combustibil? Aveți vreo experiență cu simptome similare și care a fost costul reparației? Am nevoie de recomandări cu privire la reparații fiabile, deoarece suspectez că senzorul de nivel al combustibilului ar putea fi în cauză.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

manuelroth8

La garaj săptămâna trecută, Audi A3 2016 al meu a prezentat simptome similare. Aprinderea intermitentă a lămpii de verificare a motorului, combinată cu blocarea motorului, indică, de obicei, mai degrabă o problemă gravă de rateu decât o problemă cu senzorul nivelului de combustibil. În cazul meu, defecțiunea a fost depistată la bobinele de aprindere și bujiile defecte. Sistemul de senzori al mașinii a detectat o ardere neregulată, declanșând luminile de avertizare. În timp ce un senzor defect poate cauza diverse probleme, simptomele descrise indică de obicei o problemă a sistemului de aprindere care necesită atenție imediată pentru a preveni deteriorarea convertorului catalitic. Repararea a implicat înlocuirea tuturor bobinelor de aprindere și a bujiilor, deoarece acestea tind să se uzeze în ritmuri similare. Aceasta nu a fost o problemă minoră, condusul cu rateuri de aprindere poate cauza daune majore motorului dacă nu este rezolvată. Cauze comune pentru aceste simptome la motoarele Audi: Bobine de aprindere defecte, Bujii uzate, Injectoare de combustibil înfundate, Scurgeri de vid, Senzor de poziție a arborelui cotit defect Vă recomandăm insistent să verificați acest aspect la un tehnician Audi certificat, în loc să amânați reparațiile, deoarece defectarea continuă poate duce la daune mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)

sinaphoenix3 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestei experiențe detaliate cu bobinele de aprindere. Problemele mele legate de sistemul de alimentare cu combustibil s-au dovedit destul de asemănătoare, am reparat-o acum aproximativ 2 luni. Mecanicul a găsit, de asemenea, bobine de aprindere uzate plus un senzor deteriorat al rezervorului de combustibil care a cauzat citiri eronate. Mașina funcționează perfect acum, dar curios, cât de mult a costat reparația ta? De asemenea, mă întrebam dacă ați avut alte probleme apărute de la reparație? Vreau doar să mă asigur că rămân pe partea de sus a oricăror potențiale probleme de urmărire.

(Tradus din Engleză)

manuelroth8

Mă bucur să aud că ai rezolvat problema. După ce mecanicul mi-a verificat Audi A3, a identificat și a remediat complet defecțiunea senzorului nivelului de combustibil. Tabloul de bord al mașinii afișează acum citiri exacte, iar comportamentul neregulat a încetat complet. Reparația totală a ajuns la 52 de euro pentru o siguranță defectă din sistemul electronic al mașinii care afecta citirile indicatorului de combustibil. Mult mai ieftin decât mă așteptam, mai ales în comparație cu înlocuirea mai multor bobine de aprindere. Nu au apărut alte probleme de la reparația de acum două luni. Sistemul de senzori al mașinii arată că totul funcționează normal, iar citirile consumului de combustibil sunt constante. Aceasta pare să fi fost o problemă izolată cu senzorul defect, mai degrabă decât o parte a unei probleme mai mari. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu simptome similare, merită să verificați temeinic sistemul de alimentare cu combustibil, uneori ceea ce pare a fi o problemă majoră poate avea o rezolvare relativ simplă și accesibilă.

(Tradus din Engleză)

sinaphoenix3 (Autor)

În urma preocupărilor mele inițiale cu privire la lumina de verificare a motorului și la blocaj, mi-am dus în cele din urmă Audi-ul la un alt mecanic certificat. Diagnosticul a evidențiat atât bobine de aprindere uzate, cât și un senzor de nivel de combustibil problematic, așa cum au sugerat unii membri ai forumului. Costul total al reparației s-a ridicat la 480 de euro, incluzând bobine de aprindere noi, bujii și înlocuirea senzorului defect din sistemul de alimentare cu combustibil. Sistemul electronic al mașinii a fost, de asemenea, verificat cu atenție pentru a se asigura că nu există alte probleme legate de defectarea senzorului. Diferența de performanță este vizibilă, nu se mai blochează, ralantiul este constant și citirile de combustibil sunt precise. Am condus timp de aproximativ 3 săptămâni fără lumini de avertizare sau probleme. Cu siguranță merită să fie diagnosticat corespunzător, mai degrabă decât să continui să vă faceți griji cu privire la problemele potențiale. Privind în urmă, ar fi trebuit să mă ocup de acest lucru mai devreme, în loc să ezit din cauza experiențelor anterioare proaste cu mecanicii. Noul magazin a fost profesionist și a oferit o explicație detaliată a tuturor reparațiilor necesare.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: