Audi A2 Defecțiune la închiderea centralizată: Ghid de reparare

Având o experiență moderată cu electronica Audi, m-am confruntat anul trecut cu o problemă aproape identică cu închiderea centralizată pe Audi A3 2005. Sistemul de acces fără cheie a încetat complet să răspundă, iar brelocul a devenit neresponsabil peste noapte. Problema s-a dovedit a fi o conexiune deteriorată a fasciculului de cabluri de lângă ușa șoferului, care a afectat întregul sistem de închidere centralizată. În urma unor lucrări de diagnosticare, atelierul a constatat că umiditatea corodase una dintre fișele principale de conectare, întrerupând circuitul. Repararea a implicat înlocuirea secțiunii de cabluri și a conectorului deteriorat, plus reprogramarea modulului de închidere centralizată. Costul total a fost de 95 de euro, inclusiv manopera. Repararea a durat aproximativ 2 ore, iar de atunci sistemul a funcționat perfect. Înainte de a sugera soluții specifice pentru A2, ați putea furniza: Bateria brelocului prezintă semne de viață? Toate ușile sunt afectate în mod egal? Puteți auzi pompa de închidere centralizată funcționând atunci când încercați să încuiați/descuiați? Ați observat anterior probleme intermitente cu alarma mașinii sau cu încuietorile ușilor? Aceste informații vă vor ajuta să stabiliți dacă aveți de-a face cu o problemă similară de cablare sau, eventual, cu o defecțiune a unei componente diferite a sistemului de închidere centralizată.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost făcut la 12268 KM și au verificat mecanismele de blocare a ușilor. Sistemul de alarmă al mașinii a funcționat bine atunci. Experiența dvs. sună foarte asemănător cu ceea ce am eu de-a face. Tocmai am verificat și am observat niște umezeală în jurul cablajului ușii șoferului. După ce am citit răspunsul dvs., am inspectat mai atent sistemul de acces fără cheie și am găsit coroziune pe pini de conectare în cadrul ușii. Brelocul încă se aprinde cu o baterie nouă, dar închiderea centralizată nu răspunde deloc. Blocarea de la distanță a eșuat complet pe toate ușile simultan. Încuietoarele ușilor încă funcționează manual, ceea ce sugerează că piesele mecanice sunt în regulă. Nu aud pompa de închidere centralizată funcționând atunci când folosesc brelocul, ceea ce ar putea indica o problemă de conexiune electrică mai degrabă decât o problemă mecanică. Ar avea sens să încerc mai întâi să curăț pinii conectorului înainte de a înlocui întregul fascicul de cabluri?

(Tradus din Engleză)

Este exact ceea ce s-a întâmplat cu A3-ul meu. Dacă puteți vedea coroziune vizibilă pe pinii conectorului, curățarea acestora ar putea oferi o soluție temporară, dar, din experiența mea, nu este o soluție fiabilă pe termen lung. Coroziunea se extinde de obicei mai adânc în cablaj decât ceea ce este vizibil. Simptomele se potrivesc perfect, pompa de blocare silențioasă, încuietorile mecanice funcționale și defectarea simultană a tuturor ușilor indică direct o problemă de cablare care afectează sistemul de închidere centralizată. Probabil că sistemul de securitate nu poate comunica corect cu actuatoarele de blocare a ușilor din cauza conexiunilor deteriorate. Am încercat inițial să-mi curăț pinii de conectare cu un produs de curățare a contactelor electrice, dar problema a revenit în câteva săptămâni. Rezolvarea corectă a necesitat înlocuirea secțiunii de cabluri afectate, deoarece umezeala a călătorit de-a lungul firelor de cupru în interiorul izolației. Deoarece mașina dvs. prezintă aceleași semne ca a mea, vă recomand: 1. 1. Să înlocuiți cablajul 2. Să verificați și să recalibrați sistemul de securitate 3. Să vă asigurați că toate garniturile de etanșare ale ușilor sunt intacte pentru a preveni viitoarele probleme legate de umiditate Repararea ar trebui să coste similar cu ceea ce am plătit eu (aproximativ 95 de euro), presupunând că deteriorarea se limitează la cablaj și nu a afectat modulul de control al închiderii centrale în sine. A pătruns apă în interiorul panoului ușii? Acest lucru ar putea indica o etanșare uzată care necesită atenție pentru a preveni repetarea problemei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre sistemul de securitate și pentru analiza coroziunii. Uitându-mă mai atent la panoul ușii mele, pot vedea urme de apă în interior, ceea ce sugerează că etanșările ușii ar putea fi într-adevăr compromise. Pe baza experienței dvs., sunt de acord că simpla curățare a pinilor de conectare ar fi probabil un plasture temporar. Defectarea simultană a încuietorii centrale și a pompei de blocare silențioasă indică cu siguranță probleme mai profunde de cablare în sistemul de securitate, la fel cum ați întâlnit și dvs. Cutia de siguranțe nu pare deteriorată, dar cred că voi continua cu înlocuirea secțiunii cablajului și îi voi ruga să verifice etanșările ușilor în timpul lucrului. Costul de reparație de aproximativ 95 de euro pentru cablaje pare rezonabil, mai ales dacă include recalibrarea sistemului de acces fără cheie. Apreciez că ați menționat și importanța verificării etanșării la intemperii. Nu are rost să reparați cablajul dacă apa poate pătrunde în continuare și poate cauza din nou aceeași problemă. Voi avea grijă să le cer să facă o inspecție amănunțită a tuturor etanșărilor ușilor în timpul reparației.

(Tradus din Engleză)