100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

jasminstern1

Audi A3 Diesel nu pornește: remedierea defecțiunilor de alimentare

Audi A3 2007 diesel (162890km) are o problemă de pornire. Când întorc cheia, mașina mea nu pornește, dar jurnalul de erori arată o întrerupere a alimentării cu energie a contactului. Solenoidul de pornire pare în regulă, deoarece îl pot auzi făcând clic. Am avut deja o experiență proastă cu mecanicul meu local data trecută, așa că vreau să știu dacă cineva s-a confruntat cu simptome similare și care a fost soluția reală. Orice sfaturi de încredere cu privire la ceea ce să verificați înainte de a lua-o la un garaj?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

ida_flame68

În calitate de proprietar al unui Audi A6 2010 TDI, m-am confruntat cu simptome aproape identice. Sunetul de clic de la solenoidul de pornire fără pornire indică de obicei o problemă a cablajului, mai degrabă decât o defecțiune completă a demarorului. Remedierea în cazul meu a implicat: Terminale ale bateriei corodate care cauzează o conexiune slabă, Întrerupător de releu deteriorat în cutia de siguranțe principală, Conexiune slăbită a cablului de masă Puncte cheie de verificat înainte de a vizita un garaj: 1. Curățați bine ambele borne ale bateriei 2. Verificați cutia principală de siguranțe pentru orice conexiuni slăbite evidente 3. Testați tensiunea la baterie în timp ce încercați să porniți 4. 4. Inspectați conexiunea cablului de împământare la șasiu Aceasta a fost o reparație moderată care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate pentru a depista corect întreruperea alimentării. Problema mașinii care nu pornește a fost atribuită în cele din urmă unei combinații de întrerupător de releu deteriorat și conexiuni corodate. Aceste probleme electrice pot fi dificil de diagnosticat fără un echipament de testare adecvat, dar verificarea acestor conexiuni de bază vă poate scuti de o vizită la garaj. Dacă verificările de bază nu rezolvă problema, este necesar un diagnostic profesional, deoarece aceasta ar putea afecta alte sisteme electrice în timp.

(Tradus din Engleză)

jasminstern1 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Am avut simptome foarte asemănătoare cu A3 2015 iarna trecută. Comutatorul de aprindere funcționa doar intermitent, iar întreruperea circuitului în cutia de siguranțe s-a dovedit a fi principalul vinovat. Calea dvs. de soluționare pare exactă și destul de similară cu ceea ce a făcut mecanicul meu. Problema mașinii care nu pornește s-a rezolvat complet după ce am reparat aceste conexiuni electrice. Vrei să ne spui care a fost costul total al reparației în cazul tău? De asemenea, curios dacă ați avut orice probleme electrice legate pop-up de la repararea?

(Tradus din Engleză)

ida_flame68

Săptămâna trecută, A6-ul meu a fost verificat de un mecanic autorizat. Semnalul pozitiv de aprindere de la borna 15 a fost într-adevăr întrerupt, exact așa cum se bănuia. Repararea s-a axat pe remedierea unei conexiuni defectuoase a cablului legat de comutatorul de aprindere. Costul total s-a ridicat la 95 de euro pentru piese și manoperă. De la remedierea problemei legate de căderea de tensiune la punctul de conectare, mașina pornește perfect de fiecare dată. Mecanicul a inspectat, de asemenea, întreaga cutie de siguranțe și configurația terminalelor bateriei în timpul diagnosticării problemei. De la reparație nu au apărut probleme electrice conexe. Întrerupătorul releului și toate celelalte conexiuni funcționează acum așa cum ar trebui. A meritat să apelați la un profesionist pentru a depista sursa exactă a întreruperii alimentării, deoarece aceste probleme electrice pot fi destul de complexe pentru a fi diagnosticate corect.

(Tradus din Engleză)

jasminstern1 (Autor)

Mulțumesc pentru sfaturi. După vizita de ieri la mecanicul meu, iată cum a decurs totul: Problema principală a fost exact ceea ce ați descris, o defecțiune electrică în fasciculul de cabluri de lângă coloana de direcție. Mecanicul a constatat că întrerupătorul releului a fost afectat de apă de la o mică scurgere, cauzând defecțiuni intermitente ale conexiunii. Valoarea totală a reparației a fost de 180 de euro, inclusiv: Întrerupător de releu nou, înlocuirea parțială a cablajului, costurile forței de muncă, verificarea completă a sistemului electric Mașina pornește perfect acum. De asemenea, au găsit și reparat un cablu de împământare slăbit în timpul lucrului, ceea ce explică problemele de scurgere a bateriei pe care le observasem. Cutia de siguranțe a fost inspectată și curățată ca măsură de precauție. Chiar mă bucur că am întrebat aici mai întâi, m-au ajutat să înțeleg problema probabilă și am evitat să fiu suprataxat. Nu mai am probleme cu mașina care nu pornește de când s-a făcut reparația. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să mă îndrept în direcția cea bună.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: