Audi A3 Memoria ECU blocată, resetarea diagnosticului a eșuat

Am avut o situație similară cu un Audi A4 2.0T din 2004. Memoria de erori ECU a fost blocată din cauza unei condiții persistente de subtensiune în sistemul electric al vehiculului. Memoria activă a continuat să stocheze aceleași coduri de eroare în ciuda multiplelor încercări de resetare prin diagnosticarea standard a ECU. Cauza principală s-a dovedit a fi un regulator de tensiune defect în alternator, cauzând o alimentare instabilă a ECU. Electronicele auto sunt sensibile la fluctuațiile de tensiune, iar sistemul se proteja menținând codurile de eroare. Remedierea a necesitat: Diagnosticarea completă a alternatorului, Înlocuirea regulatorului de tensiune, Compensarea profesională a codurilor de eroare ECU cu echipament specializat, Verificarea stabilizării tensiunii sistemului Aceasta a fost o problemă gravă care a necesitat atenție imediată, deoarece tensiunea instabilă poate deteriora în timp alte componente electronice. Mașina a prezentat simptome similare, incapacitatea de a șterge codurile și intrări persistente în memoria de erori. Important de reținut: cititoarele de coduri de bază adesea nu pot interfața în mod corespunzător cu aceste sisteme. Repararea necesită un echipament de diagnosticare specializat pentru a reseta în mod corespunzător memoria de erori a calculatorului după remedierea problemei de tensiune de bază. Vă recomandăm ca atât sistemul de încărcare, cât și diagnosticarea ECU să fie efectuate de un atelier cu capacități de diagnosticare specifice Audi pentru a rezolva corect această problemă.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu A4. În prezent, mă confrunt cu o problemă aproape identică cu A3-ul meu din 2003, inclusiv memoria blocată a calculatorului și codurile de eroare persistente. După ce am citit despre soluția dvs. privind regulatorul de tensiune, am speranța că aceasta ar putea fi și problema mea. Doar mă întrebam, vă amintiți aproximativ cât de mult v-a costat reparația completă? De asemenea, memoria de eroare ECU a rămas clară de la remediere sau ați observat alte probleme electrice care apar? Intenționez să verific sistemul electronic al mașinii săptămâna aceasta, iar informațiile dvs. m-ar ajuta să fac un buget pentru eventualele costuri de reparație.

(Tradus din Engleză)

Reparația completă a costat în jur de 240 de euro pentru remedierea problemei subtensiunii din A4-ul meu, care a rezolvat problema blocării memoriei de eroare. Sistemul informatic a funcționat fără probleme de la înlocuirea regulatorului de tensiune. Diagnosticele auto arată acum o memorie activă complet curată, fără coduri de eroare recurente. Investiția a meritat, deoarece reparația a prevenit deteriorarea potențială a altor componente electronice. Au trecut deja câteva luni și ECU rămâne stabilă, fără să apară noi probleme electrice în codurile de eroare. Toate componentele electronice ale mașinii funcționează normal. Atunci când atelierul dvs. efectuează diagnosticarea, asigurați-vă că efectuează un test complet al sistemului de încărcare. O remediere corectă necesită echipamente specializate pentru a verifica stabilitatea tensiunii în toate sistemele, nu doar instrumente de bază pentru citirea codurilor. Partea cea mai bună este că, odată ce problema subtensiunii a fost rezolvată, toate erorile stocate au fost șterse corect și blocarea memoriei de erori a fost eliberată automat, ceea ce a fost un semn clar că cauza principală a fost rezolvată.

(Tradus din Engleză)

Călătoria de reparație a fost de fapt destul de simplă odată ce am dus-o la un atelier de reparații auto specializat. După ce au văzut afișajul de diagnoză auto, au suspectat imediat regulatorul de tensiune, la fel ca dumneavoastră. Unitatea de control afișa aceleași tipare de defecțiuni blocate. Factura totală a ajuns la 280 de euro, puțin mai mult decât a ta, dar a inclus o verificare completă a sistemului. Mecanicul a petrecut aproximativ 3 ore lucrând la ea, testând toate componentele electronice ale mașinii după înlocuire pentru a se asigura că memoria activă se va șterge corect. A funcționat perfect în ultimele 2 luni, fără coduri de eroare, fără probleme electrice. ECU funcționează acum exact așa cum ar trebui, stocând și ștergând codurile în mod normal. Chiar mă bucur că am reparat-o când am făcut-o, deoarece mecanicul a menționat că ar fi putut afecta alte componente dacă nu era verificată. Cu siguranță a meritat fiecare cent doar pentru liniștea sufletească. Nu mai există lumini de avertizare sau erori stocate care să mă deranjeze de fiecare dată când pornesc mașina. Vă mulțumesc pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună cu experiența dvs. privind regulatorul de tensiune.

(Tradus din Engleză)