Audi A3 nu va porni: Repararea defecțiunii sistemului de imobilizare

Având o problemă similară cu Audi A4 2018 anul trecut (o anumită experiență cu reparațiile auto), mă pot referi la această problemă frustrantă. Simptomele au fost identice, motorul tăindu-se imediat și sistemul de imobilizare cauzând probleme de pornire. Cauza principală a fost programarea incorectă a cheii după înlocuirea bateriei în fob-ul meu cheie. Semnalul cheii nu era recunoscut corect de sistemul de imobilizare. Ceea ce părea o problemă mecanică majoră a fost de fapt rezolvată prin programarea corectă a cheii la un atelier autorizat. Costul total al reparației a fost de 45 de euro, care a acoperit verificarea diagnosticului și reprogramarea. Nu a fost necesară înlocuirea niciunei piese, deși inițial am fost îngrijorat de un modul de control al aprinderii defect. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Au fost efectuate recent lucrări la breloc sau înlocuirea bateriei? Folosiți cheia originală sau un duplicat? Lumina de avertizare a imobilizatorului de chei rămâne aprinsă în tabloul de bord? Ați efectuat recent vreo lucrare la sistemul electronic al mașinii? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea cu care m-am confruntat eu sau dacă necesită o abordare diferită pentru a ocoli problema imobilizatorului.

(community_translated_from_language)

Ultimul service a fost făcut la 111439 KM cu documentație completă. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la problemele imobilizatorului. Cheia mea originală nu a fost niciodată reprogramată și nu am înlocuit nicio baterie. Lampa de avertizare a imobilizatorului cheii clipește scurt apoi rămâne aprinsă fix. Nu au fost efectuate lucrări electronice recente. Defecțiunea imobilizatorului pare să apară de nicăieri, uneori mașina pornește bine, alteori nu pornește deloc. Verificarea puterii semnalului cheii ar fi un prim pas bun de diagnosticare înainte de a căuta reparații mai mari?

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru aceste detalii. Experiența mea cu Audi A4 sugerează că verificarea puterii semnalului cheii ar fi cu siguranță un prim pas inteligent. După ce mi-am rezolvat defecțiunea inițială a imobilizatorului, am întâmpinat de fapt o problemă similară de pornire intermitentă câteva luni mai târziu. În cazul meu, problema era un transponder al cheii care se degradează, chiar dacă bateria cheii era în regulă. Sistemul de imobilizare primea citiri inconsecvente ale semnalului cheii, cauzând eșecuri neobișnuite de pornire. Lumina de avertizare solidă după clipire este un indicator tipic al acestei probleme. Pași rapizi de depanare care au funcționat în situația mea: Am testat puterea semnalului cheii (taxă de diagnosticare de 30 de euro), Am descoperit un semnal slab al transponderului, Am înlocuit cipul transponderului și am reprogramat cheia (185 de euro în total) Natura neobișnuită a problemei dvs. de pornire corespunde simptomelor unui transponder defect, mai degrabă decât unei defecțiuni complete a sistemului de imobilizare. Aceasta este de fapt o veste bună, deoarece înlocuirea completă a unității de control al aprinderii poate costa peste 800 de euro. Înainte de a rezerva un service, încercați acest lucru: Țineți cheia extrem de aproape de contact atunci când porniți. Dacă mașina pornește mai constant în acest fel, este probabil să confirme o problemă de semnal slab al cheii.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumesc pentru explicația detaliată privind testarea semnalului cheie. Pe baza simptomelor pe care le-ați descris, acest lucru pare foarte asemănător cu situația mea. Comportamentul luminii de securitate se potrivește exact cu ceea ce ați menționat și dvs. Voi încerca testul de pornire cu cheia strânsă pe care l-ați sugerat și voi verifica puterea semnalului ca prim pas. Din moment ce mașina mea are cheia originală și acest lucru se întâmplă din senin, la fel ca în cazul tău, diagnosticul transponderului are sens. Este bine de știut că testarea este relativ accesibilă, la 30 de euro, și chiar și înlocuirea completă a transponderului ar fi mult mai bună decât înlocuirea întregului sistem de control al aprinderii. Voi programa testul de diagnosticare săptămâna aceasta. Mă bucur că am întrebat despre asta înainte de a presupune că am nevoie de reparații majore. Voi actualiza de îndată ce voi ști dacă testul semnalului cheii relevă probleme ale transponderului similare cu cele găsite de dvs.

(community_translated_from_language)