100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

sophiahimmel22

Audi A3 Power Loss: este necesară diagnosticarea cu un instrument de scanare

Motorul meu A3 2.0T din 2011 funcționează cu putere redusă și este aprinsă lumina de verificare a motorului. Nu am încredere în mecanicul meu actual și vreau să primesc niște sfaturi înainte de a o duce din nou la service. Mașina are 80000 km la bord. S-a confruntat cineva cu probleme similare și îmi poate recomanda cum să procedez? Bănuiesc că aruncă un cod de eroare, dar nu am acces la un instrument de scanare în acest moment.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Audi A3 2.0T din 2011 a prezentat o putere redusă și o lumină de avarie a motorului, indicând posibile coduri de eroare. Problema a fost diagnosticată ca fiind un actuator turbo defect care cauza pierderi de presiune de supraalimentare, ducând la deteriorări semnificative și necesitând înlocuirea completă a turbinei. Reparația a rezolvat problemele de putere, evidențiind importanța abordării prompte a avertismentelor de pe tabloul de bord pentru a preveni deteriorări ulterioare. Se recomandă o scanare diagnostică completă pentru a identifica cu exactitate cauza principală a unor astfel de probleme.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

kurt_schubert72

Luna trecută m-am confruntat cu simptome similare pe A4-ul meu 2.0 TFSI din 2013. Lumina de pe tabloul de bord s-a aprins cu modul de putere redusă după un serviciu terț de tuning cu cip. Computerul mașinii afișa mai multe coduri de eroare legate de presiunea de supraalimentare și de gestionarea motorului. O diagnoză corectă a mașinii a arătat că tuningul a împins motorul dincolo de parametrii de siguranță, determinând ECU să intre în modul limp ca măsură de protecție. Remedierea a necesitat îndepărtarea tuningului aftermarket, resetarea ECU la setările din fabrică și rularea mai multor cicluri de diagnosticare pentru a șterge codurile de eroare persistente. A fost o problemă serioasă, deoarece tuningul necorespunzător poate deteriora componentele turbo și afecta longevitatea motorului. Scanerul automat a arătat mai multe avertismente critice care necesitau atenție imediată. Simptomele dvs. se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu. V-aș recomanda ca un tehnician certificat să efectueze o scanare completă de diagnosticare înainte de a continua cu orice reparații. Codurile de eroare vor indica dacă reducerea puterii este cauzată de tuning sau de o problemă mecanică separată. Este important să folosiți un echipament de diagnosticare adecvat, cititoarele de coduri de bază pot pierde date importante din sistemul de gestionare a motorului. Lumina de verificare a motorului la aceste motoare indică adesea probleme legate de amplificare care necesită o evaluare profesională.

(community_translated_from_language)

sophiahimmel22 (community.author)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Problema mea s-a dovedit a fi un actuator turbo defect care provoca scurgeri de presiune. Diagnosticul mașinii a arătat mai multe coduri de eroare și, în cele din urmă, a fost necesară înlocuirea întregului turbo, deoarece actuatorul a deteriorat alte componente. Privind în urmă, mi-aș fi dorit să mă fi ocupat mai devreme de lumina de verificare a motorului, în loc să o conduc în modul de putere redusă timp de câteva săptămâni. Computerul mașinii încerca în mod clar să protejeze motorul de alte daune. Ați urmărit care a fost costul total al reparațiilor pentru problemele dvs. legate de tuning? De asemenea, curios dacă ați avut probleme recurente cu luminile de bord de când ați reparat-o?

(community_translated_from_language)

kurt_schubert72

Mulțumesc pentru întrebarea privind costurile de reparație. După ce am văzut mecanicul, obținerea unei scanări complete de diagnosticare a arătat că codul de eroare era direct legat de tuningul cipului terță parte. Factura totală a ajuns la 180 de euro pentru a elimina tuningul problematic și a restabili setările din fabrică. Vestea bună este că, de la remedierea defecțiunii, computerul mașinii a funcționat perfect, fără nicio problemă legată de indicatoarele de bord. Lumina de verificare a motorului nu s-a aprins din nou, iar mașina funcționează așa cum ar trebui. Cu siguranță a meritat să rezolvați problema rapid, înainte să apară daune permanente. Problema ta cu actuatorul turbo pare mult mai gravă decât cea cu care m-am confruntat eu. Vă reamintesc că atunci când computerul mașinii declanșează lumini de avertizare, este mai bine să le verificați imediat decât să riscați să apară probleme mai mari.

(community_translated_from_language)

sophiahimmel22 (community.author)

În cele din urmă, am dus mașina la un alt mecanic care a efectuat o diagnoză completă a mașinii. Instrumentul de scanare a evidențiat mai multe coduri de eroare legate de sistemul turbo. După o inspecție completă, au constatat că actuatorul turbo cedase și provocase daune semnificative componentelor din jur. Costul total al reparației, inclusiv piesele și manopera, a ajuns la 2100 de euro pentru o înlocuire completă a turbo. Deși costisitor, noul turbo a rezolvat complet problemele de putere, iar becul de verificare a motorului nu a revenit. Mașina funcționează mai bine decât a făcut-o în ultimii ani. Privind în urmă, ignorarea avertismentelor luminoase din tabloul de bord a fost o greșeală costisitoare. Atunci când computerul mașinii detectează probleme și reduce puterea, încearcă să prevină daune mai mari. Acum știu că trebuie să iau în serios semnalele de avertizare și să fac imediat o diagnosticare adecvată, în loc să continui să conduc cu o funcționalitate redusă.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A3