Audi A4 Air Suspension Failure: Sfaturi de reparații și avertismente

Am avut exact această problemă pe A6 2004 2.5 TDI. Simptomele se potrivesc perfect cu o defecțiune tipică a suspensiei pneumatice, înălțimea de rulare inegală și mersul accidentat sunt semnele clasice ale problemelor cu arcurile pneumatice. Cauza principală a fost o supapă de aer defectă în sistemul de suspensie care pierdea presiune. O verificare corectă a diagnosticului a evidențiat scurgeri de aer în mai multe locuri. Compresorul suspensiei lucra peste program încercând să mențină înălțimea de rulare corespunzătoare, ceea ce l-ar fi ars în cele din urmă. Repararea a necesitat: Diagnosticarea completă a sistemului, înlocuirea blocului de supape defect, testarea tuturor conductelor de aer pentru detectarea scurgerilor, calibrarea noilor componente, programarea modulului de control al suspensiei Aceasta este cu siguranță o reparație serioasă care necesită cunoștințe specializate. Evitați magazinele care sugerează înlocuirea completă a suspensiei fără o diagnoză adecvată în prealabil. Un tehnician calificat ar trebui să fie capabil să testeze individual componentele arcului pneumatic pentru a identifica punctele exacte de defecțiune. Cea mai importantă parte este obținerea unui diagnostic corect cu echipament specializat, orice atelier care sugerează înlocuirea oarbă a pieselor trebuie evitat. Sistemul de control al suspensiei este destul de complex și necesită o depanare sistematică.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Cu siguranță se potrivește cu ceea ce văd eu cu A4-ul meu. Înălțimea de rulare inegală s-a înrăutățit progresiv în ultimele săptămâni și pot auzi compresorul suspensiei pneumatice funcționând mult mai frecvent decât în mod normal. Îți amintești aproximativ cât de mult ai ajuns să plătești pentru reparația completă? De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte probleme cu suspensia de când ați reparat-o? Vreau să fac un buget adecvat și să înțeleg dacă aceasta tinde să fie o reparație unică sau dacă ar trebui să mă aștept ca alte componente ale suspensiei pneumatice să cedeze la scurt timp după aceea. Sfatul privind diagnosticarea corectă este foarte util. Voi evita cu siguranță orice magazin care dorește să înlocuiască totul fără a testa mai întâi componentele individuale.

(Tradus din Engleză)

Vești bune, am reparat complet sistemul de suspensie săptămâna trecută, după ce am fost la un mecanic calificat. Supapa defectă a burdufului suspensiei pneumatice a fost într-adevăr de vină, așa cum bănuiam. Costul total al reparației s-a ridicat la 590 de euro, sumă care a inclus diagnosticarea, înlocuirea supapei defecte și recalibrarea sistemului. De la reparație, suspensia pneumatică funcționează din nou perfect. Nu mai există scurgeri de aer sau probleme legate de înălțimea neuniformă de rulare. Compresorul funcționează acum în mod normal, iar mașina menține în mod constant înălțimea de rulare corespunzătoare. Cel mai important, toate acele mesaje de avertizare enervante au dispărut de pe bord. În ceea ce privește problemele viitoare, nu am întâmpinat nicio altă problemă legată de suspensie în cele 8 luni de la reparația inițială. Mecanicul a menționat că, odată ce valva defectă este înlocuită, sistemul rămâne de obicei fiabil atâta timp cât este respectată întreținerea regulată. Sfatul meu ar fi să bugetați aproximativ 600 de euro pentru o reparație similară, deși costurile pot varia în funcție de necesitatea înlocuirii unor componente suplimentare. Esențial este să găsiți un atelier cu echipamente de diagnosticare adecvate pentru a identifica cu exactitate zonele cu probleme din sistemul de suspensie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru contribuție. În cele din urmă am reparat mașina săptămâna trecută și am vrut să împărtășesc cum a mers. Am găsit un mecanic specializat în sisteme de suspensie pneumatică care chiar își cunoștea lucrurile. Diagnosticul inițial a confirmat mai multe scurgeri de aer în sistem. Principala problemă a fost supapa arcului pneumatic, dar au găsit, de asemenea, un compresor uzat care trebuia înlocuit. Valoarea totală a reparației a fost de 820 de euro, incluzând piesele și manopera. Călătoria s-a transformat complet acum, nu mai există înclinații sau mers greu. Suspensia răspunde corect și menține înălțimea de rulare corectă. Toate luminile de avertizare au dispărut, iar compresorul funcționează silențios atunci când este necesar. Am parcurs aproximativ 500 km de la reparație fără nicio problemă. Mecanicul a explicat beneficiile verificărilor periodice ale sistemului de suspensie pentru a depista problemele la timp, ceea ce are sens având în vedere cât de complexe sunt aceste sisteme. Chiar mă bucur că am urmat sfatul de a găsi un specialist, mai degrabă decât să merg la un atelier de reparații generale. Diagnosticul amănunțit a economisit cu siguranță bani pe termen lung prin identificarea tuturor problemelor în avans.

(Tradus din Engleză)