fionamiller80
Audi A4 Heat & HVAC Failure: Semne de avertizare ale senzorului de temperatură
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
fionamiller80 (Autor)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu A6. Mă confrunt cu aceeași problemă pe A4-ul meu chiar acum. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce ați descris. Doar mă întrebam, vă amintiți costul total pentru toate aceste lucrări? De asemenea, totul a mers bine de la reparație? Chiar ajută să știi la ce să te aștepți, mai ales cu problemele sistemului de răcire la care aceste modele par predispuse.
(Tradus din Engleză)
achimdunkel42
Tocmai m-am întors după ce am reparat toate acestea pe A6-ul meu, este bine să împărtășesc rezultatul. Calibrarea senzorului și reparația generală au funcționat perfect. Se pare că mecanicul a avut dreptate cu privire la senzorul de temperatură de la schimbătorul de căldură, care era defect, lucru pe care l-au reparat. Dar costul cel mai mare a venit de la unitatea de control a aerului condiționat, care era defectă, care a ajuns la 980 de euro pentru piese și manoperă. Sistemul de răcire a motorului funcționează acum fără probleme, iar valorile indicatorului de temperatură sunt stabile și precise. Au trecut aproximativ 3 săptămâni de la reparație, iar totul funcționează perfect. Sistemul HVAC reacționează imediat, iar motorul menține temperatura de funcționare corespunzătoare. Acest tip de reparație completă a meritat cu siguranță pentru a preveni probleme mai grave în viitor cu sistemul de răcire. Programul de întreținere a vehiculului este acum din nou pe drumul cel bun și de atunci nu am mai văzut nicio lumină de avertizare. Recomand cu siguranță diagnosticarea și repararea corespunzătoare, în loc să încerc soluții temporare.
(Tradus din Engleză)
fionamiller80 (Autor)
În sfârșit am rezolvat totul cu A4-ul meu. După ce am citit despre experiența ta, am dus-o la un alt mecanic specializat în mașini europene. Inteligentă mișcare, au găsit exact aceeași problemă cu microfisuri în schimbătorul de căldură. Repararea a durat 3 zile în total. Ei au înlocuit schimbătorul de căldură, au instalat senzori de temperatură noi și au făcut o spălare completă a sistemului de răcire. Calibrarea senzorilor a fost perfectă, nu mai există indicații false pe indicatorul de temperatură. Costul total a fost de 1150 de euro, care a inclus piese și manoperă. Mai mult decât mă așteptam inițial, dar sistemul HVAC funcționează perfect acum, iar răcirea motorului a revenit la normal. Nu există lumini de avertizare sau coduri de eroare de la remediere. Cu siguranță mă bucur că am întrebat aici mai întâi, m-a salvat de la un potențial diagnostic greșit și, eventual, de la reparații mai costisitoare. Problemele sistemului de răcire pe care le au aceste modele sunt dificile, dar cel puțin acum știu la ce să fiu atent în viitor.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
achimdunkel42
Luna trecută am avut simptome aproape identice cu al meu Audi A6 2009 2.0 TFSI. Raportul de întreținere a vehiculului a indicat coduri de funcționare defectuoasă a sistemului de răcire, iar citirile indicatorului de temperatură au fost inconsistente. După o diagnoză amănunțită, problema era mai complexă decât un simplu senzor de temperatură defect. Întregul schimbător de căldură dezvoltase microfisuri, cauzând o scurgere treptată de lichid de răcire. Acest lucru a afectat atât răcirea motorului, cât și performanța sistemului HVAC. Repararea a necesitat: Înlocuirea schimbătorului de căldură, instalarea de noi senzori de temperatură, spălarea completă a sistemului de răcire, reumplerea cu lichid de răcire proaspăt, recalibrarea modulului de control al climatizării Durata totală a reparației a fost de 2 zile lucrătoare. Aceasta a fost cu siguranță o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece funcționarea continuă ar fi putut duce la supraîncălzirea motorului și la deteriorarea potențială a componentelor sistemului de răcire. Pentru un diagnostic corect, mecanicul a trebuit să testeze sub presiune întregul sistem pentru a localiza punctele de scurgere. Aceste simptome sunt adesea diagnosticate greșit ca fiind simple defecțiuni ale senzorilor, dar merită să se verifice întregul sistem de răcire atunci când apar simultan mai multe probleme HVAC.
(Tradus din Engleză)