Carly Community
siegfriedmoore49
Audi A4 nu pornește: Depanarea ECU și a sistemului de alimentare cu combustibil
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
siegfriedmoore49 (Autor)
Vă mulțumim pentru împărtășirea acestei experiențe cu probleme electrice. A mea s-a dovedit a fi similară, lumina motorului a continuat să se aprindă și simptomele de supratensiune ale motorului se potriveau cu ceea ce ați descris. Am avut aceleași coduri de defecțiune ECU inițial, dar mecanicul a constatat că era într-adevăr conexiunea firului de împământare care provoca codurile de eroare ale motorului. Ți-ai amintit aproximativ cât a costat reparația? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme electrice similare de când ați reparat-o? Audi-ul meu a funcționat bine după reparație, dar vreau să stau în fața oricăror potențiale probleme recurente.
(Tradus din Engleză)
mariesteel49
Mulțumesc pentru informațiile despre Audi-ul tău. Mă bucur să aud că ați obținut rezultate similare cu reparația electrică. Factura de reparații pentru A6-ul meu a ajuns la 155 Euro, care a acoperit curățarea și repararea conexiunilor cablurilor bateriei. Lumina motorului și avertismentele de defecțiune ECU s-au șters imediat după aceea. De la repararea conexiunilor la masă, sistemul de control al motorului a funcționat perfect, fără alte diagnostice false ale motorului sau probleme de pornire. Au trecut 2 ani de când nu a mai apărut nicio problemă electrică. Cheia a fost să mă asigur că toate conexiunile au fost curățate și fixate corespunzător. Software-ul motorului este destul de sensibil la fluctuațiile de tensiune, astfel încât conexiunile bune ale bateriei sunt esențiale pentru prevenirea acelor coduri înșelătoare de verificare a motorului. Verificările regulate ale bornelor bateriei și ale punctelor de împământare în timpul întreținerii de rutină ar trebui să ajute la depistarea timpurie a oricăror probleme.
(Tradus din Engleză)
siegfriedmoore49 (Autor)
Mulțumesc pentru sfaturi. Am rezolvat totul acum. Am dus-o la un alt mecanic care a găsit imediat conexiunea la masă slăbită. Valoarea totală a reparației a fost de doar 120 de euro, inclusiv piesele și manopera, mult mai bine decât cei 500 de euro pe care primul atelier i-a cotizat pentru lucrări inutile la ECU. Lumina motorului s-a stins imediat ce au reparat conexiunea și au curățat bornele. Mașina pornește perfect acum, chiar și în diminețile reci. Nu se mai blochează motorul și nu mai apar probleme electrice ciudate. Voi fi cu siguranță cu ochii pe aceste conexiuni la masă în timpul întreținerii viitoare. Am vrut doar să închid bucla aici, deoarece sugestiile dvs. m-au ajutat să mă îndrept în direcția corectă. Diagnosticul corect a făcut toată diferența.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
mariesteel49
Am avut o situație similară cu al meu 2005 Audi A6 2.0T. Simptomele au început cu blocarea intermitentă a motorului și dificultăți de pornire, în special în timpul dimineților reci. După mai multe porniri eșuate, diagnosticarea motorului a evidențiat mai multe coduri de eroare care indicau probleme electrice. Cauza principală a fost corodarea terminalelor bateriei și o conexiune slăbită a cablului de masă. Deși acest lucru poate părea simplu, conexiunile electrice necorespunzătoare pot declanșa probleme la ECU și pot crea coduri de eroare înșelătoare care sugerează probleme la injecția de combustibil. Sistemul electric are nevoie de tensiune adecvată pentru a menține diagnosticarea stabilă a motorului și controlul injecției de combustibil. Repararea a implicat curățarea bornelor bateriei, înlocuirea capetelor de cablu corodate și fixarea tuturor conexiunilor la masă. După repararea acestor conexiuni, ECU a avut nevoie de o resetare pentru a șterge codurile de eroare stocate. Problemele de blocaj ale motorului au dispărut complet după această reparație. Acest tip de problemă poate fi adesea diagnosticat greșit, deoarece simptomele imită probleme mai grave de control al motorului. Un diagnostic corect ar trebui să înceapă întotdeauna cu verificarea bazelor sistemului electric înainte de a trece la diagnosticarea mai complexă a motorului. Dacă nu sunt abordate, conexiunile electrice defectuoase pot deteriora ECU și alte componente electronice. O verificare amănunțită a tuturor conexiunilor electrice ar trebui să fie primul pas înainte de a explora reparații mai costisitoare.
(Tradus din Engleză)