Audi A5 Diesel: Funcționare bruscă și probleme cu Drift Comp

Am avut o problemă foarte similară cu Audi A4 diesel 2018 iarna trecută. Având ceva experiență cu motoarele diesel, am recunoscut imediat simptomele ca fiind legate de injecția de combustibil. Sistemul de diagnosticare de la bord a arătat coduri de eroare similare legate de reglarea compensării derapajului. Inițial, mecanicul meu a conectat sistemul de diagnosticare pentru a analiza modelele de injecție a combustibilului și a verifica senzorii de flux de aer. S-a dovedit că un injector era defect, cauzând distribuirea neuniformă a combustibilului și mersul greoi, în special în timpul pornirilor la rece. Atelierul a înlocuit injectorul defect și a efectuat o calibrare completă a sistemului de combustibil. Costul total a fost de 515 euro, acoperind piesele, manopera și procedura esențială de ajustare a compensării. De atunci, motorul a funcționat fără probleme și nu s-a aprins nicio lumină de verificare a motorului. Înainte de a sugera remedieri specifice pentru A5-ul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual? Observați vreun fum negru din evacuare? Rularea bruscă se ameliorează după ce motorul se încălzește? Există modificări neobișnuite ale consumului de combustibil? Ați întreținut recent sistemul de combustibil? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu A4-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 152000km, în prezent la 155073km. Fumul negru este minim, dar consumul de combustibil a crescut cu aproximativ 15% în ultima lună. Rularea bruscă se ameliorează odată încălzită, ceea ce se aliniază cu experiența dvs. cu A4. Parametrii de reglare a performanțelor din sistemul meu de diagnosticare la bord prezintă, de asemenea, valori inconsecvente în comparație cu valorile de referință. Sugestia dvs. privind verificarea senzorilor de flux de aer și a tiparelor injectoarelor are sens, având în vedere simptomele. Probabil că numai resetarea sistemului nu va rezolva problema de bază. Voi programa o vizită la atelier pentru o scanare de diagnostic completă și o inspecție a sistemului de alimentare pe baza feedback-ului dvs.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. Comparând acest lucru cu experiența mea cu A4, simptomele sunt aproape identice. Scăderea cu 15% a economiei de combustibil, combinată cu funcționarea dură la rece, sugerează cu tărie probleme cu injectoarele, la fel ca și în cazul meu. Îmbunătățirea funcționării după încălzire este tipică pentru problemele legate de injectoare, deoarece temperaturile de funcționare mai ridicate ajută la compensarea alimentării neregulate cu combustibil. Sistemul meu de diagnosticare la bord a indicat indicații similare de reglare a performanței inconsecvente înainte de reparație. Având în vedere că avem cazuri atât de similare, aș solicita în mod special atelierului să: 1. Să testeze tiparele de pulverizare ale injectoarelor 2. Să efectueze o validare completă a senzorilor de flux de aer 3. Să efectueze o resetare completă a sistemului după reparații Creșterea consumului de combustibil pe care ați menționat-o este, de fapt, puțin mai gravă decât ceea ce am experimentat eu (a mea a fost de aproximativ 10%). Acest lucru ar putea indica faptul că problema a progresat mai mult sau că mai multe injectoare ar putea fi afectate. Având în vedere că kilometrajul dvs. este similar cu cel la care a apărut problema mea, merită să le cereți să inspecteze întregul sistem de alimentare cu combustibil. Investiția într-un diagnostic amănunțit m-a salvat de la probleme recurente ulterioare. Vă deranjează să actualizați forumul odată ce obțineți rezultatele atelierului? Aceasta ar ajuta la validarea dacă aceste probleme de injecție diesel sunt un model comun la acest kilometraj.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru toate răspunsurile detaliate și pentru împărtășirea experienței dvs. A4. Corelația dintre simptomele noastre a fost foarte utilă în restrângerea cauzei probabile. Pe baza diagnosticării și a experienței dvs. în reparații, cu siguranță voi cere atelierului să se concentreze asupra sistemului de injecție a combustibilului. Tiparele de potrivire ale pornirilor la rece bruște, consumul crescut de combustibil și problemele de compensare a derapajelor au acum mult sens. Voi solicita procesul complet de diagnosticare pe care l-ați descris, în special testarea modelului de pulverizare a injectorului și validarea senzorilor de debit de aer. Faptul că scăderea consumului de combustibil este mai severă la 15% mă îngrijorează că ar putea fi vorba de o problemă cu mai multe injectoare. Voi actualiza forumul după vizita la atelier cu diagnosticul final și detaliile reparației. Corelația dintre punctele kilometrice și simptomele vehiculelor noastre ar trebui să furnizeze date utile pentru alți proprietari de motoare diesel care se confruntă cu probleme similare ale sistemului de alimentare cu combustibil.

(Tradus din Engleză)