Audi A5 pornește mort în ciuda codurilor de diagnosticare curate

Am avut o problemă similară cu Audi A4 2004 cu motor 2.0T. Simptomele se potriveau exact, motorul se întorcea, dar nu pornea, în urma reparațiilor ECU anterioare. Cauza principală în cazul meu nu a fost de fapt ECU, ci bornele corozive ale bateriei care au cauzat o livrare inconsecventă de energie la sistemul de injecție a combustibilului. Problemele de pornire și de pornire a motorului au fost înșelătoare, deoarece au mimat simptomele defecțiunii ECU. Remedierea a necesitat curățarea și înlocuirea ambelor borne ale bateriei, precum și verificarea tuturor conexiunilor la masă. Mecanicul a testat, de asemenea, releul pompei de combustibil, deoarece conexiunile electrice necorespunzătoare pot împiedica furnizarea corectă a combustibilului la pornire. Acest tip de problemă electrică poate fi destul de gravă dacă nu este verificată, deoarece alimentarea intermitentă poate deteriora ECU și componentele injecției de combustibil în timp. Diagnosticarea motorului nu a arătat inițial niciun cod, deoarece întreruperea alimentării a fost prea scurtă pentru a fi înregistrată. Merită să verificați aceste conexiuni electrice de bază înainte de a presupune o altă problemă a ECU. Testați și sistemul de încărcare și încărcarea bateriei, deoarece o putere slabă a bateriei poate provoca simptome similare, chiar dacă conexiunile sunt bune.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Am avut o problemă foarte asemănătoare cu A5-ul meu iarna trecută și, pe baza descrierii dvs., se pare că ar putea fi aceeași problemă electrică. Lumina de verificare a motorului a continuat să apară de nicăieri înainte de a refuza în cele din urmă să pornească. Ți-ai amintit aproximativ cât a costat reparația în cazul tău? Doar curios dacă reparația a fost relativ simplă odată ce au identificat problema. De asemenea, mă întreb dacă ați avut probleme de pornire sau probleme de software ale motorului de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Foarte bucuros să vă ajut! După ce conexiunile electrice au fost reparate, mașina a funcționat perfect, fără alte disfuncționalități ale controlului motorului sau probleme de pornire. Repararea a fost destul de simplă odată ce au identificat conexiunile corozive ale bateriei ca fiind cauza principală. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 155 de euro pentru curățarea și înlocuirea bornelor bateriei, plus verificarea tuturor conexiunilor la masă. Mult mai ieftin decât mă temeam inițial, mai ales în comparație cu eventualele costuri de înlocuire a ECU. Lumina de verificare a motorului care apărea de nicăieri s-a oprit complet după reparație. De asemenea, nu mai există erori de software ale motorului sau avertismente false de defecțiune a calculatorului. Mecanicul a explicat că conexiunile electrice deficitare pot crea tot felul de simptome înșelătoare care imită probleme mai grave. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, cu siguranță merită să verificați conexiunile electrice înainte de a explora soluții mai complexe. Conexiunile bune ale bateriei sunt esențiale pentru funcționarea corectă a calculatorului și a sistemului de alimentare.

(Tradus din Engleză)

Ieri mi-am dus în sfârșit A5-ul la mecanic, pe baza sfatului dvs. de a verifica sistemul electric. S-a dovedit că ați avut perfectă dreptate, principala problemă era o coroziune severă pe bornele bateriei și o conexiune la masă slăbită. Repararea a fost rapidă și simplă. Au curățat toate contactele electrice, au înlocuit ambele borne ale bateriei și au verificat din nou toate punctele de împământare. Costul total a fost de 180 de euro, inclusiv timpul de diagnosticare. Motorul pornește perfect acum, fără să se mai blocheze în mod neobișnuit sau să mai apară avertismente de verificare a motorului. Ceea ce m-a surprins cu adevărat a fost modul în care o problemă electrică atât de simplă poate cauza atât de multe simptome confuze și avertismente de defecțiune a motorului. Mecanicul mi-a arătat cum conexiunile corodate întrerupeau alimentarea sistemului de injecție a combustibilului, făcând să pară o problemă a calculatorului. Are sens de ce diagnosticarea motorului a fost neconcludentă înainte. Mă bucur că am verificat mai întâi acest lucru, în loc să trec direct la reparații costisitoare la ECU. Mașina merge mai bine decât a făcut-o în ultimele luni.

(Tradus din Engleză)