Rene1999

Audi A5: Filtru de particule și problemă de mers de urgență

Salut tuturor, am un Audi A5 din 2009 cu motor diesel și 235.000 km. De astăzi, mașina mea indică faptul că filtrul de particule este înfundat. Merg de 4-5 ori pe săptămână câte 35 km pe autostradă dus-întors la serviciu, așa că nu înțeleg de ce filtrul ar trebui să fie înfundat. După citirea și ștergerea erorii, martorul luminos al bujiei de incandescență ('bobină galbenă') încă mai clipește, iar mașina intră în modul de urgență după al doilea start. Acum aproximativ 1,5-2 ani am avut o problemă similară, cauzată de o bujie de incandescență defectă. Bănuiesc că aceasta ar putea fi din nou sursa problemei. Ce părere aveți? A mai avut cineva experiențe similare sau are sfaturi pentru rezolvarea problemei?

(Tradus din Germană)

Un proprietar de Audi A5 din 2009 se confruntă cu probleme legate de un filtru de particule înfundat și intrarea mașinii în modul de urgență, în ciuda conducerii regulate pe autostradă. Problema ar putea fi legată de o bujie de incandescență defectă, întrucât o problemă similară a apărut anterior. Soluțiile sugerate includ efectuarea unei regenerări forțate a filtrului de particule prin conducerea la turații mai mari și inspectarea bujiilor de incandescență și a sistemului EGR pentru defecțiuni.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

3 comentariu/comentarii

Este posibil ca o bujie de incandescență defectă să contribuie la problemă, dar având în vedere că filtrul de particule este implicat, este important să remediați mai întâi aceasta. Încercați să efectuați o regenerare forțată a filtrului de particule conducând la turații mai mari pe autostradă timp de aproximativ 20-30 de minute. Acest lucru poate ajuta la arderea acumulării de funingine. Dacă problema persistă, poate fi necesar să inspectați bujiile de incandescență și sistemul de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) pentru eventuale defecțiuni. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Este posibil ca o bujie de incandescență defectă să contribuie la problemă, dar având în vedere că filtrul de particule este implicat, este important să remediați mai întâi aceasta. Încercați să efectuați o regenerare forțată a filtrului de particule conducând la turații mai mari pe autostradă timp de aproximativ 20-30 de minute. Acest lucru poate ajuta la arderea acumulării de funingine. Dacă problema persistă, poate fi necesar să inspectați bujiile de incandescență și sistemul de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) pentru eventuale defecțiuni. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!

Bine, mâine vine ADAC-ul și vom încerca manual să pornim modul de funcționare cu ardere liberă. Dacă acest lucru nu ajută, voi duce vehiculul la atelierul prietenului meu pentru a schimba bujiile incandescente. Mulțumesc pentru informații👍

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Bine, mâine vine ADAC-ul și vom încerca manual să pornim modul de funcționare cu ardere liberă. Dacă acest lucru nu ajută, voi duce vehiculul la atelierul prietenului meu pentru a schimba bujiile incandescente. Mulțumesc pentru informații👍

Dacă regenerarea manuală nu rezolvă problema, asigurați-vă că verificați și senzorul de presiune diferențială și furtunurile conectate la acesta, deoarece acestea pot afecta performanța filtrului de particule. Mențineți-ne la curent cu progresul dvs. și nu ezitați să ne întrebați dacă aveți alte întrebări!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model