Audi A6 Eroare la controlul vitezei de croazieră cu alertă Check Engine

Am experimentat simptome similare pe 2015 Audi A4 2.0 TFSI. Eșecul sistemului de control al vitezei de croazieră combinat cu lumina de verificare a motorului a indicat o problemă a cablajului dintre modulul de control și comenzile de pe volan. Problema a fost localizată la conectorii corodate de la coloana de direcție, unde cablajul de control al vitezei de croazieră interfețează cu cablajul principal. Citirile senzorului de viteză erau normale, dar modulul de control al vitezei de croazieră nu primea semnale corespunzătoare din cauza conexiunii defectuoase. Repararea a necesitat demontarea volanului și a ansamblului airbag pentru a accesa și înlocui conectorul deteriorat. Deși nu este o problemă mecanică majoră, a fost nevoie de un echipament de diagnostic specializat pentru a identifica corect codurile de eroare și a verifica reparația. Primii pași ar trebui să includă verificarea cutiei de siguranțe pentru orice siguranțe arse legate de circuitele cruise control. Dacă siguranțele sunt bune, problema necesită probabil un diagnostic profesional cu un instrument de scanare compatibil VAG pentru a citi codurile de eroare specifice de la modulul de control. Având în vedere kilometrajul redus, această problemă ar putea fi acoperită de garanție dacă istoricul vehiculului este documentat corespunzător. Lumina de pe tabloul de bord indică faptul că este nevoie de un diagnostic corect, mai degrabă decât de reparații prin încercări și erori.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu controlul vitezei de croazieră și problemele de cablare. Problema mea a fost exact aceeași, inclusiv indicatorul de verificare a motorului și defectarea regulatorului de croazieră. Conectorii arcului ceasului s-au dovedit a fi principalul vinovat în cazul meu. Mă întreb cât te-a costat reparația în cele din urmă și dacă au apărut probleme noi după repararea acelor conectori corodate? După reparația mea, am observat că luminile de frână au acționat timp de câteva zile, dar apoi s-au rezolvat de la sine.

(Tradus din Engleză)

În urma vizitei mecanicului, problema mea cu controlul vitezei de croazieră a fost complet rezolvată pentru 95 de euro. Problema s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a comutatorului pedalei care a cauzat funcționarea defectuoasă a regulatorului de viteză. Lumina de pe tabloul de bord s-a stins imediat după reparație și a rămas stinsă de atunci. Spre deosebire de experiența dvs. cu problemele temporare ale luminii de frână, totul a funcționat perfect după reparație. Mecanicul a explicat că senzorul de poziție al accelerației a primit din nou semnale corespunzătoare după ce a reparat conexiunea deteriorată a cablului din zona cutiei de siguranțe. De fapt, reparația a costat mai puțin decât se aștepta inițial, deoarece a fost vorba doar de o problemă de conectare, în loc să fie necesară înlocuirea întregului fascicul de cabluri. Nu au apărut noi probleme electrice în lunile care au urmat reparației, iar toate comenzile de pe volan funcționează normal. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu simptome similare, existența unui echipament de diagnosticare adecvat pentru a identifica cu exactitate defecțiunea conexiunii a economisit timp și bani în comparație cu înlocuirea pieselor prin încercări și erori.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturile utile. În cele din urmă mi-am reparat mașina la un alt mecanic specializat în probleme electrice. Reparația totală a ajuns la 180 de euro, care a inclus diagnosticarea și repararea conectorilor corodate ale arcului ceasului. De asemenea, au găsit și înlocuit o siguranță arsă legată de sistemul de control al vitezei de croazieră pe care mecanicul meu anterior nu o observase. Senzorul de poziție al accelerației a fost testat și a indicat valori normale după ce au curățat toate conexiunile. Lumina de pe tabloul de bord s-a stins imediat după reparație, iar cruise control-ul funcționează perfect acum. De asemenea, nu mai există probleme electrice sau cu lămpile de frână. Noul mecanic a avut timp să-mi explice totul și mi-a arătat piesele deteriorate, ceea ce m-a făcut să mă simt mult mai bine în legătură cu întreaga experiență. Cea mai bună parte este că reparația a durat doar 3 ore în loc de estimarea de 2 zile pe care mi-a dat-o mecanicul meu vechi. Chiar mă bucur că am trecut la cineva care știa exact ce să caute, în loc să ghicească problema.

(Tradus din Engleză)