Audi A6 Probleme electrice: Semne de avertizare privind alternatorul defect

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu al meu Audi A4 2.0 din 1999. Ca cineva cu ceva experiență de bază în întreținerea mașinilor, am crezut inițial că era doar o baterie descărcată, dar s-a dovedit a fi mai complexă. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, tensiune scăzută a bateriei, porniri dificile și lumini întunecate. După monitorizarea sistemului de încărcare, atelierul meu a constatat că bateria era foarte descărcată și avea deteriorări interne cauzate de mai multe cicluri de descărcare profundă. Diagnosticul complet a relevat: Tensiunea bateriei mai mică de 12 V la ralanti, Terminalele slăbite ale bateriei au agravat problema, Bateria nu a reușit să mențină o încărcare corespunzătoare Remedierea a inclus: Instalarea unei baterii noi, curățarea și fixarea bornelor bateriei, testarea completă a sistemului de încărcare pentru a verifica funcționarea alternatorului Costul total a fost de 290 de euro, inclusiv piese și manoperă. Mașina funcționează perfect de atunci, fără alte probleme electrice. Înainte de a sugera soluții specifice pentru A6-ul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Vârsta actuală a bateriei, Citirile de tensiune, dacă le aveți, Dacă observați probleme mai mult în timpul călătoriilor scurte sau lungi, Dacă aveți instalate accesorii electrice aftermarket Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat sau indică o problemă diferită.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea rezultatelor dvs. de diagnosticare. De la ultimul service la 135622 KM, am obținut o citire a tensiometrului de la baterie, doar 11,8V cu motorul pornit, ceea ce confirmă o problemă a sistemului de încărcare. Atelierul a oferit 450 de euro pentru un alternator nou, inclusiv înlocuirea regulatorului de tensiune. Pe baza simptomelor mele și a contribuției dvs. cu privire la testarea sistemului de încărcare, voi continua reparația, deoarece toate semnele indică un alternator defect. Apreciez faptul că ați menționat verificarea terminalelor slăbite, îi voi ruga să inspecteze aceste puncte de conectare în timp ce fac înlocuirea alternatorului.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur că v-am putut ajuta să confirmați diagnosticul problemei alternatorului. Citirea de 11,8 V este cu siguranță un semnal de alarmă, un sistem de încărcare care funcționează corect ar trebui să afișeze în jur de 13,5-14,4 V în timpul funcționării. După înlocuirea bateriei, mi-am făcut un obicei din a monitoriza regulat tensiunea bateriei. Tensiometrul arată acum valori constante de 14V, exact unde ar trebui să fie. Privind în urmă, mi-aș fi dorit să fi depistat problema alternatorului mai devreme, înainte ca aceasta să îmi deterioreze bateria originală. Oferta de 450 de euro pentru înlocuirea alternatorului A6 pare rezonabilă, având în vedere piesele și manopera. Când fac treaba, asigurați-vă că: Testează puterea noului alternator după instalare, Verifică toate conexiunile sistemului de încărcare, Verifică starea bateriei pentru a se asigura că nu a fost deteriorată A4-ul meu a parcurs 40000 KM de la remedierea acestor probleme electrice fără probleme ale sistemului de încărcare. Lăsați-ne să știm cum funcționează reparația, ar fi util pentru alții care se confruntă cu simptome similare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru că ne-ați împărtășit detalii despre experiența dvs. cu A4. Indicatorul de tensiune de 11,8 V în timpul rulării îmi confirmă suspiciunile cu privire la problemele sistemului de încărcare. Un alternator și un regulator de tensiune sănătoase ar trebui să mențină o tensiune de aproximativ 14V, astfel încât acest lucru indică într-adevăr o defecțiune a alternatorului. Prețul de 450 de euro pentru înlocuirea alternatorului pare corect pe baza ratelor actuale de pe piață. Bateria mea are de fapt doar 18 luni, așa că sperăm că depistarea acestei probleme a alternatorului acum va preveni orice deteriorare permanentă a bateriei din cauza scăderilor de tensiune. Le voi cere să efectueze o verificare completă a sistemului în timpul reparației, inclusiv a bornelor bateriei și a tuturor conexiunilor electrice. Pe baza experienței dvs. și a simptomelor mele, rezolvarea problemei acum ar trebui să prevină defecțiuni mai grave ale sistemului electric pe viitor. Am planificat să programez reparația săptămâna viitoare. Căderile consistente de tensiune în timpul pornirii la rece se agravează, așa că mai bine să o repar înainte de a rămâne blocat undeva. Voi monitoriza tensiunea sistemului de încărcare după reparație, pentru a mă asigura că menține nivelurile adecvate.

(Tradus din Engleză)