Audi A6 Trans Grinding indică o defecțiune a convertorului de cuplu

Având simptome similare pe Audi A4 2.0T 2006, aceste semne indică în mod clar o defecțiune a convertorului de cuplu. Schimbările bruște și sunetele de măcinare se potrivesc cu ceea ce am întâlnit înainte ca transmisia să cedeze complet. Avertizarea de transmisie automată combinată cu indicatorul de verificare a motorului reprezintă un semnal de alarmă serios. Când convertorul meu de cuplu a început să cedeze, a început cu probleme legate de creșterea puterii motorului în timpul schimbării treptelor de viteză, apoi a progresat până la o cuplare dură la trecerea de la parcare la conducere. Repararea a necesitat demontarea întregii transmisii pentru a înlocui convertorul de cuplu. Aceasta nu a fost o reparație rapidă, atelierul a avut nevoie de mai multe zile pentru a finaliza lucrarea. Transmisia a trebuit să fie demontată pentru a se verifica dacă există deteriorări interne suplimentare cauzate de particulele metalice provenite de la convertorul defect. Având în vedere vârsta și kilometrajul A6-ului dvs., ați putea dori să luați în considerare o reconstrucție completă a transmisiei, mai degrabă decât să înlocuiți doar convertorul. În cazul meu, resturile metalice de la convertorul de cuplu defect au provocat deja o uzură semnificativă a altor componente ale transmisiei. Aceasta este cu siguranță o problemă gravă care necesită atenție imediată. Dacă continuați să conduceți cu aceste simptome, probabil că defecțiunea transmisiei va fi catastrofală. Pe baza descrierii dvs., simptomele sunt aproape identice cu cele care au condus la revizia mea completă a transmisiei auto. Privind în urmă, îmi doresc să fi abordat mai devreme semnele de avertizare timpurie. Sunetele de măcinare indică, de obicei, deteriorarea internă deja apărută.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. A4. Anul trecut, A6-ul meu a prezentat simptome identice, schimbare bruscă a vitezelor și acea măcinare de temut în timpul schimbării vitezelor. Defecțiunea convertorului de cuplu s-a dovedit a fi doar începutul saga reparațiilor mele la transmisie. Transmisia automată a necesitat o reconstrucție completă din cauza daunelor interne. Sunt foarte interesat să aflu dacă vă amintiți costurile totale de reparație? De asemenea, mă întrebam dacă au apărut alte probleme după reparație? A mea funcționează fără probleme de aproximativ 8 luni, dar întotdeauna e bine să știi la ce să fii atent.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru întrebarea privind costurile de reparație. După ce am rezolvat anul trecut problema defectului de blocare a ambreiajului convertorului de cuplu al transmisiei automate, pot să vă împărtășesc detaliile complete. Factura totală a ajuns la 2120 de euro pentru piese și manoperă, care a inclus remedierea defecțiunii convertorului și verificarea tuturor componentelor aferente. Repararea s-a dovedit fiabilă, fără alte probleme de transmisie de atunci. Măcinarea și schimbarea bruscă a vitezelor au dispărut complet după remedierea defecțiunii convertorului. Atelierul a făcut o verificare minuțioasă pentru a depista deteriorarea resturilor metalice, ceea ce a contribuit la prevenirea oricăror probleme în cascadă. Pentru întreținerea preventivă, acum acord o atenție sporită stării și schimbării lichidului de transmisie. Cutia de viteze automată schimbă fără probleme de peste un an. Această reparație a fost costisitoare, dar a meritat în comparație cu o înlocuire completă a transmisiei. Recomandarea mea ar fi să rămâneți vigilenți cu întreținerea periodică a transmisiei pentru a evita o altă defecțiune a convertorului. Lichidul curat și întreținerea corespunzătoare fac o mare diferență în longevitatea transmisiei. Mă bucur să aud că a ta funcționează bine după 8 luni. Aceste reparații tind să dureze atunci când sunt făcute corect cu piese de calitate.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am confruntat cu aceste probleme de transmisie anul trecut, în cele din urmă am rezolvat totul. Simptomele inițiale se potriveau exact cu ceea ce ai descris, schimbări bruște și zgomote de măcinare în A6-ul meu. Am dus-o la un specialist în transmisii de renume după ce mi-am pierdut încrederea în atelierul meu obișnuit. Diagnosticul a confirmat un convertor de cuplu defect care provocase deja unele daune interne. Transmisia automată a necesitat o reconstrucție completă, care a costat aproximativ 3800 de euro în total. Lucrarea a durat 5 zile, dar a meritat așteptarea. Au găsit resturi de metal în întregul sistem de la ambreiajul de blocare a convertorului de cuplu deteriorat. Atelierul a făcut o treabă minuțioasă curățând totul și înlocuind componentele uzate. Am condus-o timp de 8 luni fără nicio problemă cu motorul sau cu schimbarea vitezelor. Transmisia trece fără probleme prin toate treptele de viteză. Verificările regulate ale lichidelor arată că totul este curat, fără particule metalice. Dacă vă decideți să o reparați, asigurați-vă că se face o inspecție completă pentru daune interne. Experiența mea a arătat că defectarea convertorului afectează de obicei și alte piese ale transmisiei. Cu cât o rezolvați mai repede, cu atât aveți mai multe șanse de a limita daunele suplimentare.

(Tradus din Engleză)