Audi A7 Diesel Problema bujiei incandescente cauzează probleme la pornirea la rece

Ca o persoană cu experiență moderată în reparații auto DIY, am avut o problemă foarte similară cu motorul meu 2015 Audi A6 diesel. Lumina motorului s-a aprins în timpul pornirilor la rece, iar lumina de preîncălzire a rămas aprinsă, cauzând probleme de ralanti aspru. După depanarea inițială, atelierul meu a diagnosticat o bujie de incandescență defectă în cilindrul 2. Costul total al reparației a fost de 440 de euro, care a inclus diagnosticarea, piesele și manopera. Simptomele au dispărut complet după reparație, iar de atunci pornirile la rece au fost fără probleme. Partea complicată a problemelor cu bujiile de incandescență ale motoarelor diesel este că acestea pot masca uneori alte probleme. Vreți să ne spuneți: * Ați observat vreun fum negru la pornire? * Motorul are rateuri de aprindere doar în timpul pornirii la rece sau și la cald? * Ați scanat pentru coduri de eroare? * Câți kilometri/mile are motorul dumneavoastră? Aceste informații vă vor ajuta să stabiliți dacă A7 se confruntă cu aceeași problemă ca A6-ul meu sau dacă se întâmplă altceva. Pe baza experienței mele, vă recomand să o verificați cât mai curând, deoarece a continua să conduceți cu bujiile de incandescență defecte poate duce la probleme de pornire și poate cauza stres suplimentar motorului, în special pe vreme rece.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat. A7-ul meu are 59131 KM și a avut ultimul service acum 4 luni. După ce am citit răspunsul dumneavoastră, am verificat și am observat fum negru în timpul pornirilor la rece. Motorul pare să funcționeze bine odată încălzit, dar pornirea inițială este destul de dură. Modelul luminii de verificare a motorului se potrivește exact cu ceea ce ați descris. Nu am făcut încă o scanare de diagnostic, dar pe baza simptomelor similare, se pare că mașina mea diesel ar putea avea aceeași problemă cu bujia de incandescență. Problemele de pornire la rece s-au înrăutățit în ultimele câteva săptămâni. Ați recomanda înlocuirea tuturor bujiilor de incandescență odată sau doar a celei defecte, dacă este identificată prin diagnosticare?

(Tradus din Engleză)

Pe baza a ceea ce ați descris, simptomele sunt aproape identice cu cele pe care le-am experimentat eu. Din moment ce ați menționat fumul negru în timpul pornirii la rece și ralantiul brusc care se ameliorează după încălzire, aceasta indică în mod clar probleme ale bujiilor de incandescență ale mașinii dvs. diesel. În cazul meu, după repararea inițială a unei singure bujii de incandescență, în decurs de 6 luni mi-a cedat o alta. A doua reparație m-a costat aproximativ 380 de euro. Privind în urmă, ar fi trebuit să înlocuiesc toate bujiile incandescente în timpul primei reparații. Logica din spatele înlocuirii tuturor bujiilor incandescente deodată: * Dacă una se defectează, probabil că vor urma și altele * Costul manoperei este aproape același * Evită vizitele multiple la atelier * Asigură performanțe constante la pornirea la rece Problemele pe care le descrieți în ceea ce privește lumina motorului și pornirea la rece sunt simptome tipice ale bujiilor incandescente. Cu toate acestea, ar fi totuși înțelept să efectuați o scanare de diagnostic adecvată pentru a exclude alte probleme potențiale care ar putea cauza defecțiuni similare ale motorului. Costul total pentru înlocuirea tuturor bujiilor incandescente se situează de obicei între 600-800 de euro, în funcție de tarifele de manoperă. Deși această sumă poate părea piperată în comparație cu înlocuirea unei singure bujii, ea se dovedește de obicei mai rentabilă pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Pe baza feedback-ului și experienței dvs., am decis să merg mai departe și să programez o vizită la atelier săptămâna viitoare. Simptomele de potrivire, în special fumul negru și ralantiul dur în timpul pornirii la rece, m-au convins că acest lucru are nevoie de atenție în curând. Aveți un punct de vedere foarte bun cu privire la înlocuirea tuturor bujiilor incandescente deodată. Având în vedere vârsta mașinii mele și faptul că aceste componente tind să se uzeze la rate similare, cheltuirea a 600-800 de euro acum are mai mult sens decât confruntarea cu mai multe facturi de reparații și vizite la atelier. Mă voi asigura că obțin mai întâi o scanare de diagnosticare pentru a confirma tiparul de avarie al motorului și a exclude alte probleme. Scăderea eficienței consumului de combustibil și pornirile la rece din ce în ce mai dificile sunt semne clare că nu ar trebui să mai aștept. Vă mulțumesc pentru că m-ați ajutat să înțeleg la ce să mă aștept, acest lucru va face cu siguranță vizita mea la atelier mai productivă.

(Tradus din Engleză)