Audi A7 moare în mod misterios: Problema cheie din spatele închiderii

Am avut o problemă similară cu Audi A5 2016 și, ca cineva cu experiență practică în reparații, pot împărtăși ceea ce a funcționat pentru mine. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, întoarcerea cheii fără răspuns și opriri neobișnuite. După verificarea mai multor cauze potențiale, s-a dovedit a fi o siguranță arsă în circuitul de aprindere. Când atelierul a testat-o, a constatat că siguranța ceda intermitent, cauzând acele probleme neobișnuite de pornire. Remedierea a fost simplă, înlocuind siguranța defectă și verificând circuitul de aprindere. Costul total a fost de 52 de euro, inclusiv timpul de diagnosticare. De la reparație, problema de pornire nu a mai revenit. Cu toate acestea, aceste simptome ar putea avea cauze multiple. Înainte de a sări la concluzii, ați putea să împărtășiți: 1. A apărut vreun cod de eroare? 2. Când ați înlocuit ultima dată bateria? 3. Problema apare mai des pe vreme umedă? 4. Auziți vreun clic atunci când rotiți cheia de contact? Aceste informații vă vor ajuta să stabiliți dacă problema dvs. este similară cu cea cu care m-am confruntat eu sau dacă ar putea fi legată de motorul de pornire sau de alte componente. Sfat rapid: verificați mai întâi cutia de siguranțe, este adesea neglijată, dar vă poate economisi timp și bani.

(community_translated_from_language)

Ultimul service efectuat la 162000 KM. Descrierea dvs. se potrivește aproape exact cu problema mea. Problemele de pornire au început în urmă cu aproximativ 2000 KM. Atelierul a verificat și nu a găsit niciun cod de eroare în sistem. Cheia de contact se rotește fără probleme, dar motorul de pornire rămâne silențios, nu se aude niciun clic. Bateria este nouă, înlocuită chiar luna trecută în speranța că va rezolva problema. Vremea nu pare să o afecteze. Mecanicul meu a sugerat verificarea motorului de pornire și a bobinei de aprindere, dar a vrut să obțină mai multe opinii înainte de a cheltui bani pe piese care ar putea să nu rezolve problema. Opririle neobișnuite sunt deosebit de îngrijorătoare, deoarece au loc în timpul condusului.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru aceste detalii. Din moment ce A5-ul meu a avut simptome similare, acest lucru îmi dă déjà vu. În timp ce problema mea a fost rezolvată prin înlocuirea siguranței, cazul dvs. pare mai complex, în special cu motorul de pornire silențios și opririle în timpul condusului. După ce am reparat siguranța la mașina mea, am descoperit de fapt că solenoidul motorului de pornire defect era cauza principală a problemelor cu siguranța. Lipsa sunetului de clic atunci când rotiți cheia indică puternic o problemă a motorului de pornire, la fel ca ceea ce am experimentat în etapele ulterioare. Problema de pornire combinată cu opriri neobișnuite ale motorului indică adesea o problemă electrică care afectează atât sistemul de demaraj, cât și gestionarea motorului. În cazul meu, solenoidul defect provoca căderi de tensiune care afectau mai multe sisteme. Pe baza experienței mele în reparații, aș sugera: 1. Testați motorul de pornire, în special solenoidul. 2. Verificați cablajul comutatorului de aprindere pentru conexiuni slăbite. 3. Reparația motorului meu de pornire a ajuns să coste 380 de euro, dar a rezolvat complet atât problemele de pornire, cât și opririle neobișnuite. Electronica auto poate fi complicată, dar problemele de pornire lasă de obicei urme clare de diagnosticare, odată ce știți unde să căutați. Luați în considerare posibilitatea de a verifica mai întâi motorul de pornire, deoarece toate semnele indică această direcție, în special tăcerea completă la rotirea cheii.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumesc pentru aceste sugestii de reparații. După ce am luat în considerare experiența dvs., sunt de acord că motorul de pornire trebuie verificat, mai ales că simptomele mele se potrivesc atât de bine cu cazul dvs. Liniștea completă în timpul rotirii cheii pare cu siguranță îngrijorătoare, iar faptul că știu costul reparației dvs. mă ajută să fac un buget pentru ceea ce ar putea urma. Având în vedere opririle neobișnuite și faptul că sistemul electronic al mașinii mele prezintă aceste simptome, îi voi cere mecanicului meu să testeze mai întâi motorul de pornire și solenoidul. Probabil că ar trebui verificate și cablajul bobinei de aprindere și al comutatorului de aprindere, deoarece aceste probleme apar în timpul condusului. Experiența dvs. este deosebit de utilă, deoarece v-ați confruntat atât cu probleme de pornire, cât și cu oprirea motorului. Îl voi suna mâine pe mecanicul meu pentru a programa aceste teste specifice. Costul reparației de 380 de euro pare rezonabil dacă rezolvă ambele probleme, așa cum s-a întâmplat în cazul dvs. Lipsa răspunsului la pornirea motorului la rotirea cheii devine foarte frustrantă, așa că trebuie să rezolv această problemă cât mai curând. Vă mulțumesc încă o dată pentru că mi-ați împărtășit soluția dvs. detaliată, chiar mă ajută să restrâng căutările.

(community_translated_from_language)