Audi A7 Probleme cu senzorul șinei de alimentare care cauzează blocaje

Am avut aproape exact aceeași problemă cu Audi A6 2013 vara trecută. Fiind o persoană cu o experiență moderată în domeniul auto, am crezut inițial că ar putea fi o simplă problemă de presiune a combustibilului. Simptomele se potriveau exact cu ale dvs.: ralanti brusc, blocaj, lipsă de putere și acea lumină enervantă de verificare a motorului. Scanarea de diagnostic a indicat, de asemenea, că semnalul senzorului de presiune al căii de alimentare este inconsistent. Am dus-o la un atelier unde au confirmat că senzorul era defect și trebuia înlocuit. Procesul de reparație a fost simplu: Verificare completă a diagnosticului, înlocuirea senzorului de presiune defect, recalibrarea sistemului, test drive pentru a confirma funcționarea corectă a injecției de combustibil Costul total a fost de 240 de euro, inclusiv piese și manoperă. De la reparație, motorul funcționează perfect, fără blocaje sau probleme de putere. Pentru a vă ajuta cu detalii mai specifice despre cazul dumneavoastră, ați putea să împărtășiți: Mărimea și tipul motorului, Kilometrajul actual, Când au apărut primele simptome, Întreținere sau reparații recente, Se blochează mai mult când motorul este rece sau cald Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. este similar și ar putea necesita aceeași reparație.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. A7-ul meu are 31391 KM la ceas și tocmai a fost supus reviziei regulate luna trecută. După ce am citit experiența dumneavoastră, pare foarte asemănătoare. Sistemul de injecție pare a fi problematic în special atunci când motorul este rece. Interesant că senzorul de presiune a fost vinovat în cazul tău, îmi oferă un bun punct de plecare. Lumina de verificare a motorului a fost persistentă timp de aproximativ două săptămâni. O voi duce la un control de diagnosticare adecvat pe baza feedback-ului dvs. cu privire la problema presiunii în șină.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. După înlocuirea cu succes a senzorului, am monitorizat îndeaproape presiunea rampei de alimentare timp de câteva luni pentru a mă asigura că totul funcționează corect. Simptomele de pornire la rece pe care le descrieți sunt exact ceea ce am experimentat, semnalul senzorului de presiune defect determină sistemul să furnizeze cantități incorecte de combustibil în timpul funcționării la rece. Reglarea presiunii combustibilului tinde să fie mai critică în timpul pornirilor la rece, când șina are nevoie de un control precis. Mecanicul meu mi-a explicat că atunci când senzorul începe să cedeze, de multe ori apare mai întâi în condiții reci, înainte de a deveni o problemă constantă. Având în vedere că A7 are un kilometraj relativ mic și o revizie recentă, acest lucru întărește argumentul în favoarea unei probleme cu senzorul, mai degrabă decât a unei probleme mai complexe cu șina de alimentare. Din experiența mea, senzorul de presiune tinde să cedeze mai degrabă electronic decât mecanic, ceea ce se potrivește cu modelul de probleme intermitente de semnal pe care l-ați descris. Un lucru de reținut: după reparația mea, atelierul mi-a recomandat să verific periodic citirile presiunii combustibilului prin intermediul sistemului de diagnosticare, în special în lunile mai reci. Acest lucru ajută la detectarea precoce a oricărei degradări a semnalului senzorului, înainte ca aceasta să ducă din nou la probleme de staționare.

(community_translated_from_language)

Vești bune, cred că pot reduce problema cu motorul meu diesel pe baza feedback-ului dvs. Din moment ce problemele mele de pornire la rece se potrivesc cu ceea ce ați experimentat, sunt mai încrezător că este legat de semnalul senzorului de presiune al șinei. Faptul că reparația dvs. a costat 240 de euro pentru piese și manoperă pare rezonabil. Momentul se potrivește, de asemenea, problemele mele stalling a început să apară în urmă cu aproximativ două săptămâni, imediat după unele dimineți reci. Are sens ca senzorul defect să cauzeze probleme cu alimentarea cu combustibil în timpul pornirii la rece, înainte de a deveni o problemă constantă. Voi programa mâine verificarea de diagnosticare și voi menționa în mod specific simptomele senzorului de presiune a căii de alimentare pe care le-ați descris. Cel puțin acum știu ce întrebări să pun și cam la ce să mă aștept în ceea ce privește costurile. Mulțumesc pentru împărtășirea experienței și a detaliilor de reparație, cu siguranță m-a ajutat să mă îndrept în direcția corectă pentru remedierea acestor probleme de stagnare a motorului.

(community_translated_from_language)