Audi A8 Power Loss: mai multe coduri de defecțiune declanșează alerta

Ca o persoană cu o anumită experiență practică cu vehiculele Audi, am avut o problemă similară cu motorul meu 2015 Audi A6 3.0T. Simptomele se potriveau exact cu ale dvs., performanță slabă, lumină de verificare a motorului și mai multe coduri de diagnosticare în computerul mașinii. După ce am rulat un scanner auto, atelierul meu a descoperit că cauza principală a fost o instalare defectuoasă a unui chip de tuning de la o companie terță de tuning. Diagnosticarea mașinii a arătat că software-ul aftermarket intra în conflict cu setările ECU din fabrică, cauzând probleme grave de performanță. Remedierea a presupus eliminarea tuningului de la terți și restabilirea setărilor din fabrică, plus unele lucrări suplimentare de diagnosticare pentru a se asigura că nu au apărut daune de durată. Costul total al reparației a fost de 180 de euro, care a inclus resetarea și testarea completă a sistemului. Înainte de a sugera soluții specifice, ar fi util să știm: Ați efectuat recent modificări sau tuninguri? Care sunt codurile de diagnosticare specifice care apar? Când au apărut primele simptome? Problema se agravează în anumite condiții? Acest tip de problemă a motorului necesită o diagnosticare adecvată cu echipament profesional, deoarece soluțiile DIY ar putea cauza mai multe probleme cu sistemele moderne de gestionare a motorului.

(Tradus din Engleză)

Ultima revizie la 105427 KM, și am vrut să actualizez că am verificat-o. Diagnosticarea vehiculului a evidențiat codurile de eroare P2015 și P0299. Principalul vinovat a fost un control defectuos al canalelor colectorului de admisie și o problemă de presiune de supraalimentare. Lumina de pe tabloul de bord ne îndrepta cu siguranță în direcția corectă. După înlocuirea colectorului de admisie și verificarea sistemului turbo, performanțele motorului au revenit la normal. Computerul mașinii nu arată acum niciun cod activ. Costul reparației a fost de 850 de euro, inclusiv piese și manoperă. Merită menționat faptul că lumina de verificare a motorului a dispărut imediat după reparație. Împărtășirea acestei informații ar putea ajuta alte persoane cu simptome similare pe aceeași variantă de motor. Mai degrabă decât să ghicesc, obținerea unei scanări de diagnostic corespunzătoare a fost esențială pentru identificarea problemei exacte.

(Tradus din Engleză)

Pe baza experienței dvs., seamănă exact cu ceea ce am pățit eu la Audi A6. Aceste coduri de eroare P2015 și P0299 sunt destul de frecvente pe motoarele noastre 3.0T. Îmi amintesc când diagnosticele mașinii mele arătau aceleași coduri. Scanerul mașinii a ajutat într-adevăr la identificarea rapidă a problemelor cu colectorul de admisie și cu presiunea de supraalimentare. Costul reparației pe a ta a fost de fapt mai bun decât ceea ce am plătit, totalul meu a ajuns la aproximativ 1100 de euro pentru lucrări similare. Problemele cu lumina de verificare a motorului au dispărut imediat după reparație, la fel ca ale tale. Un colector de admisie defect pare să fie un punct slab cunoscut la aceste motoare. Atunci când presiunea de supraalimentare scade, se declanșează aceste coduri de diagnosticare specifice, iar modul de reducere a puterii motorului intră în funcțiune ca măsură de protecție. Bună idee de a face mai întâi o scanare de diagnostic corectă. Schimbul neobișnuit de piese fără verificarea codurilor de eroare duce, de obicei, la pierderi de timp și bani. Verificarea sistemului turbo a fost, de asemenea, inteligentă, aceste probleme apar adesea conectate pe 3.0T.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru partajarea acestor coduri de eroare specifice. Experiența mea cu Audi 2017 m-a ajutat cu adevărat să înțeleg mai bine această problemă. Rezultatele instrumentului de scanare care arată P2015 și P0299 au indicat cu siguranță problemele cu colectorul de admisie și presiunea de supraalimentare pe care le-ați menționat. Am observat un comportament similar al motorului lent înainte de a-l repara pe al meu. Odată ce tehnicianul a folosit un scaner auto profesional, a avut sens perfect de ce a fost declanșată lumina de verificare a motorului. Practic, computerul mașinii ne spunea exact ce era în neregulă. Sunt complet de acord cu privire la importanța unei diagnoze adecvate. Costul reparației de 850 de euro pare corect pentru munca depusă. Problema mea cu motorul a sfârșit prin a fi o lecție valoroasă, atunci când apar mai multe coduri de eroare, obținerea unei scanări adecvate este crucială înainte de a încerca orice reparații. Mă bucur să aud că remedierea a funcționat și că mașina funcționează din nou normal. Acest tip de schimb de informații ajută la identificarea tiparelor comune cu aceste probleme de motor. Apreciez cu adevărat faptul că toată lumea își împărtășește experiențele de diagnosticare aici, m-a salvat de la încercarea de remedieri neobișnuite care ar fi putut înrăutăți lucrurile.

(Tradus din Engleză)