Audi Power Seat Failure: Diagnosticarea controlului comutatorului

Am avut o problemă similară cu Audi S3 2013 iarna trecută. Am ceva experiență de lucru pe scaune auto și sisteme electrice de bază. Scaunul pasagerului a încetat să răspundă complet, în ciuda alimentării motorului scaunului. După depanarea inițială, cauza principală s-a dovedit a fi o baterie foarte descărcată care a deteriorat unele componente electrice. Tensiunea scăzută a afectat cablajul scaunului și funcționalitatea comutatorului scaunului. Repararea a implicat: Scanare diagnostic completă, înlocuirea bateriei, resetarea modulului de control al scaunului, testarea motorului scaunului și a conexiunilor comutatorului Costul total al reparației a fost de 290 de euro la atelierul meu obișnuit. Au finalizat totul în aproximativ 3 ore. Pentru o îndrumare mai specifică privind S1 dvs., ați putea să împărtășiți: Citirile actuale ale tensiunii bateriei, dacă le aveți, Dacă alte sisteme electrice prezintă probleme, Dacă comutatorul scaunului se simte diferit atunci când îl apăsați, Dacă acest lucru a început brusc sau treptat, Orice coduri de eroare care apar pe tabloul de bord Sistemele de scaune pentru pasageri sunt destul de similare între modelele noastre, astfel încât detaliile suplimentare ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Mașina mea are 110400 KM pe ceas. Apreciez foarte mult răspunsul detaliat cu privire la problema scaunelor electrice. Tocmai mi-am verificat bateria și arată 12,3 V, ceea ce pare normal. Problema de reglare a scaunelor auto a început treptat pe parcursul a aproximativ o săptămână. La început, mișcarea înainte / înapoi se bloca ocazional, apoi reglarea înălțimii sa oprit și, în cele din urmă, întregul sistem de scaune electrice de pe partea pasagerului a încetat să funcționeze. Nu au fost detectate alte probleme electrice și nu există avertismente pe bord în afară de eroarea scaunului. Mișcarea comutatorului scaunului se simte normal atunci când este apăsat, doar complet fără răspuns. Acest lucru mă face să cred că probabil nu este o problemă legată de baterie în cazul meu, ci, eventual, ceva în hamul scaunului sau în modulul de control în sine. Voi programa o vizită la atelier pentru a obține un diagnostic corect, deoarece este o caracteristică de siguranță. Mă bucur să știu că termenul de reparație este rezonabil pe baza experienței dvs.

(Tradus din Engleză)

Este interesant faptul că scaunele dvs. electrice au cedat treptat, mai degrabă decât brusc, așa cum s-a întâmplat la mine, ceea ce indică o cauză de bază diferită. Din moment ce aveți o tensiune bună a bateriei și nu aveți alte probleme electrice, aș înclina spre un modul de control al scaunului defect sau o problemă de cablare în hamul scaunului. Având în vedere natura progresivă a defecțiunii scaunului pasagerului, începând cu mișcarea intermitentă înainte / înapoi, apoi pierzând reglarea înălțimii înainte de defectarea completă, se potrivește cu modelul unui modul de control care se degradează, mai degrabă decât cu o simplă problemă de comutator sau motor. Pentru referință, atunci când modulul meu de control a fost înlocuit din cauza deteriorării bateriei, a costat aproximativ 380 de euro plus manopera. Dacă ajungeți să aveți nevoie doar de ansamblul comutatorului scaunului, acesta costă de obicei în jur de 150 de euro. Harnașamentul electric al scaunului poate fi un pic mai scump dacă acesta este vinovatul, de obicei 200-250 de euro pentru piesă. O verificare rapidă pe care o puteți face înainte de vizita atelierului: încercați să deconectați bateria pentru aproximativ 15 minute. Acest lucru resetează uneori modulul de control al scaunului și poate restabili temporar funcția dacă este o problemă de software. Aș fi interesat să aflu care se dovedește a fi diagnosticul real, deoarece aceste probleme ale scaunului pasagerului pot fi dificil de localizat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru contribuția la problema scaunului electric. Am încercat resetarea deconectării bateriei pe care ați sugerat-o și, din păcate, nu a ajutat deloc. Am dus-o astăzi la atelier și diagnosticul lor a confirmat că este vorba despre un modul de control al scaunului defect. Problema a fost cauzată de deteriorarea apei de la o mică scurgere în garnitura acoperișului care a picurat pe unitatea de control de sub scaunul pasagerului în timpul unei ploi abundente. Oferta de reparații a ajuns la 520 de euro, inclusiv piese și manoperă, ceea ce este puțin mai mult decât se aștepta, dar are sens, având în vedere că trebuie să înlocuiască atât modulul de control, cât și unele cabluri corodate ale scaunului. Cel puțin mecanismul scaunului auto în sine nu a fost deteriorat. Ei au spus că modelul de eșec treptat este tipic atunci când apa afectează aceste module de control, funcțiile renunță una câte una pe măsură ce coroziunea se răspândește prin circuite. Este bine de știut pentru viitor că o defecțiune lentă a sistemului de reglare a scaunului pasagerului ar putea indica pătrunderea apei pe undeva. Piesele sunt deja comandate și pot repara totul mâine. Mă bucur foarte mult că am primit un diagnostic corect și o soluție rezolvată. Voi avea grijă să înlocuiesc și garnitura de la plafonul solar pentru a preveni deteriorarea de către apă a hamului scaunului sau a altor componente electronice.

(Tradus din Engleză)