Audi Q2 defecțiune a transmisiei: Alerte multiple ale sistemului

Recent m-am confruntat cu simptome similare pe un 2017 Audi Q3 35 TDI. Unitatea de control a transmisiei automate a cedat, cauzând probleme la schimbarea treptelor de viteză și împiedicând pornirea motorului. Sistemul de blocare a treptelor de viteză nu a putut să recunoască corect poziția de parcare. Repararea a necesitat: Diagnosticarea completă a modulului de control al transmisiei, Înlocuirea unității de control defecte, Recalibrarea sistemului de frânare de parcare, Reprogramarea noii unități de control al transmisiei, Testarea tuturor pozițiilor treptelor de viteză și a funcționalității blocării schimbătorului de viteze Aceasta a fost o problemă gravă care a necesitat echipament și expertiză specializate. Vehiculul a fost în atelier timp de 4 zile din cauza disponibilității pieselor și a cerințelor de programare. Repararea transmisiei a inclus actualizarea modulelor de control aferente pentru a asigura o comunicare adecvată între sisteme. Este demn de remarcat faptul că aceste simptome încep adesea cu slăbirea intermitentă a schimbătorului de viteze înainte de a evolua spre defecțiuni complete. Întreținerea regulată a transmisiei ar putea ajuta la prevenirea unor probleme similare. Senzorul de poziție a treptelor de viteză face parte dintr-un sistem complex care necesită un echipament de diagnosticare adecvat pentru a verifica defecțiunea exactă. Acest tip de problemă a transmisiei automate necesită de obicei reparații la nivel de dealer din cauza necesităților de programare, deși unele magazine specializate în transmisii se pot ocupa de ea cu echipamentul potrivit.

(Tradus din Engleză)

Am avut exact aceleași probleme de transmisie cu Audi Q2 vara trecută. Simptomele de defecțiune a transmisiei pe care le-ați descris se potrivesc perfect, schimbător de viteze slăbit, probleme de pornire a motorului și toată povestea cu senzorul care nu detectează corect poziția neutră. Mecanicul meu a găsit probleme similare cu modulul de control al transmisiei și a trebuit să facă o revizie completă. Chiar sunt curios care au fost costurile finale de reparație? A mea a sfârșit prin a fi destul de costisitoare și a durat aproximativ 5 zile pentru a fi reparată complet. Ați observat alte probleme legate de transmisie de la reparație? Uneori, aceste probleme pot semnala alte probleme subiacente care ar putea necesita atenție.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să actualizez rezultatul reparației mele Q3. De la vizita la mecanic, problema poziției de parcare a transmisiei automate a fost complet rezolvată. Înlocuirea unității de control și recalibrarea au rezolvat toate problemele, inclusiv schimbătorul de viteze slăbit și citirile defectuoase ale senzorilor transmisiei. Costurile totale ale reparației s-au ridicat la 1000 de euro, care au acoperit atât piesele, cât și manopera. Sistemul de cuplare a treptelor de viteză funcționează acum perfect, fără alte probleme de detectare a poziției neutre sau de angajare în parcare. Transmisia răspunde fără probleme în toate pozițiile vitezelor. După 6 luni, totul funcționează încă perfect. Nu există lumini de avertizare, nu există probleme la pornire, iar sistemul de blocare a schimbătorului funcționează conform destinației. Verificările periodice ale lichidului de transmisie nu arată niciun semn de probleme subiacente. Unitatea de control actualizată pare să comunice corect cu toate sistemele aferente. Un sfat: mecanicul a recomandat verificarea calibrării frânei de staționare în timpul întreținerii de rutină pentru a preveni apariția unor probleme similare în viitor. Acest pas preventiv contribuie la asigurarea funcționării corespunzătoare a modulului de control al transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestor detalii despre reparația Q3. După ce am văzut mecanicul, problemele mele cu schimbătorul de viteze Audi Q2 s-au dovedit aproape identice. Diagnosticul de defecțiune a transmisiei a arătat aceeași defecțiune a unității de control. Factura mea de reparații a ajuns la 1200 de euro cu piese și manoperă. Atelierul a avut nevoie de 5 zile deoarece a trebuit să comande un modul specific de control al transmisiei. De asemenea, au descoperit componente uzate ale legăturii de transmisie în timpul lucrărilor. De la reparația de acum 3 luni, transmisia automată a funcționat perfect. Nu mai există probleme cu sistemul de blocare a schimbătorului sau cu senzorii de poziție pentru parcare. Schimbătorul de viteze pare din nou solid, iar motorul pornește de fiecare dată. Mecanicul a făcut o treabă excelentă explicându-mi totul și arătându-mi piesele defecte. De asemenea, mi-a dat câteva sfaturi cu privire la verificarea periodică a nivelului lichidului de transmisie pentru a depista din timp orice problemă viitoare. Cu siguranță mă simt mai încrezător în ceea ce privește reparația acum că funcționează fără probleme de ceva vreme.

(Tradus din Engleză)