Audi Q2 Diesel: Alertă de scurgere a lichidului de răcire și defecțiune a unității de control

Am avut simptome similare cu un 2017 Audi Q3 2.0 TDI. Codurile de diagnosticare a defecțiunilor au indicat o problemă de conectivitate între modulul de control al motorului și senzorii sistemului de răcire. Rețeaua CAN bus a prezentat eșecuri intermitente de comunicare. Cauza principală nu a fost modulul de control în sine, ci o problemă de cablare în care cablajul senzorului de temperatură a lichidului de răcire s-a uzat în apropierea blocului motor. Acest lucru a creat citiri false, declanșând atât avertismente de supraîncălzire, cât și erori ale sistemului de răcire. Legătura de date a fost practic coruptă din cauza cablurilor deteriorate. Repararea a necesitat: Înlocuirea completă a cablajului, un nou senzor de temperatură a lichidului de răcire, reprogramarea sistemului, testul de presiune al sistemului de răcire Această reparație a fost clasificată ca fiind gravă, deoarece citirile eronate ale temperaturii ar putea duce la deteriorarea motorului. Lucrarea a durat 2 zile întregi din cauza complexității accesului la cablajul din spatele componentelor motorului. Important: indicatorul de verificare a motorului și erorile de comunicare ale unității de control pot induce în eroare. Întotdeauna verificați codurile specifice de diagnosticare a defecțiunilor înainte de a înlocui componentele majore, cum ar fi modulele de control.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestei experiențe detaliate. Foarte asemănătoare cu a mea, deși defecțiunea software ne-a făcut inițial să căutăm în direcția greșită. Am reparat-o pe a mea acum 3 luni și nu am mai avut probleme de atunci. A revenit defecțiunea de comunicare după reparație? Și te-ar deranja să împărtășești costurile de reparație? A mea a ajuns să fie destul de scumpă și mă întreb dacă am plătit prea mult pentru remedierea problemei de cablare. De asemenea, am observat că conectorii senzorului de lichid de răcire aveau nevoie de protecție suplimentară pentru a preveni deteriorarea viitoare a cablajului. Atelierul dvs. a adăugat vreun strat de protecție la cablajul nou?

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că ai rezolvat problema. După ultima mea vizită la mecanic, eroarea de comunicare a unității de control a fost complet rezolvată. Legătura de date este acum stabilă, iar codurile de diagnosticare a defecțiunilor sunt șterse. Reparația a fost de fapt destul de simplă odată ce au identificat adevărata problemă, o conexiune defectuoasă a cablului la componentă. Costul total a fost de 95 de euro, care a inclus reparația și testarea. Suma pare rezonabilă în comparație cu ceea ce percep multe magazine pentru reparațiile legate de CAN bus. Defecțiunea de comunicare nu a mai revenit de la reparație. Problema de cablare s-a dovedit a fi mult mai simplă decât se bănuia inițial, dovedind că diagnosticarea amănunțită este esențială înainte de a trece la înlocuirea unor componente costisitoare. Atelierul a adăugat un înveliș de protecție pentru a preveni uzura viitoare, care a fost inclus în costul reparației. Această protecție suplimentară este esențială, deoarece cablajul expus în apropierea componentelor fierbinți ale motorului duce adesea la astfel de probleme. O remediere corespunzătoare a problemei de bază a cablajului este mult mai bună decât urmărirea repetată a defectelor intermitente de comunicare prin actualizări software sau înlocuiri de module.

(Tradus din Engleză)

Permiteți-mi să vă povestesc cum s-a încheiat călătoria mea de reparații. În cele din urmă, am dus-o la un alt mecanic, care a găsit adevărata problemă în decurs de o oră, folosind diagnosticarea corectă a mașinii. După cum ați menționat, a fost într-adevăr o problemă de cablare, nu modulul de control pe care l-au suspectat inițial. Mecanicul a detectat un cablaj deteriorat care cauza erorile CAN bus. Asta a explicat toate citirile false și scurgerile de lichid de răcire. Factura totală a ajuns la 780 de euro, incluzând piesele și manopera. Ei au adăugat un manșon de protecție suplimentar în jurul cablurilor noi pentru a preveni uzura viitoare. Repararea a durat doar o zi și a funcționat perfect. De atunci, nu am mai primit avertismente de eroare de software sau erori de comunicare. Legătura de date este stabilă acum și toate sistemele comunică corect. Ar fi trebuit să merg mai întâi la acest atelier, aș fi economisit timp și bani urmărind o problemă greșită. Această primă eroare de diagnostic m-a costat o înlocuire inutilă a modulului de control. Dar cel puțin acum știu mai bine să nu mă grăbesc să înlocuiesc piese scumpe fără o diagnoză amănunțită în prealabil.

(Tradus din Engleză)