Audi Q2 Probleme cu accelerația Drenează combustibilul și afectează pornirea

Am avut simptome similare cu un Audi A3 2.0 TFSI 2018. Accelerația slabă și consumul crescut de combustibil s-au dovedit a fi un corp de accelerație înfundat care provoca o admisie neregulată a aerului. Supapa de accelerație nu se deschidea și nu se închidea corespunzător, ceea ce ducea la un amestec aer-combustibil ineficient. Supapa de control trebuia mai întâi curățată temeinic. Când acest lucru nu a rezolvat complet problema, întregul corp al clapetei a trebuit înlocuit. Diagnosticul a arătat că senzorul de poziție al accelerației funcționa defectuos, cauzând un ralanti neregulat și ezitare în timpul accelerării. Aceasta este o problemă gravă care afectează atât eficiența consumului de combustibil, cât și performanța motorului. Dacă nu este tratată, poate duce la complicații suplimentare ale motorului. Repararea a implicat: Scanare completă de diagnosticare, Demontarea și inspectarea corpului de accelerație, Înlocuirea unității complete, Procedura de adaptare ECU, Test drive pentru a confirma funcționarea corectă Sugerați verificarea de către un dealer autorizat sau un specialist certificat care poate diagnostica corect sistemul electronic de control al accelerației. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce se întâmplă atunci când corpul de accelerație începe să cedeze, în special cu un kilometraj relativ scăzut, în cazul în care acumularea de carbon nu este de obicei principala preocupare.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe detaliate. Q2 mea a avut exact aceste simptome, pornirile inconsistente și consumul ridicat de combustibil au fost foarte îngrijorătoare. Am mers mai departe și am curățat mai întâi corpul de accelerație, mă întrebam dacă vă amintiți costurile de reparație pentru înlocuirea corpului de accelerație? De asemenea, curios dacă ați întâmpinat alte probleme de la remediere? Problemele clapetei de accelerație pe care le-ați menționat sună identic cu ceea ce a descris mecanicul meu și vreau să mă asigur că am un buget corect dacă am nevoie de o înlocuire completă.

(community_translated_from_language)

Problema clapetei de accelerație a fost complet rezolvată și totul a funcționat fără probleme de la reparație. Înlocuirea modulului defectuos al pedalei de accelerație m-a costat 205 euro, sumă care a inclus lucrările de diagnosticare și un serviciu complet de curățare a clapetei de accelerație. Eficiența consumului de combustibil a revenit la normal imediat după reparație, iar răspunsul motorului la accelerație este acum perfect, fără ezitare sau porniri bruște. Senzorii de poziție ai accelerației funcționează corect, iar supapa de control funcționează exact așa cum ar trebui. Au trecut 8 luni de la reparație și nu am întâmpinat nicio problemă conexă. Investiția a meritat, având în vedere cât de mult iroseam din cauza consumului suplimentar de combustibil înainte de reparație. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, costul reparației este destul de rezonabil pentru rezolvarea permanentă a acestor probleme de control al accelerației. Pentru liniștea dumneavoastră, asigurați-vă că efectuați o verificare completă a diagnosticului sistemului electronic de accelerație atunci când efectuați reparația, deoarece acest lucru ajută la confirmarea faptului că toate componentele funcționează corect după aceea.

(community_translated_from_language)

În cele din urmă mi-am reparat Q2 săptămâna trecută și am vrut să actualizez toată lumea. După ce am primit recomandări aici, am dus-o la un specialist Audi certificat care a diagnosticat un corp de accelerație defect, exact ceea ce se bănuia. Răspunsul la accelerație al mașinii s-a îmbunătățit dramatic de la reparație. Costul total a ajuns la 285 Euro, incluzând: Curățarea completă a corpului de accelerație, Reglarea ralantiului motorului, Senzor nou de poziție a accelerației, Costuri de manoperă Eficiența consumului de combustibil a revenit la normal acum și acele porniri frustrante de dimineață au dispărut. Ralantiul motorului este lin și constant. Mecanicul meu anterior a omis complet aceste probleme, așa că mă bucur că am solicitat o a doua opinie. Specialistul mi-a arătat și acumulările de carbon pe care le-a curățat, ceea ce explică performanțele slabe. Apreciez cu adevărat sfaturile de pe acest forum, m-au salvat de la a continua să irosesc combustibil și de la a provoca potențial mai multe daune motorului. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, verificați cu siguranță corpul de accelerație cât mai curând posibil.

(community_translated_from_language)