Audi Q3 2018: Probleme cu indicatorul luminos al motorului și reducerea puterii motorului

Bună băieți! Am probleme cu Audi Q3 2018, alimentat cu benzină. S-a aprins becul check engine, puterea motorului a scăzut, motorul merge greu și mașina tresare la accelerare. Bănuiesc că de vină ar putea fi restricția de la boost control, dar caut sfaturi și experiență de la voi pentru a izola mai bine problema și a înțelege depanarea. În special, aș vrea să aflu de la voi cum ați rezolvat această problemă în atelier și care au fost experiențele voastre. Are vreunul dintre voi experiență cu această problemă? Orice ponturi sau sfaturi ar fi foarte utile! Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

Bună ziua, am avut o problemă similară cu Audi Q5 2016. Nu mă pricep prea bine la mașini, dar garajul meu a constatat că actuatorul supapei wastegate era defect. Reparația m-a costat 1820 de euro. Dar, după cum am spus, nu mă pricep prea bine la mașini. Poate îmi poți spune mai multe despre mașina ta? Sunt sigur că băieții de aici de pe forum vă vor putea ajuta mai bine.

(Tradus din Germană)

Bună ziua, vă mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit experiența dvs. Am un Audi Q3 2018 cu 35800 km pe odometru. Mașina este alimentată cu benzină și până acum nu am avut niciodată probleme cu ea. I-am făcut întreținerea periodică, dar această problemă specială mă aruncă complet în derută. Este totuși un număr de casă destul de mare :( O să o duc totuși la verificat, dacă asta îmi rezolvă problema la motor ar merita!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, și eu am avut o problemă similară cu Audi TT 2017. În cazul meu, tocmai restricția funcțională a controlului presiunii de supraalimentare a fost cauza tuturor emoțiilor. Pe lângă simptomele foarte asemănătoare, am avut chiar dificultăți în a atinge viteze mari pe autostradă. La garaj, au verificat furtunul care reglează presiunea de supraalimentare și au constatat că acesta pierdea. Acesta pierdea presiune și, în consecință, și puterea motorului scădea. După ce au înlocuit furtunul, problema a fost de fapt rezolvată. Motorul a funcționat din nou fără probleme, iar indicatorul luminos s-a stins. Reparația nu m-a costat atât de mult pe cât m-a costat THeldFan. Au fost doar 390 de euro pentru diagnostic, piesa nouă și manopera mecanicului. Mi se pare că a fost o reparație destul de simplă. Baftă și să sperăm că nu este nimic mai grav!

(Tradus din Germană)

Îți mulțumesc pentru experiența ta! Primul lucru pe care îl voi face mâine este să merg la garaj și să verific furtunul de presiune de supraalimentare. Sper din tot sufletul să-mi rezolve problema și să nu trebuiască să repar și actuatorul supapei wastegate. Asta ar fi o afacere costisitoare! O să vă țin la curent și sper să fie bine. Multe, multe mulțumiri din nou pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: