Audi Q3 Ghid de reglare a coloanei de direcție

Am avut o problemă similară de direcție cu Q5 2012 anul trecut și pot împărtăși experiența mea cu problema ajustării coloanei de direcție. Având o anumită experiență în lucrul la mașini, am crezut inițial că este vorba de o defecțiune completă a direcției, dar s-a dovedit a fi mult mai simplu. La fel ca a ta, direcția mecanică a funcționat normal, dar reglajul electronic a încetat complet să funcționeze. Atelierul a diagnosticat-o ca fiind o conexiune defectuoasă a cablului în ansamblul coloanei de direcție. Ei au găsit o conexiune slăbită a fișei care făcea ca mecanismul de reglare să cedeze. Procesul de reparație a fost simplu, au accesat coloana de direcție, au reconectat și au fixat corect cablul. Costul total a fost de 95 de euro, inclusiv lucrările de diagnosticare. Înainte de a sugera ceva specific pentru cazul dumneavoastră, ați putea să ne spuneți: Direcția scoate vreun sunet neobișnuit atunci când încearcă să se regleze? Când a început problema, brusc sau treptat? Ați observat și alte probleme electrice? Ce cod de eroare este stocat exact? Aceste informații ar ajuta la determinarea faptului dacă defecțiunea mecanică este similară cu cea pe care am experimentat-o eu sau dacă este posibil să fie o problemă cu totul diferită a coloanei de direcție.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat la 60000 KM în urmă cu aproximativ 2 luni. Mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs. de reparație. Spre deosebire de cazul dvs., reglarea electronică a direcției mele a început să facă zgomote de măcinare înainte de a ceda complet. Codul de eroare este P1234 conform cititorului meu OBD. Mecanismul de reglare electrică a devenit treptat mai rigid pe parcursul a aproximativ o săptămână înainte de a se opri complet. Nu am observat nicio altă problemă electrică la niciun alt sistem. Direcția mecanică funcționează perfect, dar reglarea zero a coloanei este destul de incomodă pentru un șofer de zi cu zi. Când încerc să ajustez, acum se aude un clic distinct din zona coloanei de direcție. Acest lucru mă face să cred că motorul de reglare electronică ar putea fi vinovat, mai degrabă decât o conexiune slăbită.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare cu privire la problema direcției Q3. Situația mea cu Q5 părea inițial similară, dar acele zgomote de măcinare și clic pe care le-ați menționat indică o defecțiune mecanică diferită de cea cu care m-am confruntat eu. Aceste simptome, în special rigidizarea treptată urmată de defectarea completă a reglajului electric, indică de obicei un motor de reglare uzat în ansamblul coloanei de direcție. Când a mea a început să facă zgomot înainte de a ceda, atelierul a găsit resturi metalice în interiorul carcasei motorului, cauzând sunetul de măcinare pe care l-ați descris. Codul de eroare P1234 combinat cu aceste simptome specifice sugerează că motorul de reglare electronică a direcției trebuie înlocuit, mai degrabă decât o simplă reparație a cablului, ca în cazul meu. Repararea completă a coloanei mele de direcție a ajuns să coste 450 de euro, mult mai mult decât doar problema cablului menționată anterior. Atelierul a trebuit să: să îndepărteze capacul coloanei de direcție, să înlocuiască unitatea motorului de reglare, să reseteze modulul electronic de control al direcției, să efectueze calibrarea noului motor. Pentru Q3, având în vedere simptomele similare cu cele din experiența mea ulterioară, vă sugerez să îl verificați cât mai curând înainte ca alte componente ale coloanei de direcție să se deterioreze potențial.

(Tradus din Engleză)

Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc perfect cu problemele mele legate de coloana de direcție. Aceste zgomote de măcinare și modelul de defectare treptată au fost exact ceea ce am experimentat înainte de defectarea completă a reglării electronice. Sunetul de clic atunci când încerc să ajustez indică cu siguranță un motor uzat, exact așa cum ați sugerat. Este liniștitor să știu că aceasta este o problemă cunoscută și că probabil nu va afecta funcțiile mecanice de bază ale direcției. Deși suma de 450 de euro este semnificativă, este mai bine decât înlocuirea completă a sistemului electronic de direcție. Cel puțin acum știu la ce să mă aștept când o duc la atelier. Mă bucur să aud că procesul de reparație este simplu, chiar dacă necesită o calibrare specializată. Voi programa o întâlnire săptămâna aceasta pentru a verifica coloana de direcție și, sper, pentru a înlocui motorul de reglare înainte ca acesta să cauzeze probleme suplimentare. Apreciez defalcarea detaliată a experienței dvs. de reparație. Este util să știu exact ce trebuie făcut pentru a remedia această defecțiune mecanică. Revenirea mașinii la starea de funcționare corectă, cu reglarea completă a coloanei, va îmbunătăți cu siguranță experiența zilnică de conducere.

(Tradus din Engleză)