Audi Q5 Hybrid - Alertă de pierdere de putere și bătăi în motor

Am avut probleme foarte asemănătoare cu Audi Q7 Hybrid 2013 și, în calitate de persoană cu o experiență de bază în întreținerea mașinilor, aceste simptome mi-au amintit imediat de situația mea. Ciocnirea motorului și pierderea de putere s-au dovedit a fi cauzate de depuneri de carbon în camera de ardere. Senzorul de bubuitură funcționa de fapt corect, detectând tiparele neregulate de ardere. Atelierul a confirmat acest lucru după efectuarea diagnozei. Repararea a implicat: Curățarea completă a camerei de ardere, înlocuirea bujiilor murdare, curățarea sistemului de alimentare cu combustibil, reprogramarea parametrilor senzorului de batere Costul total al reparației a fost de 425 de euro și a rezolvat toate simptomele: Motorul nu mai bate, Puterea a fost restabilită, Fumul a fost eliminat, Lumina de avertizare a fost ștearsă În continuare, acum folosesc un combustibil cu cifră octanică mai mare și fac întreținerea mai frecventă pentru a preveni acumularea de depuneri. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dvs: Kilometrajul actual, Tipul de combustibil utilizat în mod obișnuit, Când au apărut primele simptome, Dacă zgomotul de lovire a pistonului este mai vizibil la rece Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau ar putea fi ceva diferit.

(Tradus din Engleză)

După efectuarea ultimei revizii la 167426 km, am descoperit că problema era într-adevăr legată de reglajul defectuos al motorului și de cifra octanică incorectă a combustibilului. Mecanicul meu a confirmat probleme grave de preaprindere în mai mulți cilindri, ceea ce explică pierderea de putere și simptomele de bătaie ale motorului. Senzorul knock a fost declanșat corect, detectând modele anormale ale camerei de combustie. După efectuarea unor teste complete, a constatat că sistemul de gestionare a motorului avea nevoie de recalibrare, iar amestecul de combustibil funcționa prea slab. Rezolvat prin: Recalibrarea unității de comandă a motorului, curățarea sistemului de injecție, bujii noi, combustibil de calitate superioară Cost total: 380 Euro Toate simptomele au dispărut după aceste reparații. Funcționează mult mai ușor acum, cu ardere corectă și fără lumini de avertizare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea detaliată a rezultatului reparației Q5. Este interesant faptul că reparația dvs. a fost similară, dar nu identică, cu cea cu care m-am confruntat eu la Q7. În cazul meu, depunerile de carbon au fost principalul vinovat care a cauzat detonarea, în timp ce a ta a provenit mai mult din problemele de reglare a motorului și de gestionare a combustibilului. Ambele scenarii au declanșat senzorul de detonație, dar cauzele profunde au fost ușor diferite. Diferența de 45 de euro a costurilor de reparație are sens, având în vedere că reparația dvs. s-a axat mai mult pe calibrare decât pe curățarea extinsă a camerei de ardere de care am avut eu nevoie. Problemele de preaprindere pot fi adesea rezolvate prin reglarea corectă a motorului și gestionarea combustibilului, ceea ce se aliniază cu abordarea dvs. de reparație de succes. Un lucru de luat în considerare, având în vedere că ambii noștri hibrizi Audi par sensibili la aceste probleme, utilizarea aditivilor de combustibil concepuți pentru a preveni acumularea de carbon ar putea ajuta la evitarea problemelor viitoare. După reparația mea, acest pas preventiv a ținut la distanță problemele legate de detonare. Ați observat vreo schimbare în consumul de combustibil de la reparație? Q7-ul meu a prezentat o îmbunătățire vizibilă odată ce combustia corectă a fost restabilită.

(Tradus din Engleză)

Ca urmare a reparației mele Q5s, da, consumul de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ! Obțin un kilometraj cu aproximativ 15% mai bun acum că sincronizarea aprinderii și amestecul de combustibil sunt calibrate corespunzător. Modificările de reglare a motorului au făcut o diferență reală în ceea ce privește performanțele mașinii. Problemele legate de detonare sunt complet rezolvate, nu mai există avertismente ale senzorului knock sau pierderi de putere în timpul accelerării. Apreciez sugestia privind aditivii pentru combustibil. Am început să le folosesc alături de combustibilul cu cifră octanică mai mare și motorul funcționează vizibil mai lin, în special în timpul pornirilor la rece. Un lucru interesant pe care mecanicul meu l-a menționat a fost că aceste modele hibride pot fi deosebit de sensibile la problemele legate de sincronizarea aprinderii. Interacțiunea dintre sistemul electric și cel de combustie necesită un reglaj precis al motorului pentru a preveni problemele de preaprindere. Investiția în remedierea problemelor de batere a motorului a meritat cu siguranță. Nu numai că mașina funcționează mai bine, dar prevenirea potențialelor daune pe termen lung cauzate de detonarea continuă face ca costul reparației de 380 de euro să pară rezonabil. Mă bucur că am rezolvat problema înainte ca motorul să fie grav avariat. Diagnosticul corect axat pe reglajul motorului, mai degrabă decât simpla înlocuire a pieselor, a economisit timp și bani.

(Tradus din Engleză)