100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

fionahofmann4

Audi Q5 Hybrid se blochează: Probleme ale sistemului EVAP rezolvate

Audi Q5 Hybrid 2021 al meu a început brusc să se blocheze la ralanti și a declanșat lumina motorului. Simptomele indică o problemă a supapei de ventilație a rezervorului în sistemul EVAP, dar vreau să fiu sigur înainte de a merge la un atelier. Citirile senzorului de presiune par normale și am verificat deja dacă capacul de benzină este bine strâns. A avut cineva probleme similare cu Q5 Hybrid? Mi-ar plăcea să aflu care sunt costurile de reparație și ce anume a trebuit reparat în cazurile voastre. Orice informații privind pașii comuni de depanare sau soluțiile fiabile ar fi utile.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

elizabethrichter8

După ce m-am confruntat cu o problemă similară cu Audi Q3 Hybrid 2019, îmi pot împărtăși experiența. Cu unele cunoștințe de reparații auto, am întâmpinat simptome comparabile, blocarea la ralanti și o lumină de verificare a motorului activată. Inițial, am verificat și capacul de gaz și citirile senzorilor de bază. Cu toate acestea, problema s-a dovedit a fi înfundarea furtunurilor din sistemul EVAP. Atelierul a diagnosticat un blocaj care împiedica fluxul adecvat de vapori, cauzând problemele de staționare. Costul reparației a fost de 175 de euro, inclusiv diagnosticarea și curățarea componentelor afectate. Remedierea a rezolvat complet atât problema blocării, cât și pe cea a lămpii motorului. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea furniza: Kilometrajul actual al Q5-ului dumneavoastră, Orice alte lumini sau mesaje de avertizare, Dacă blocajul apare mai frecvent atunci când rezervorul de combustibil este la un anumit nivel, Dacă observați un miros de combustibil Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi ceva diferit în sistemul EVAP.

(Tradus din Engleză)

fionahofmann4 (Autor)

Ultimul service a fost la 75000 km, în prezent la 78321 km. După investigații suplimentare, am observat că stagnarea se agravează atunci când rezervorul este aproape plin. Nu detectez miros de combustibil, iar singura avertizare este lumina de verificare a motorului. Supapa de purjare face un clic când pornește motorul, ceea ce ar putea indica o problemă la sistemul de emisii. Voi încerca să deconectez bateria timp de 30 de minute pentru a reseta sistemul înainte de a o duce la un atelier. În rest, vehiculul a fost fiabil, cu întreținere regulată.

(Tradus din Engleză)

elizabethrichter8

Vă mulțumim pentru aceste detalii. Pe baza a ceea ce descrieți, simptomele dvs. sunt aproape identice cu cele pe care le-am experimentat la Q3, în special blocarea atunci când rezervorul de combustibil este plin și sunetul supapei de purjare. După diagnosticul meu inițial cu furtunurile înfundate, am descoperit, de asemenea, că sistemul de ventilație al rezervorului nu funcționa corect din cauza unei supape de purjare defecte. Sunetul de clic este un indicator clar al acestui lucru, supapa ar trebui să funcționeze fără probleme, fără clicuri audibile. O resetare a bateriei ar putea șterge temporar lumina de verificare a motorului, dar în cazul meu, aceasta a revenit după 50 km de condus. Cauza principală trebuie abordată. Înlocuirea supapei de purjare pe vehiculul meu a costat 320 de euro, inclusiv manopera, ceea ce a rezolvat definitiv atât problema de stagnare, cât și pe cea a sistemului de emisii. Având în vedere că kilometrajul dvs. este similar cu cel în care a apărut problema mea (aproximativ 80000 km), acesta pare a fi un punct de uzură comun pentru această componentă din familia noastră de motoare. În așteptarea programării la atelier, încercați să mențineți rezervorul de combustibil sub 3/4 plin pentru a minimiza episoadele de stagnare. Vreți să ne informați dacă resetarea bateriei ajută? Aceste informații ar putea fi utile și altor persoane care se confruntă cu probleme similare de reparații auto cu sistemele lor de ventilație a rezervoarelor.

(Tradus din Engleză)

fionahofmann4 (Autor)

Mulțumesc pentru informații. Actualizare rapidă: resetarea bateriei nu a ajutat, lumina de verificare a motorului a revenit după aproximativ 30 km de condus, exact așa cum am menționat. Blocajul se întâmplă în continuare atunci când rezervorul este plin, așa că am programat o programare la atelier pentru săptămâna viitoare. Pe baza feedback-ului de aici și a zgomotului de clic de la supapa de purjare, sunt destul de încrezător că este o problemă a sistemului EVAP. Estimarea de 320 de euro pentru reparație pare rezonabilă în comparație cu alte oferte pe care le-am primit. Până atunci, voi menține rezervorul de combustibil sub 3/4 plin, așa cum am sugerat. Având în vedere că valorile senzorului de presiune sunt normale și nu miroase a combustibil, mă simt mai bine știind că probabil este doar supapa de purjare și nu o problemă mai gravă a rezervorului. Voi posta o actualizare după efectuarea reparației pentru alții care ar putea avea probleme similare cu hibrizii lor.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: