100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

david_loewe82

Audi Q5 se blochează: Alertă de scurgere ascunsă a sistemului de combustibil

Am probleme cu 2012 Audi Q5 2.0T. Lumina de verificare a motorului continuă să se aprindă și motorul se blochează la ralanti. Un mecanic a sugerat că ar putea fi legată de scurgerea sistemului de ventilație a rezervorului de combustibil, dar am nevoie de informații mai specifice. A avut cineva de-a face cu simptome similare? Sunt interesat să aflu despre experiențele reale de reparații, în special în ceea ce privește detectarea scurgerilor și remedierea problemelor legate de controlul emisiilor. Am verificat deja supapa de purjare, dar defecțiunea sistemului persistă. Ar fi grozav să știu ce piese au trebuit înlocuite și cum a afectat eficiența combustibilului după reparație.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

maryberger6

Acest lucru sună foarte familiar. Am avut probleme similare cu Audi Q3 2.0T 2014 anul trecut. În calitate de persoană cu experiență practică în domeniul motoarelor VAG, pot să vă împărtășesc ce a funcționat în cazul meu. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, lumina de verificare a motorului și ralantiul greoi. După diagnosticarea inițială, problema mea a fost trasată la un filtru de cărbune activ defect în sistemul EVAP. Filtrul defect cauza citiri incorecte ale presiunii din rezervorul de combustibil și afecta întregul sistem de control al emisiilor. Repararea a implicat: Diagnosticarea completă a sistemului EVAP, înlocuirea filtrului de cărbune activat, testul de presiune al sistemului, resetarea ECU Costul total a fost de 275 de euro și a rezolvat atât problema lămpii de control a motorului, cât și problema ralantiului. Eficiența combustibilului s-a îmbunătățit considerabil după reparație. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: Există miros de combustibil în jurul vehiculului? Problema se agravează după realimentare? Ați observat vreo scădere a eficienței consumului de combustibil? Vreun cod de eroare specific de la lumina de verificare a motorului? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este identică cu cea pe care am întâlnit-o cu sistemul EVAP.

(Tradus din Engleză)

david_loewe82 (Autor)

Ultimul service a fost la 149000 KM, iar în prezent la 153191 KM. Citirile debitului de aer au fost inconsistente, iar acum observ un miros puternic de combustibil după ce au început aceste simptome. Motorul se oprește mai ales după realimentare, ceea ce pare să confirme problema ventilației rezervorului de combustibil menționată mai devreme. Rularea unui diagnostic a arătat codul de eroare P0456, indicând o mică scurgere EVAP. O nouă supapă de purjare ar putea fi soluția, dar am vrut să verific cu comunitatea înainte de a continua cu reparațiile.

(Tradus din Engleză)

maryberger6

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare, aceste simptome se potrivesc exact cu experiența mea. Codul P0456 plus mirosul de combustibil și blocajele după realimentare sunt semne clasice ale unei probleme a sistemului EVAP. La Q3-ul meu, înlocuirea doar a supapei de purjare nu a rezolvat complet problema. Soluția completă necesită: Supapă de purjare nouă, înlocuirea senzorului de presiune EVAP, curățarea supapei de aerisire a rezervorului de combustibil, garnituri noi pentru capacul de combustibil Senzorul de presiune a fost, de fapt, principalul vinovat, cauzând citiri inexacte ale debitului de aer. După înlocuirea acestor componente, mirosul de combustibil a dispărut complet, iar motorul a menținut un ralanti stabil. Eficiența combustibilului s-a îmbunătățit cu aproximativ 2L/100km. Costul total al reparației a fost de 410 euro, inclusiv manopera. Având în vedere că kilometrajul dvs. este similar cu al meu (în jur de 150000 km), aceste componente sunt probabil la limita lor de serviciu. V-aș recomanda cu tărie să verificați întregul sistem EVAP și de detectare a scurgerilor, mai degrabă decât să înlocuiți doar supapa de purjare. Acest lucru previne remedierile parțiale care nu rezolvă complet problema de bază.

(Tradus din Engleză)

david_loewe82 (Autor)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile detaliate. Acest lucru mă ajută să-mi confirm suspiciunile cu privire la defectarea sistemului EVAP. Înlocuirea senzorului de presiune care face o diferență atât de mare în citirile debitului de aer este deosebit de relevantă pentru situația mea. Voi programa un diagnostic complet al sistemului pentru a verifica corect toate componentele, mai degrabă decât să înlocuiesc doar supapa de purjare. Pe baza feedback-ului, voi solicita în mod special inspectarea: Senzorul de presiune EVAP, filtrul de cărbune activat, supapa de aerisire a rezervorului de combustibil, toate garniturile aferente Codul p0456 combinat cu mirosul de combustibil și blocarea după realimentare pare să corespundă exact cu ceea ce au experimentat alții. Este bine de știut că remedierea completă a rezolvat atât avertismentele de verificare a motorului, cât și îmbunătățirea eficienței consumului de combustibil. Voi actualiza odată ce voi avea rezultatele complete ale diagnosticării și voi ști ce componente specifice trebuie înlocuite în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: