100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

georgdark1

Audi Q7 Phone Link mort, erori ale sistemului MMI Sfaturi de reparare

Am probleme cu 2008 Audi Q7 3.0 TFSI care prezintă defecțiuni electrice. Conectivitatea telefonului este complet moartă și sistemul continuă să stocheze coduri de eroare. Am verificat deja funcțiile de bază, cum ar fi tensiunea bateriei și siguranțele, dar defecțiunea persistă. Sistemul infotainment pare să aibă unele restricții, dar nu le pot accesa sau reseta. A avut cineva de-a face cu probleme similare de conectivitate? Aș aprecia foarte mult să aud despre remedierile de succes, în special care a fost cauza principală și ce reparații au fost necesare la atelier. Încerc să evit să merg în orb și să fiu taxat pentru timpul de diagnosticare inutil.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

wernerbraun9

Am avut exact aceeași problemă cu 2006 Audi Q5 3.0 TFSI iarna trecută. Fiind o persoană cu experiență redusă în domeniul electronicii auto, am încercat inițial pașii de depanare de bază, așa cum ai făcut și tu. Defecțiunile electrice s-au dovedit a fi legate de o defecțiune de împerechere a sistemului în modulul de interfață. După ce am pierdut timp cu resetarea și verificarea conexiunilor, în cele din urmă am dus-o la un atelier. Tehnicianul a constatat că unitatea de control Bluetooth avea nevoie de o resetare și reconfigurare completă. Remedierea a fost surprinzător de simplă, au folosit instrumentul lor de diagnosticare pentru a șterge toate perechile de dispozitive stocate și au efectuat o resetare a sistemului. Costul total a fost de 45 de euro pentru service. Sistemul de aprindere și alte componente electrice erau în regulă, a fost pur și simplu o problemă de conectivitate. Pentru a ajuta la diagnosticarea mai bună a cazului dvs. specific, ați putea să împărtășiți: Există și alte probleme electrice în afară de conectivitatea telefonului? Defecțiunea se întâmplă numai cu anumite dispozitive? Primiți vreun cod de eroare specific pe afișaj? Ați actualizat recent software-ul telefonului sau al mașinii? Aceste informații v-ar ajuta să stabiliți dacă aveți de-a face cu aceeași cauză principală sau dacă ar putea fi vorba de alte probleme.

(Tradus din Engleză)

georgdark1 (Autor)

Ultimul service efectuat la 172000KM, în urmă cu aproximativ 2 luni. Sistemul de aprindere rămâne stabil în timpul tuturor testelor, dar gremlins electrice persistă. Tocmai am verificat codurile de eroare din nou, după mai multe încercări de resetare, care arată în continuare aceleași erori de conectivitate în memoria sistemului. Acum se aprinde și o lumină intermitentă a motorului, ceea ce mă face să bănuiesc că problema depășește unitatea de infotainment. Trenul de rulare pare neafectat, deși, mașina rulează și direcționează normal. Sunt din ce în ce mai îngrijorat că ar putea fi o problemă electrică mai complexă decât am crezut inițial.

(Tradus din Engleză)

wernerbraun9

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre service-ul și simptomele recente. Acest lucru pare cu siguranță mai complex decât problema de conectivitate cu care m-am confruntat, în special cu lumina intermitentă a motorului. În cazul meu Q5, defecțiunile electrice au rămas izolate de sistemul infotainment și nu au declanșat niciodată avertismente legate de motor. Atunci când lumina motorului începe să clipească în paralel cu defecțiunile electrice, aceasta indică adesea probleme de comunicare între mai multe module de control. Bazându-mă pe experiența mea, aș sugera cu tărie efectuarea unei scanări complete de diagnosticare acum. Funcționarea normală a direcției și a transmisiei este o veste bună, dar combinația de erori de conectivitate persistente și avertismente ale motorului ar putea indica un modul de control defect sau probleme ale cablajului. După ce am rezolvat mai simplu problema conectivității, am aflat că aceste sisteme sunt foarte integrate. Atelierul a explicat că defecțiunile electrice dintr-o zonă se pot transfera în cascadă în altele dacă nu sunt verificate. Sistemele de suspensie și de gestionare a motorului se bazează în special pe o comunicare clară între module. V-aș recomanda să documentați când anume a început să clipească lumina motorului, acest detaliu îi va ajuta pe tehnicieni să urmărească evoluția defecțiunii. Având în vedere că simptomele se extind dincolo de ceea ce am experimentat eu, diagnosticarea profesională ar fi cel mai sigur pas următor.

(Tradus din Engleză)

georgdark1 (Autor)

Situația devine mai îngrijorătoare decât am crezut inițial. Mulțumesc pentru împărtășirea acestor experiențe de reparații, în special partea referitoare la sistemele integrate care se pot afecta reciproc. Lumina intermitentă a motorului mi-a schimbat definitiv perspectiva cu privire la faptul că aceasta ar fi o simplă reparație de conectivitate. După ce am citit despre defecțiunile electrice în cascadă în cazul dvs. Q5, îmi dau seama că trebuie să încetez să mai încerc soluții de remediere. Transmisia și suspensia încă funcționează bine, dar avertismentul de defecțiune combinat cu lumina motorului încearcă probabil să-mi spună ceva mai serios. O să o duc la scanare pentru diagnosticarea completă pe care ați sugerat-o. Voi avea grijă să le arăt istoricul codurilor de eroare și cronologia modului în care au început să apară avertismentele sistemului de alimentare cu combustibil după problemele inițiale de conectivitate. Mai bine să prindem acum orice problemă în curs de dezvoltare înainte de a se agrava. Apreciez foarte mult informațiile detaliate. Cel puțin acum știu ce întrebări să pun la atelier și nu voi pierde timpul punându-i să urmărească gremlins electrice izolate atunci când ar trebui să se uite la configurația de comunicare a întregului sistem.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: