Audi Q8 Probleme de eroare de aprindere: Semne de avertizare și remedieri

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Audi Q7 cu doar 2 ani mai în vârstă decât Q8 dvs. Având o anumită experiență cu diverse probleme ale motorului, pot să vă împărtășesc călătoria mea de depanare. Simptomele pe care le descrieți, ralantiul brusc, răspunsul slab al accelerației și ratarea aprinderii cilindrilor, corespund exact cu ceea ce am experimentat. Inițial, am crezut, de asemenea, că ar putea fi bujiile, dar testele de diagnosticare au dezvăluit un injector de combustibil defect care a cauzat o ardere neregulată a unui cilindru. Repararea a implicat: Diagnosticare completă, înlocuirea injectorului de combustibil, curățarea sistemului de combustibil, testarea în diferite condiții de sarcină Costul total a fost de 515 euro, iar reparația a durat aproximativ 4 ore. De la reparație, motorul funcționează perfect fără probleme. Înainte de a sări la concluzii, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al Q8-ului dumneavoastră? Defecțiunea apare mai frecvent când motorul este rece sau cald? Ați observat vreo modificare a consumului de combustibil? Vreun miros neobișnuit al gazelor de eșapament? Aceste informații vă vor ajuta să stabiliți dacă problema dvs. provine din aceeași cauză principală. Sistemele moderne de injecție a combustibilului sunt complexe, iar diagnosticarea precisă este esențială pentru o reparație corespunzătoare.

(Tradus din Engleză)

Q8-ul meu are 193849 KM și a fost revizuit ultima dată acum 3 luni. De atunci, am observat că ratarea motorului se agravează atunci când motorul este cald, în special în timpul condusului pe autostradă. Consumul de combustibil a crescut cu aproximativ 15%. Gazul de eșapament miroase normal, dar există un ușor zăngănit în timpul accelerării. Bujiile au fost verificate în timpul ultimului service și erau în regulă. Având în vedere aceste informații suplimentare, încep să bănuiesc că ar putea fi într-adevăr o problemă a injectorului de combustibil, așa cum ați menționat. Este bine de știut despre costurile de reparație, o voi face verificată la atelier săptămâna aceasta.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii despre Q8. Simptomele pe care le descrieți îmi întăresc suspiciunea inițială că injectorul de combustibil ar fi vinovat. Când l-am înlocuit pe al meu, am observat, de asemenea, acea combinație revelatoare de ralanti aspru și consum crescut de combustibil. Zăngănitul în timpul accelerării pe care l-ați menționat este deosebit de interesant, este exact ceea ce am experimentat înainte de reparație. În cazul meu, injectorul de combustibil defect provoca o distribuție inconsecventă a combustibilului, ceea ce ducea la rateuri de combustie, în special sub sarcină. Un lucru pe care l-am învățat în timpul reparației mele: pompa de combustibil și sistemul de injectoare de la aceste motoare funcționează sub o presiune extrem de mare. Atunci când un injector începe să cedeze, acest lucru cauzează adesea trepidațiile caracteristice în timpul accelerării pe care le-ați descris. Câteva verificări rapide pe care le puteți încerca înainte de vizita la atelier: Ascultați sunetele de clic în apropierea rampei de alimentare, Urmăriți dacă ralantiul brusc se înrăutățește în mod notabil după rularea la viteze mari, Monitorizați dacă lumina de verificare a motorului clipește în timpul accelerării Costul reparației pe care l-am menționat mai devreme poate varia, dar procesul de diagnosticare ar trebui să fie similar. Asigurați-vă că efectuează un test adecvat al presiunii combustibilului, acest lucru a ajutat la identificarea rapidă a problemei mele. Pe baza kilometrajului dvs. și a simptomelor, acest lucru sună cu siguranță ca o problemă de livrare a combustibilului, mai degrabă decât bujiile sau problemele de aprindere.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru aceste detalii, cu siguranță îmi voi verifica Q8 la atelier săptămâna aceasta. Am efectuat verificările rapide pe care mi le-ați sugerat și, da, pot să confirm că se aude un clic în apropierea rampei de alimentare cu combustibil, plus că becul de verificare a motorului clipește în timpul accelerării puternice. Simptomele se potrivesc perfect cu ceea ce ați descris, în special ralantiul brusc după condusul pe autostradă. Creșterea consumului de combustibil și problemele de performanță încep să-mi afecteze condusul zilnic. Cel puțin acum am o idee mai bună la ce să mă aștept în ceea ce privește costurile reparațiilor și timpul necesar. Dacă este într-adevăr un injector de combustibil defect care cauzează aceste probleme de aprindere greșită a cilindrilor, costul reparației de 515 euro pare rezonabil. Mă voi asigura că fac testul de presiune a combustibilului pe care l-ați menționat. Chiar sper să rezolv rapid această problemă, deoarece trepidațiile în timpul accelerării devin destul de enervante. Voi reveni cu un raport de îndată ce voi primi rezultatele diagnosticului și reparațiile finalizate.

(Tradus din Engleză)