Audi S1 mort: defecțiunea transmisiei împiedică poziția de pornire în parcare

Luna trecută m-am confruntat cu probleme similare de transmisie pe Audi S3 2019. Simptomele se potriveau exact, schimbări bruște, avertismente de defecțiune a transmisiei și probleme cu mecanismul de blocare a schimbătorului de viteze la pornirea în poziția de parcare. Unitatea de control a transmisiei automate a fost diagnosticată ca fiind defectă, cauzând eșecuri de comunicare între schimbătorul de viteze și transmisie. Acest lucru a explicat de ce mașina a refuzat să recunoască corect poziția de parcare. După o scanare de diagnosticare amănunțită, s-a constatat că modulul de control al transmisiei avea deteriorări electronice interne. Aceasta este o problemă serioasă care necesită cunoștințe specializate despre sistemele de transmisie Audi. Repararea a implicat înlocuirea modulului de control și reprogramarea acestuia pentru a comunica corect cu alte sisteme ale vehiculului. Problemele de blocare a schimbării au fost direct legate de modulul de control defect. Atunci când unitatea principală se defectează, aceasta nu poate acționa corect frâna de staționare sau nu poate recunoaște pozițiile treptelor de viteză. Acest lucru creează o cascadă de probleme ale transmisiei care, de obicei, se agravează în timp. Pentru un vehicul cu 160k mile, acest tip de defecțiune a unității de control nu este neobișnuit la vehiculele VAG. Vă recomandăm ca un specialist certificat să efectueze o scanare diagnostică completă a transmisiei înainte de a încerca orice reparație, deoarece diagnosticarea greșită ar putea duce la înlocuirea inutilă a pieselor.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru detalierea experienței dvs. Această problemă identică de blocare a schimbătorului de viteze mi-a afectat S1 2016 iarna trecută. Foarte util să știu că unitatea de control a transmisiei a fost vinovată în cazul dvs. Transmisia mea automată a funcționat fără probleme de la reparație, dar sunt cu ochii pe comportamentul schimbătorului de viteze. Vă puteți aminti aproximativ cât v-a costat înlocuirea unității de control? Sunt doar curios dacă costurile reparațiilor variază mult de la un atelier la altul. De asemenea, ați observat apariția altor probleme legate de transmisie de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

De la înlocuirea unității de comandă a transmisiei automate, totul a funcționat perfect. Schimbătorul de viteze trece fără probleme de la o poziție la alta, iar poziția de parcare se cuplează fără probleme. Reparația completă, inclusiv piesele și manopera, s-a ridicat la 1 000 de euro pentru înlocuirea și programarea unității de control afectate. Avertizările inițiale de defecțiune a transmisiei și problemele de blocare a schimbătorului de viteze nu au revenit în cele șase luni de la reparație. Legătura de viteze funcționează acum conform destinației, iar mașina pornește de fiecare dată în mod fiabil în poziția de parcare. Conducerea obișnuită nu a arătat niciun semn de schimbare bruscă a vitezelor sau erori de comunicare. Investiția în diagnosticarea și repararea corespunzătoare a meritat pentru a rezolva complet problemele de transmisie. Multe ateliere ar putea sugera reparații mai simple, dar atunci când este vorba de sisteme moderne de control al transmisiei automate, abordarea cauzei principale este esențială pentru o soluție de durată. Costul reparației poate varia de la o unitate de reparații la alta, însă factorul important este alegerea unui atelier care dispune de echipamente de diagnosticare adecvate și de experiență cu aceste unități specifice de control al transmisiei. Acest lucru asigură că programarea se face corect după înlocuire.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit, mi-am rezolvat problemele cu transmisia după ce am găsit un atelier specializat în urma unor cercetări online. Mecanicul a diagnosticat imediat senzorul de transmisie defect, folosind echipamentul lor de diagnosticare. La fel ca și alții, sistemul meu de blocare a schimbării a acționat din cauza defecțiunii unității de control a transmisiei. Repararea a durat aproximativ 4 ore în total, au înlocuit modulul de control și au reprogramat totul pentru ca schimbătorul de viteze să funcționeze din nou corect. M-a costat 950 de euro în total, ceea ce mi s-a părut corect având în vedere munca specializată implicată. Poziția neutră se cuplează acum fără probleme și toate acele avertismente enervante privind transmisia au dispărut. Am condus timp de 3 luni de la reparație fără nicio problemă. Repararea transmisiei a meritat cu siguranță să fie făcută de experți care știau exact la ce se uită. Nu mai există probleme de pornire în parcare, iar schimbarea se simte mult mai lin în general. Mă bucur că nu am pierdut mai mult timp cu magazine care nu au putut diagnostica corect problema reală.

(Tradus din Engleză)