Audi S1 Probleme la regulatorul de combustibil care cauzează probleme la motor

Am avut o problemă similară cu Audi S3 (2016) și am ceva experiență cu depanarea sistemului de combustibil. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am întâlnit eu, ralanti slab, putere redusă și o lumină de verificare a motorului activă. După schimbarea filtrului de combustibil, am primit un cod de eroare legat de presiunea combustibilului. Atelierul a diagnosticat problema prin testarea presiunii pe șina de alimentare și a constatat că regulatorul de combustibil era într-adevăr defect. De asemenea, au verificat performanța pompei de combustibil, deoarece aceste componente lucrează împreună în sistemul de alimentare cu combustibil. Repararea a fost simplă, înlocuirea regulatorului a rezolvat toate simptomele. Costul total a fost de 45 de euro pentru diagnosticare și reparație. Eficiența combustibilului s-a îmbunătățit semnificativ după reparație. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru S1-ul dvs: Kilometrajul actual, Orice modificări aduse sistemului de alimentare, Istoricul întreținerii recente, Codurile de eroare specifice, dacă le aveți, Dacă problemele au început brusc sau s-au dezvoltat treptat Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă alte componente ar putea necesita inspecție.

(Tradus din Engleză)

Tocmai mi-am făcut ultimul service la 161630 KM. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. După ce ați menționat codurile de eroare, am verificat cu cititorul meu OBD și am obținut P0087, care indică o presiune prea scăzută a șinei de alimentare. Defecțiunea motorului se întâmplă mai ales când motorul este rece, iar ralantiul se înrăutățește când AC-ul este pornit. Nu există modificări la sistemul de alimentare, totul este stock. Problemele au început treptat în ultima lună. Voi programa un test de presiune bazat pe experiența dvs., se pare că regulatorul de combustibil este într-adevăr cauza probabilă.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii. Codul P0087 se potrivește exact cu ceea ce am întâlnit cu S3-ul meu, ceea ce întărește cu siguranță teoria regulatorului de presiune a combustibilului. Când au apărut problemele mele, am observat, de asemenea, aceleași rateuri la pornirea la rece și probleme de ralanti legate de AC. Testul presiunii combustibilului este următorul pas corect. În cazul meu, acesta a arătat că presiunea în șina de alimentare a scăzut sub specificații atunci când regulatorul de combustibil nu a reușit să mențină o presiune constantă. Atelierul a confirmat, de asemenea, că pompa de combustibil furniza încă un debit adecvat, excluzând o defecțiune a pompei. Având în vedere că kilometrajul dvs. este similar cu al meu atunci când a apărut problema (aproximativ 155 000 km), iar simptomele s-au dezvoltat treptat, la fel ca la mine, bănuiesc că aveți de-a face cu aceeași uzură a componentelor. Regulatorul tinde să se deterioreze în timp, ducând la o livrare inconsecventă a combustibilului. Sfat rapid din experiența mea: pune-i să inspecteze șina și conductele de combustibil în timp ce testează presiunea. În cazul meu, au găsit unele resturi în șina de alimentare care ar fi putut contribui la defectarea regulatorului. O curățare completă a sistemului în timpul reparației a ajutat la prevenirea oricăror probleme recurente.

(Tradus din Engleză)

Codul P0087 confirmă cu siguranță ceea ce bănuiam cu privire la presiunea din șina de alimentare. Apreciez ideea de a verifica dacă există resturi în timpul testului de presiune, voi avea grijă să menționez acest lucru atelierului. Experiența dvs. cu kilometraj și simptome similare îmi dă încredere în calea de diagnosticare. Faptul că știu că legătura dintre AC și ralantiul brusc și problemele de pornire la rece sunt comune în cazul problemelor de presiune a combustibilului ajută foarte mult. Voi face o rezervare pentru testul de presiune și înlocuirea regulatorului. Impactul asupra eficienței consumului de combustibil pe care l-ați menționat are sens, având în vedere modul în care a funcționat motorul. Pe baza cronologiei dvs., este mai bine să rezolvați problema cât mai curând, înainte de a afecta alte componente ale sistemului de alimentare. Mă voi asigura că vor face o inspecție amănunțită a pompei de combustibil și a conductelor în timpul lucrului. Mulțumesc pentru ajutorul detaliat de depanare, m-a scutit de ceva timp de diagnosticare cu atelierul.

(Tradus din Engleză)