Audi S3 nu pornește: Verificați mai întâi solenoidul și cablajul

Am avut simptome similare cu un Audi S4 2017. Mașina nu pornea deși avea o tensiune bună la baterie. După depanare, am constatat că solenoidul de pornire ceda intermitent, cauzând o alimentare inconsecventă a motorului de pornire. Comutatorul de aprindere se activa, dar solenoidul de pornire nu primea semnalul corespunzător. S-a dovedit că cablajul comutatorului releului avea izolația deteriorată, ceea ce a cauzat probleme de conectare intermitentă. Repararea a necesitat înlocuirea atât a ansamblului solenoidului de pornire, cât și a secțiunii asociate a cablajului. Puncte comune de defecțiune care trebuie verificate la aceste motoare: Conexiunea dintre solenoidul de pornire și sursa de alimentare, integritatea firului de semnal al comutatorului de aprindere, starea curelei de împământare, punctele de montare ale comutatorului de releu pentru coroziune Aceasta a fost o problemă gravă care a necesitat echipament de diagnosticare specializat pentru a fi identificată în mod corespunzător. Problemele de pornire s-au agravat progresiv în timp până la defectarea completă. Se recomandă testarea profesională a întregului circuit de pornire, deoarece numai inspecția vizuală poate să nu dezvăluie defecțiunea electrică de bază. Un diagnostic complet al sistemului de pornire este esențial în acest caz, deoarece aceste simptome indică adesea mai multe componente uzate decât un singur punct de defecțiune.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema solenoidului de pornire. După înlocuirea cablajului și a solenoidului, problemele mele cu mașina care nu pornește au fost complet rezolvate. Am verificat căderea de tensiune între conexiuni și toate valorile sunt acum normale. De asemenea, am găsit o siguranță arsă în cutia de siguranțe principală în timpul reparației, care trebuia înlocuită. Ați urmărit costul total al reparației pentru piese și manoperă? Sunteți curios dacă au apărut alte probleme electrice de la repararea circuitului de pornire? Ar fi util să știu la ce să fiu atent.

(community_translated_from_language)

De când mi-am rezolvat problemele cu solenoidul de pornire și cu cablajul, totul a funcționat perfect. Costurile totale de reparație s-au ridicat la 410 euro pentru piese și manoperă, dar recent a trebuit să rezolv o întrerupere pozitivă a aprinderii de la borna 15, fără legătură cu aceasta, care cauza probleme intermitente de pornire. Aceasta a fost o reparație simplă de 95 de euro, implicând o conexiune defectuoasă a cablului. Sistemul de detectare a întreruperilor de circuit a detectat această nouă problemă la timp, prevenind orice probleme majore. Verificările regulate ale tensiunii în sistemul de pornire au indicat valori constante de la ambele reparații. Înlocuirea cablajului a rezolvat cu adevărat problema de bază, iar comutatorul releului de pornire funcționează perfect. Un sfat pentru întreținerea continuă: fiți atenți la valorile tensiunii la pornire. Chiar și variațiile mici pot indica apariția unor probleme cu sistemul electric. În special conexiunile comutatorului releului trebuie inspectate periodic pentru a depista coroziunea sau ajustările slăbite. Pe baza experienței mele, odată ce principalele componente de pornire sunt reparate corespunzător, problemele electrice ulterioare tind să fie minore și ușor de rezolvat înainte de a deveni probleme grave.

(community_translated_from_language)

Mă bucur să aud că ați avut experiențe similare. După atâtea bătăi de cap, în cele din urmă am rezolvat problema la un magazin specializat Audi. Reparația totală a ajuns la 380 de euro, cu siguranță mai puțin decât mă așteptam după ce am citit despre experiențele altora. Mecanicul a descoperit că fasciculul de cabluri era deteriorat în apropierea solenoidului de pornire, cauzând probleme intermitente de scădere a tensiunii. De asemenea, au descoperit și reparat o conexiune slăbită a terminalului bateriei, pe care nu am observat-o în timpul verificărilor inițiale. Sursa de alimentare este acum stabilă și mașina pornește perfect de fiecare dată. Atelierul a efectuat ulterior o scanare completă de diagnosticare pentru a se asigura că nu există alte probleme electrice. Interesant să aud despre problema de la borna 15, voi fi cu ochii pe performanțele de pornire pentru orice eventualitate. Pentru moment însă, sunt destul de ușurat că am rezolvat problema fără complicații majore. Vă mulțumesc că m-ați îndrumat în direcția cea bună cu sugestiile de verificare a comutatorului de releu și a cablajului.

(community_translated_from_language)