Audi S3 Problema senzorului de combustibil cauzează probleme la motor

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Audi S4 2014 și pot să vă împărtășesc câteva informații bazate pe experiența mea cu problemele legate de injecția de combustibil. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu cele pe care le-am întâlnit și eu: putere redusă, blocaj la ralanti și lumina de verificare a motorului. În cazul meu, senzorul de presiune a combustibilului trimitea semnale incorecte către ECU, cauzând funcționarea defectuoasă a sistemului de injecție a combustibilului. Repararea a implicat înlocuirea senzorului de presiune a șinei defect, care a rezolvat toate simptomele. Costul total a fost de 240 de euro, incluzând piesele și manopera. Câteva lucruri de verificat înainte de a merge la atelier: Confirmați citirile presiunii combustibilului cu ajutorul unui instrument de diagnosticare, Verificați dacă există deteriorări vizibile ale șinei de combustibil, Ascultați sunetele neobișnuite de clic ale injectoarelor de combustibil, Monitorizați modificările consumului de combustibil Pentru a oferi sfaturi mai specifice, ați putea să ne comunicați: Kilometrajul actual al S3, Când au apărut primele simptome, Dacă problemele apar mai mult în timpul pornirii la rece, Dacă observați sunete neobișnuite din compartimentul motorului, Ce coduri de eroare a afișat scanerul Senzorul de presiune al șinei de alimentare este un punct de defecțiune comun la aceste motoare, dar este întotdeauna bine să excludeți alte cauze potențiale. Un diagnostic corect cu ajutorul echipamentului de diagnosticare specific producătorului va confirma dacă este vorba doar de senzor sau dacă există probleme suplimentare cu sistemul de injecție a combustibilului.

(community_translated_from_language)

Kilometrajul actual este de 160558 KM și ultimul service a fost făcut acum 2 luni. Simptomele au apărut pentru prima dată în urmă cu aproximativ o săptămână, în principal în timpul pornirilor la rece. Codurile de eroare indică în mod constant o funcționare defectuoasă a senzorului de presiune a șinei de combustibil (P0193). Nu se aud sunete neobișnuite din compartimentul motorului, dar performanța motorului este cu siguranță mai slabă decât în mod normal. Blocajul motorului se întâmplă mai frecvent atunci când motorul este rece. După ce se încălzește, motorul merge puțin mai ușor, dar tot îi lipsește puterea. Consumul de combustibil a crescut cu aproximativ 15% de când au apărut aceste probleme. Experiența dvs. cu înlocuirea senzorului de presiune îmi dă speranțe că aceasta ar putea fi o soluție simplă. Plănuiesc să o duc la atelier săptămâna viitoare.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii. Codul P0193 și simptomele pe care le descrieți sunt într-adevăr foarte asemănătoare cu ceea ce am experimentat eu. După înlocuirea senzorului pe S4, am observat câteva îmbunătățiri esențiale care au confirmat că a fost reparația corectă: Performanțele motorului diesel au revenit la normal imediat după reparație. Consumul crescut de combustibil pe care l-ați menționat se potrivește, de asemenea, cu situația mea, consumul meu a scăzut înapoi la niveluri normale odată ce senzorul de presiune a șinei a funcționat corect. Un sfat din experiența mea: Cereți-le să verifice cablajul care se conectează la senzor în timp ce fac reparația. Mecanicul meu a găsit o ușoară coroziune pe pinii conectorului, care ar fi putut provoca în cele din urmă din nou probleme similare cu semnalul senzorului de presiune a combustibilului. Având în vedere că mașina dvs. are un kilometraj similar cu cel al mașinii mele în momentul apariției problemei și că simptomele se potrivesc (în special blocarea la pornirea de la rece), sunt destul de sigur că aveți de-a face cu aceeași defecțiune a senzorului de presiune pe șină. Repararea ar trebui să rezolve atât problemele de stagnare, cât și pe cele de putere cu care vă confruntați. Țineți-ne la curent cu rezultatul reparației. Ar fi util să știm dacă costurile reparației dvs. sunt similare cu cele 240 de euro pe care le-am plătit pentru al meu.

(community_translated_from_language)

Codurile de eroare și simptomele pe care le-ați descris se potrivesc perfect cu ceea ce simt eu. Pe baza kilometrajului ridicat și a avertismentelor similare de verificare a motorului, chiar pare a fi o problemă simplă cu senzorul de presiune al căii de alimentare. Intenționez să o duc la service săptămâna viitoare și le voi cere să inspecteze și cablajul în timp ce lucrează la ea. Costul reparației de 240 de euro pare rezonabil, dacă se rezolvă atât problema blocării motorului, cât și cea a puterii. Mă bucur să știu că nu este vorba de o revizie majoră a sistemului de alimentare. Voi actualiza cu siguranță după ce îl repar pentru a confirma dacă înlocuirea senzorului de presiune readuce totul la normal. Sper că acest lucru va rezolva problema blocării la pornire la rece și va readuce consumul de combustibil la niveluri normale. Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs., mi-a oferit o imagine mult mai clară a ceea ce să mă aștept cu reparația.

(community_translated_from_language)