Audi S3 Probleme cu senzorul Knock: Semne de avertizare și soluții

Am avut probleme aproape identice cu mașina mea 2004 Audi A3 2.0T. După ce m-am confruntat cu simptome similare, eficiență scăzută a consumului de combustibil, ralanti brusc și lumină constantă de verificare a motorului, am dus-o la un atelier pentru diagnosticare. Mecanicul a efectuat mai întâi o scanare de diagnosticare care a indicat probleme ale senzorului knock. Au verificat cablajul și au constatat că conexiunea cablului la senzorul de bătaie s-a deteriorat în timp, cauzând probleme intermitente de semnal. Acest lucru poate fi adesea confundat cu un senzor defect. Repararea a fost relativ simplă. Costul total a fost de 95 de euro pentru înlocuirea cablajului și testarea pentru a asigura comunicarea corectă a senzorului. Întreaga operațiune a durat aproximativ 2 ore. După reparație, performanțele motorului au revenit la normal, iar consumul de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. Pentru a vă ajuta în situația reparației auto S3, puteți să ne spuneți: Ați citit vreun cod de diagnosticare? Aceste simptome de lovitură a motorului au apărut treptat sau brusc? Există sunete neobișnuite la accelerare? Care este kilometrajul dvs. actual? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi necesare investigații suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema senzorului de bătaie. S3-ul meu tocmai a fost revizuit la 68389 KM și la scurt timp după aceea s-a aprins indicatorul de defecțiune. Simptomele au apărut destul de brusc după o pornire la rece. Scanarea de diagnosticare a arătat codul P0325, indicând circuitul senzorului de knock. Motorul scoate un ușor sunet de ping în timpul accelerării, în special în condiții de sarcină mare. Mecanicul meu mi-a sugerat să testez mai întâi cablajul, deoarece lumina de avertizare a pornit imediat după service. Mă face să mă întreb dacă ceva a fost deranjat în timpul întreținerii. Mă bucur să aud că reparația dvs. a fost simplă. Costul cotat pentru munca mea de diagnosticare este de 120 de euro, ceea ce pare rezonabil pe baza experienței dvs. Plănuiesc să o verific săptămâna viitoare pentru a preveni orice deteriorare a motorului pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Având probleme similare cu A3-ul meu, codul P0325 combinat cu sunetul de ping în timpul accelerării se aliniază cu siguranță cu probleme ale circuitului senzorului de bătaie. Momentul apariției simptomelor dvs. după service este deosebit de revelator, adesea observăm că aceste probleme de sincronizare a aprinderii apar atunci când componentele sunt perturbate în timpul întreținerii de rutină. În cazul meu, eficiența consumului de combustibil a scăzut cu aproximativ 15% înainte de repararea cablajului. Problema luminii de control a motorului a fost cu siguranță stresantă, dar depistarea ei timpurie a prevenit orice deteriorare gravă a motorului. Taxa de diagnostic de 120 de euro este în conformitate cu cea pe care am plătit-o eu. Având în vedere că simptomele dvs. se potrivesc aproape exact cu experiența mea, bănuiesc cu tărie că veți găsi daune la cablaj, mai degrabă decât un senzor complet defect. Asigurați-vă că inspectează cu atenție pinii de conectare pentru coroziune în timp ce sunt la ea. Un sfat din experiența mea în reparații: cereți-le să verifice cuplul de montare a senzorului. Mecanicul meu a constatat că un cuplu necorespunzător poate provoca simptome similare și merită verificat, deoarece zona a fost accesată recent în timpul reparației.

(Tradus din Engleză)

Codul de diagnostic P0325 și experiența dvs. cu problema cablajului se potrivesc exact cu ceea ce mă îngrijora. Realizând că aceste probleme ale mașinii au început imediat după service, mă face să cred că ceva s-a desprins în timpul întreținerii. Ping-ul în timpul accelerării este un simptom clasic despre care tot citesc în legătură cu problemele senzorului de bubuitură. Defalcarea costurilor de reparație îmi oferă un bun punct de referință. Taxa de diagnosticare de 120 de euro pe care a indicat-o atelierul meu pare corectă, mai ales că vor face o verificare completă a circuitului. Sfatul dvs. cu privire la verificarea cuplului de montare este deosebit de util, le voi cere cu siguranță să verifice acest lucru, deoarece zona a fost accesată în timpul reviziei recente. Performanțele slabe și consumul crescut de combustibil sunt din ce în ce mai evidente, așa că mă bucur că am programat reparația pentru săptămâna viitoare. Indicatorul luminos de defecțiune îmi reamintește constant că ceva necesită atenție. Sper că este doar o problemă de cablare, ca în cazul dvs., mai degrabă decât o înlocuire completă a senzorului. Apreciez feedback-ul detaliat cu privire la experiența dumneavoastră. Voi actualiza de îndată ce voi obține diagnosticul final și repararea finalizată. Sper ca o reparație simplă ca a dvs. să restabilească funcționarea normală a motorului și eficiența consumului de combustibil.

(Tradus din Engleză)